國貨之光全世界求著我賣貨！
胡來的臉色不太好看。
is屏幕和es模塊被斷供的事情發生後，他就隱隱擔心芯片的問題。
之前已經吩咐張廠長想儘辦法多囤一些芯片，也不知道進度怎麼樣了。
他看向張廠長“老張，現在我們驍龍8155芯片的庫存有多少？”
自從胡來特意吩咐後，這段時間張廠長都在想儘辦法購買驍龍8155芯片，可驍龍8155芯片本身就是當下市場裡最好的c智能座艙芯片，非常搶手。
張廠長說道
“老板,?雖然我們提前做了準備，但驍龍8155實在太緊俏了，小鵬、理想、長城、吉利、領克、大米的很多車型都在使用8155芯片。”
“目前庫存也就五萬多顆，按照‘青鸞’每輛車三顆芯片，也就隻夠一萬多輛。”
一萬多輛。
按照現在鳳凰“青鸞”的銷量，最多也就支持一個多月的產能。
胡來皺起眉頭，剛想問張廠長能不能像之前is屏幕一樣，找到能替代驍龍8155芯片的企業，但話還沒到嘴邊，又咽了下去。
is屏幕斷供的時候，自己就已經安排人詳細了解過“青鸞”各個供應商的情況。
“青鸞”其他零部件都還能勉強找到替代廠商，但唯獨車載芯片這一項，真的是沒辦法短時間解決。
在新能源汽車沒有推廣普及之前，傳統燃油汽車需要的芯片一般就是cu功能芯片和傳感器。
這些芯片控製著儀表盤上各項數據，比如油耗、續航裡程、燈光、abs防抱死等等功能。
但是隨著新能源汽車智能化開始，汽車芯片又增加了自動駕駛芯片、c智能座艙芯片、igbt功率半導體芯片。
可以說，這三種芯片完全是因為新能源汽車而出現的。
ai自動駕駛芯片用於自動駕駛。
c智能座艙用於車載係統、屏幕顯示、ai人工智能、車內設備控製等海量數據的運算處理工作。
而igbt是控製電機和整車放電功率。
當初為了在鳳凰共享汽車“蜉蝣”和“蜻蜓”上運行鳳凰l3級彆無人自動駕駛技術，就是搭載了英偉達的自動駕駛芯片。
不過。
後來“青鸞”設計的時候，杜鑫鑫發現鳳凰的l3無人自動駕駛技術不僅擁有人工智能的學習能力，而且不需要再搭載單獨的自動駕駛芯片,?就驍龍8155的算力也足夠完美運行！
所以一番考慮過後，“青鸞”沒有再搭載專門的自動駕駛芯片，而是直接用三顆驍龍8155算力運行。
可是，沒想到啊……
張飛揚看出胡來欲言又止，開口解釋道
“老板，剛才我問過杜鑫鑫，如果用自動駕駛芯片代替c智能座艙芯片，那會因為芯片功能不同，除了自動駕駛技術外，其他比如人工智能機器人、車載係統幾乎都用不了。”
“並且，哪怕是自動駕駛芯片，也是被國外新片場壟斷了，我估計他們也不會賣給我們。”
張飛揚停頓一下，語氣有些沮喪
“現在市場上，c智能座艙芯片，就是高通的芯片性能最好，而且產能是最大的。”
“他們的芯片不僅性能好，還一枝獨秀，其他廠商的同類型芯片幾乎都落後了一代或者半代！”
“比如英偉達的c智能座艙芯片，但性能也比驍龍8155差一些，並且會不會賣我們也很難說。”
胡來心裡也知曉這樣的情況。
毫不誇張的說，高通在c智能座艙芯片領域裡，就是毫無疑問的霸主，一個能和8155抗衡的芯片都沒有。
說道這裡，張飛揚麵露擔憂
“老板,?接下來一旦庫存的驍龍8155芯片用完，找不到替代的芯片,?那後續生產的‘青鸞’就必須舍棄人工智能技術和自動駕駛技術了。”
胡來情緒有些煩躁。
“青鸞”能將售價超過odel?3，並且獲得不少客戶認可買單的主要原因，就是鳳凰在人工智能和無人自動駕駛技術上的絕對領先。
而一旦沒有這兩個技術的加持，“青鸞”不得不降價不說，在技術上也失去了對odel?3的絕對領先。
這樣一來，影響的不僅是“青鸞”，對鳳凰汽車整體智能、科技、豪華品牌的定位也影響非常大！
不到萬不得已，不可能舍棄這些高端技術！
可是……！
胡來沒有說話，辦公室的氣氛又變得凝重起來。
沉默許久，張廠長忍不住安慰道
“老板，我先前已經聯絡了英偉達和英特爾，說不定他們願意供貨呢，哪怕比驍龍8155差一點，但是……”
胡來心裡根本不抱希望，澤斯拉連高通都買通了，怎麼可能會讓英特爾和英偉達來攪局。
再說了，這兩個企業本身也是美洲國企業，怎麼可能為了鳳凰汽車得罪整個美洲國的高科技企業？
不過。
張廠長顯然抱有一絲幻想，他話沒說完，身上的手機突然響起來了。
張廠長掏出手機一看來電號碼，頓時呼吸都緩了一拍。
“您好，您好……”
兩句話後，張廠長神色明顯誇了下來，等掛斷手機，張廠長氣憤的說道
“果然！英偉達和英特爾直接就拒絕了，內有任何理由！”
胡來本身就不抱希望，看著張廠長氣急的樣子，詢問道
“老張，國外廠商肯定是沒戲了，國內呢？”
“不奢求和驍龍8155一樣，落後一代技術的芯片都沒有嗎？”
沒等張廠長回答，張飛揚搶過話
“有倒是有！不過……”
張飛揚整理了一下語言，說道
“國產智能座艙芯片裡，成熟的有華偉麒麟990a和芯馳科技的x9u芯片。”
“華偉麒麟990a是基於手機處理器麒麟990開發的，采用8核cu，14納米工藝，具有算力，和算力的驍龍相比，勉強算是落後一代。”
“而芯馳科技的x9u芯片，采用6核cu，16納米工藝，算力隻有，這款芯片顯然離我們的要求實在有點太遠了。”
華偉集團？
胡來點點頭，等著張飛揚繼續說。
“雖然華偉被限製了高端7納米、5納米的芯片，但14納米製程工藝的芯片還是可以通過‘中芯國際’生產的。”
“華偉麒麟990a現在在北汽新能源阿爾法上使用，如果我們使用麒麟990a芯片，先不說能不能運行我們的各項智能技術，但數量上‘青鸞’恐怕需要搭載8顆芯片以上了。”
他看了看胡來，說道
“而且……”
“哪怕我們將幾顆麒麟990a芯片組合在一起能用了，那還要考慮華偉敢不敢賣。”
胡來陷入沉思，張飛揚的話確實也沒錯。
現在他已經看的非常明白了，這就是澤斯拉在聯合高通等一係列芯片企業對鳳凰汽車斷供芯片。
什麼產能不足，都特麼的借口。
擺明了就是要通過芯片卡住“青鸞”的產能，卡住鳳凰汽車的脖子！
而現在，澤斯拉還隻是針對鳳凰汽車一家企業，還屬於商業行為，可一旦華偉集團給鳳凰汽車供應芯片，那……
毫不誇張的說，華偉馬上就成了美洲國芯片企業攻擊的對象，以澤斯拉為首的資本肯定會對華偉進行反擊。
要知道，現在美洲國對華偉集團的禁令還沒有解除，本身華偉集團5納米、7納米的高端芯片就被封鎖了，真不要臉的在原有基礎上增加一個14納米限製也未必不可能！