國貨之光全世界求著我賣貨！
不得不說，這一個多月以來，澤斯拉聯手高通給胡來帶來的壓力確實很大。
如果沒有係統的幫助，這一關鳳凰或許能用麒麟990芯片或者閹割功能解決，但絕不會這麼完美。
而在“虎躍”流片成功生產後，胡來就在思索如何反擊澤斯拉和高通。
對於澤斯拉，不管有沒有斷供芯片時間,?鳳凰汽車在新能源汽車領域，最大的對手都是它！
同時，也因為鳳凰汽車的品牌策略一開始就是走高端路線，勢必會和澤斯拉殺個你死我活。
而高通。
完全就是自己找上門來惹鳳凰的。
那可就怪不得鳳凰搶占高通車規級芯片的份額了。
胡來原本就打定主意要進軍半導體行業，這一番事情下來，正好可以名正言順地入局了。
不過。
慎重考慮一番後，胡來又在國貨之光係統裡查詢一下,?最後還是決定再兌換一份28納米級彆的車規級芯片。
如今14納米“虎躍”芯片在國內隻能通過中芯國際生產，而目前“虎躍”的產能也是資本們協調後華偉讓出一部分產能。
若是“虎躍”既要供應鳳凰汽車、大米和比亞迪,?又要對外出售給其他車企，產能肯定是跟不上的。
而且。
不得不說“虎躍”芯片的性能確實有些溢出，像“青鸞”、比亞迪v100這樣的高檔車上用用還行，如果其他低端車型都用，那檔次一下就掉下來了。
說白了，虎躍芯片的定位就應該是高端車載芯片。
最為重要的是，28納米的芯片，胡來完全可以引進28納米國產光刻機後，讓鳳凰半導體自主生產。
這樣自產自銷讓鳳凰的芯片代工製造部門真正運轉起來，那對整個鳳凰半導體部門都是極大的裨益。
想清楚這些，胡來心中確定下來，趁著沒人打擾,?很快就進入係統選擇了28納米芯片設計圖紙。
“您是否選擇購買28納米芯片設計圖紙,?本次購買需要二十五萬積分。”
“確定。”
上次14納米花費了五十萬積分，這次28納米居然也要二十五萬積分。
胡來一陣肉痛。
選擇nby框架，選擇車規級芯片。
同樣地，車規級芯片工藝時,?又花費了二十萬積分。
“這一番操作下來，隻剩四十萬積分了，看來還是要想辦法湊齊一千萬積分把nby架構買了才行。”
胡來感慨不已，這一次次兌換看起來要的積分不多，可都特麼是消費品！
還是要有了nby架構，鳳凰半導體部門才能根據不同要求設計出不同的芯片，一勞永逸。
積分呐，積分！
一邊吐槽著，芯片設計也來到最後一個步驟調整芯片性能。
“根據您選擇的車規級技術，係統已經為您自動設計一款28納米車規級芯片圖紙，相關數據已經呈現在右邊。”
“你可以在下方手動調整芯片性能、功耗、散熱、尺寸等功能模塊。”
上一次14納米芯片，胡來沒有仔細看，直接使用了係統默認的模板，現在他對芯片相關知識也懂了不少。
胡來開始調整性能，直接將性能調整到最大。
奇妙的是，設計圖紙晶體管大小和位置出現一些變化，右邊屏幕上顯示的性能參數也隨之上升。
不過胡來也發現了，性能參數提升，芯片的功耗、散熱也明顯提升,?甚至是芯片尺寸也從20變成了50。
胡來徹底明白了，這實際上就是根據自身的要求設計芯片,?如果要求性能高，那麼功耗就會上升，散熱也會更多。
如果不要求芯片尺寸，那麼提高芯片尺寸也提高一些性能。服務器cu為了提高性能，一般比家用cu大一些。平日經常說的14納米，是指芯片內部晶體管門尺寸14納米，而不是指芯片尺寸。
“這個芯片設計圖紙確實智能，完全可以根據自己對芯片的需求進行調整，不過就是太貴了！”
胡來將28納米芯片重置後，芯片又變成係統自動設計的性能。
未命名芯片1“采用28納米工藝，nby架構的芯片，默認主頻35ghz，采用雙核四線程處理器，算力為，功耗設計35，支持最大內存64gb，最大內存帶寬256gbs，支持獨立顯卡！”
真實！
28納米直接從六核六線程變成雙核四線程，雖然主頻提高了，但是算力內存都降低了。
不錯！
兩款芯片一對比，14納米芯片的高端性能立即就顯示出來了。