“而我們這次要做的，是當快遞到達當地快遞站點後，計算最終到達客戶手裡的具體時間！”
“而這個時間，誤差不超過半個小時！”
精準到半個小時以內？
這個確實還可以！
意思是說隻要現實已經到了本地，就能清晰知道是今天什麼時候配送。
特彆對於著急收到快遞的客戶，這個功能有助於減少查看快遞次數。
看到眾人頻頻點頭，東哥更有興致了。
“這是我們對於客戶端的改變。”
“而對於我們辛苦的快遞兄弟，則采用了更為智能的方式。”
“在‘智能送達’設想裡，快遞員隻需要把區域內的快遞掃碼裝車，係統就會根據三輪車內所有快遞的地址，自動分配配送的路線！”
“不僅如此，我們‘智能送達’還能實時根據道路路況、客戶要求等突發事件實時調整配送路線！”
根據地址自動分配配送路線！
實時調整配送路線！
這在以前，可都是快遞員自主選擇的啊！
眾人有些驚訝。
這個改變確實有些智能化了。
東哥的介紹還沒完，他繼續說
“而且，最重要的是，如果有特彆重要的快遞，可以直接通過我們的a提出要求。”
“隻要是我們尊貴的s會員，每年就能有兩次免費優先配送的機會。”
“而這些操作，將全部集成在‘景東物流’a上，隻要客戶進行a操作，我們電動三輪車就能收到指令，自動調整配送路線。”
說完這些，他看向眾人，略有遺憾
“雖然我們對‘智能送達’設想挺好，但這些目前都還在驗證階段，真正要完成還需要很久。”
東哥說得委婉，但眾人驚歎不已。
快遞公司還在血拚價格之時，沒想到“景東物流”已經開始智能化配送之路。
眾人都是行業精英，略微思索便明白智能化分配路線的好處。
傳統的快遞到達站點後，是需要快遞兄弟手動分揀後，根據地址分批打包進行配送的。
而如今智能化之下，快遞兄弟隻需要將快遞快速掃碼錄入三輪車裡，係統便會根據本車裡所有包裹自動計算配送路徑！
剩下的，就是按照係統分配的路線送到驛站放好就行！
這得多省事省時間！
而對於企業，最重要的還不是這點！
而是可以大量啟動新人了！
要知道一個熟練的快遞員和新手的效率完全是不同的呀！
而有了這個智能化助手，哪還有什麼新手老手的區彆？
一套傻瓜式的操作，還不是有手就行了？
快遞站點裡裝好快遞後，直接按照係統分配路線送達就行了！
這對於“景東物流”來講，無疑是用工成本大幅度降低了！
而東哥剛才提到的“優先配送”更是創舉了。
尊貴的s會員，直接能優先配送。
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s大大們新年快樂！還有一章，很快就出來！謝謝大家追讀！