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“難道不是？”
胡來心裡有些奇怪。
馮榮搖搖頭說“當然不是！”
“高領對共享汽車的模式並沒有什麼興趣，是對你們用在共享汽車上的技術感興趣。”
“特彆是你們的語音助手、自動駕駛，這些可都是前沿科技。”
胡來恍然大悟，還是因為技術呀。
他腦海裡想起前不久和鳳凰廠達成合作的比亞迪。
比亞迪作為新能源汽車行業裡的頂尖企業能這麼快反應過來不奇怪，沒想到高領這麼短時間就注意到鳳凰的技術了。
不得不服，炎國頂級投資集團高領對市場敏感程度確實高。
胡來笑著說“那高領又要失望了，我沒有想要接受投資的意思。”
馮榮心裡早有準備也不在意，也就沒有多提投資的事情，反而說到新能源汽車行業。
“不過現在新能源汽車賽道競爭越來越激烈了，傳統車企、新勢力車企甚至互聯網企業都蜂擁而入。”
“我和大米集團雷布斯雷總關係不錯，前幾天見了一麵，他們大米汽車進入試驗車階段，要不了半年可能就要推出新車了。”
“到時候，整個新能源汽車行業會更加激烈，鳳凰真想要殺出一條血路怕也不容易。”
說到這裡，他看著胡來，有些擔心
“大米集團不同於彆的造車企業，大米一向以性價比著稱。”
“一旦推出量產車型，恐怕對鳳凰廠未來推出新車型有極大影響，說不定還會成為鳳凰強大的競爭對手。”
大米集團？
競爭對手？
馮榮見胡來沒有說話，還以為胡來心裡擔心，轉而安慰道
“不過胡總你也不用太擔心。”
“我和大米、百度甚至華偉這些企業都比較熟悉，如果鳳凰需要和他們合作，我倒是可以幫忙介紹。”
“還有諸如比亞迪、長安、吉利這些傳統車企，我也可以介紹合作。”
胡來心裡又暖心又覺得好笑。
介紹鳳凰和大米集團合作？
介紹鳳凰和比亞迪合作？
前幾天伊一就彙報過，大米集團主動希望能和鳳凰技術合作。
不過大米集團並沒有鳳凰需要的核心技術，胡來便開出了四萬元一輛的合作價格。
要是馮榮知道大米集團主動尋求和鳳凰合作，而比亞迪已經和鳳凰廠達成技術授權，那會是什麼表情。
“哈哈，謝謝馮總好意，以後有機會再合作吧。”
馮榮也沒強求，兩人又聊了一會。
眼看時間差不多了，馮榮臨走前又想起另一個事情。
“胡總，半個月後滬市要舉行第六屆炎國國際自動駕駛大會，你們有收到邀請嗎？”
炎國國際自動駕駛大會？
胡來愣了一下，搖搖頭。
要不是馮榮說起這事，他都不知道有這樣一個大會。
“這是炎國最盛大的自動駕駛科技大會。”
“不僅有國內一線科技公司參加，更有來自全球各大頂尖汽車品牌和科技公司。”
“到時候，諸如高通、寶馬、保時捷、澤斯拉等企業都將參會。”
馮榮看到胡來搖頭，覺得有些可惜，不過轉念一想倒也正常。
鳳凰雖然技術不錯，但和這些千億、萬億企業相比還是太嫩了。
他鼓勵道“胡總，參加大會的都是有核心自動駕駛技術的企業，如果能合作，或許能對鳳凰的自動駕駛有幫助。”
“據說，此次大會上百度會展示l4級彆無人自動駕駛技術成果，他們經過專業改裝的試驗車已經可以實現初步無人駕駛了。”
“所以，我還是建議你這次可以去滬市參觀一下自動駕駛的大會。”
百度l4級彆無人自動駕駛……
專業改裝的試驗車實現初步無人駕駛嗎？
胡來心裡苦笑，但又憋著。
若不是在進行最後的測試，鳳凰共享汽車，量產車上已經就能實現無人自動駕駛了……
更何況。
若是華偉集團說實現了l4級彆的自動駕駛胡來可能還有點興趣。
畢竟之前在極狐阿爾法定製版上，搭載了三個激光雷達，眾多攝像頭的定製車型上，華偉確實實現了無人駕駛。
但，白度，確實……
不好說。
胡來婉拒了馮榮的建議，兩人也擁抱中告彆了。
……
馮榮的突然到訪並沒有打亂胡來的工作，馮榮離開後，胡來又繼續自己的工作。
不過馮榮談到大米集團已經開始進入試驗車階段，也算提醒了胡來。
隨後的日子裡，李科男和整個新能源汽車部便接到胡來的通知，一項全新的新能源汽車項目上馬。
設計一款a級轎車，一款鳳凰新能源轎車！
雖然生產資質沒有下來，但是研發、設計是可以提上日程了。
搞完這些，前不久宋楊給提及的無人自動駕駛也測試完成。
自從宋楊提到這事情以後，胡來就安排新能源汽車團隊專門組建了無人自動駕駛團隊，對鳳凰l3級彆的自動駕駛進行測試。
測試團隊在山城市市區進行一個月的測試過後，已經證明鳳凰l3級彆的自動駕駛在速度低於40kh的情況下，完全可以在山城市區進行無人自動駕駛。
“老板，測試結束了，我們對l3自動駕駛進行了優化，預設了‘德高地圖’市區精準數據，將我們共享汽車還車點、取車點附近3k的地圖更加完善精準。”
“我們信息技術部的建議是將無人駕駛速度設定到30kh以下，並且離取還車點3k內的地方才可以使用自動取還車。”
得到李科男和周偉的保證後，胡來終於放下心來，在共享汽車上推出自動還取車功能已經沒有任何問題了！
《青葫劍仙》
“老宋，找個時間推出‘自動還取車’功能吧。”
“老板，用不用宣傳一下？”
“現在我們共享汽車運營挺好，就不用特意宣傳了，和上次推出長續航版本一樣吧。”
“好！”
……
宋楊已經做好推出“自動取還車”功能的準備，另一邊，滬市國際自動駕駛大會也拉開序幕！
剛一開幕，早就等候多時的媒體和記者紛紛湧入會展，爭前恐後地衝到各大企業展台，開始發回第一手的資訊。
這些年隨著新能源汽車的發展，自動駕駛技術也迅速得到各大企業的重視！
要知道，一個新能源汽車的最重要的一點就是智能化，而自動化駕駛無疑是智能化重要的一環。
而澤斯拉憑借優秀的自動駕駛技術，不但將品牌科技感形象打造得爆棚，更是通過自動駕駛技術賺得盆滿缽滿。
澤斯拉的自動駕駛技術可不是標配，可是需要6萬元的選配！
一個l2自動駕駛賣6萬塊錢，還賣得風生水起，怎麼能讓彆的企業不心動？
所以，這些年，不管是國內還是國外的企業紛紛下水研究。
傳統車企寶馬、奔馳、豐田、比亞迪就不說了，連科技巨頭華偉、百度、甚至連穀歌、高通、英偉達這些企業也開始涉足自動駕駛！
可以毫不誇張的說，現在的自動駕駛領域簡直是慘不忍睹，彆說是“圖像運算”的主賽道了，就連細分領域都是擠得頭破血流！
這已經完全成為大型科技企業的必爭之地。
而據說，就連一直沒有欲望造車的超級巨無霸紅果也在進行無人駕駛技術的研發！
可想而知，自動駕駛對於未來社會將是多大的一塊蛋糕！
隨著自動駕駛大會的開幕，越來越多遊客進入展廳，但和普通汽車車展有所不同的是，自動駕駛技術大會參展的科技企業並沒有實物展示。
不過，每個企業展台上都放著自家技術的宣傳資料，而展廳上還有一塊led屏幕，屏幕上播放著自家企業的核心技術。
而前來參會的人員大多是各大媒體和專業記者，以及一部分各大直播平台的科技博主。
當然，還有眾多並不具備自主研發自動駕駛的車企，比如野馬廠、小馬汽車等等。
這些車企一方麵希望了解現在最新的自動駕駛技術進展，一方麵準備和多家科技公司溝通，選擇更好的技術合作對象。
要知道，對自動駕駛技術的投入可是很燒錢的，並不是每家車企都有這樣的技術去攻關！
而更多的，還是采取類似大米、白度一樣的合作方式。
在這樣重要的自動駕駛技術大會，自然雲集了國內眾多知名企業。
而其中讓人意外的是，此次大米集團和白度集團聯合參展，推出由大米、白度聯合研發的全新l3自動駕駛技術！
而大米與白度的聯合開發，也迅速得到許多大v和科技博主的關注。
畢竟大米集團的粉絲基數實在太多。
一時間，整個會展裡，由大米集團和白度聯合研發的全新l3自動駕駛成為熱門話題，而大米集團的展廳圍滿了眾多粉絲。
……
“老板，我們的‘自動取還車’功能今天淩晨就正式上線了。”
一大早，宋楊就給胡來彙報了。
“好，最開始這幾天一定注意客戶的反饋，並且，安全第一。”
宋楊“老板你放心好了，沒問題。”
“我們的‘自動取還車’功能必須在距離取車點3k以內才能使用，超出3k是不能使用的。”
“並且，我們的車速離40kh安全車速又降低了10kh，限速是30kh，這樣的車速下，我們的無人駕駛完全沒問題！”