？？？
這樣的效率，哪怕全球知名的saecx公司也沒有吧？
“法國航天局那群白癡，當時要是把衛星租給他們，或許他們就根本不會研發衛星了！”
“這完全是平白無故給自己找競爭對手！”
憤怒之下，姆總監大聲罵了幾句，等發泄一通後他趕緊撥通桌上的電話。
“秘書，馬上給我收集這家炎國衛星公司的全部資料，我要他們的所有資料！”
“對了，我馬上給你發一封郵件，你立即轉發給我們旗下所有衛星商業公司的ceo，讓他們務必想辦法了解這家炎國企業的所有情況！”
……
鳳凰衛星“7納米宇航級芯片”爆炸性的出現過後，不僅是歐洲宇航局馬上捕獲到這條消息，阿美也很快獲得了類似的消息。
不過。
和歐洲宇航局姆總監頗為緊張不同，阿美的“商業航天發展聯盟”的會長，波音公司的老板戴維先生並沒有顯得特彆激動。
因為他最近的心思全都落在了本月29即將發射的下一代登月火箭sls身上。
說到這裡，就不得不說說一下波音公司和nasa和阿美軍方的陳年往事。
在1957年10月老大哥“阿蘇”成功向太空發射了第一顆人造衛星後，便拉開了阿美和蘇大哥太空競賽的序幕。
隨著1961年5月阿美第一次登上月球，到1972年12月第6次登月成功後，nacs（阿美宇航局）花費了255億美刀成功完成了“世界第一”的使命。
1972年的255億美刀，算下來大約現在是5000億美刀購買力也不過分。
而當時運送人類登上月球的火箭名為“土星五號”，土星五號到目前為止，仍然是人類曆史上使用過的自重最大的運載火箭。
“零度空間”的火箭高度僅僅為20米，總質量達到40噸，有效載荷15噸。
而土星五號……
高達1106米，起飛重量3038噸，總推力達到3408噸，近地軌道運載能力118噸，月球軌道45噸……
“零度空間”的快船係列火箭和土星五號相比，那就是孫子輩都算不上。
而在1965年就生產出來如此強悍的運載火箭，就是由波音公司、道格拉斯飛行器公司以及ib等幾家公司作為承包商，由他們負責製造。
沒錯。
波音公司和空客一樣，不僅生產飛機，同樣生產運載火箭、衛星以及大名鼎鼎的宇宙飛船和航天飛機。
可以說，阿美和阿蘇對抗的日子裡，因為阿美國家戰略，所以nasa經費非常充足，上天入地無所不能，和nasa合作的企業都是吃的盆滿缽滿。
不過。
隨著阿蘇徹底倒下，太空競賽也就此告一段落，nasa也隨之陷入另一種尷尬。
強大的外部敵人沒有了，沒有目標了。
隨之而來的是，阿美全國上下都沒有理由再大量投錢給nasa進行太空競賽了。
nasa經費開始逐年緊張，而這時波音和洛馬（洛克希德馬丁，生產f22那個）因為公司經營良好，漸漸在商業航空發展中成為阿美航空界的兩大巨頭。
與此同時，兩家公司憑借於nasa長時間的合作研發出的運載火箭，直接壟斷了nasa所有的發射任務。
這時候，nasa發射衛星隻能依靠波音和洛馬，這兩兄弟便組成了u聯盟，每次nasa發射火箭的時候，這兩兄弟都會狠狠宰一刀。
沒法。
衛星不像彆的商品，一顆高精度的衛星造價輕易就是幾億美刀，為了能安全發射，發射費用再貴隻要安全都隻能咬牙忍了。
何況，當時除了這兩兄弟沒彆的企業能發射。
這哥倆有多狠呢？
比如當時德爾塔iv型中型火箭，可以把11噸有效載荷送上近地軌道，平均每次發射費用大約在16億美刀。
而當時炎國長征三號乙，同樣的11噸有效載荷送上近地軌道，國際報價僅僅需要6000萬美刀。
不過。
衛星這東西，特彆是nasa這樣的機構送上天的衛星都包含了重大機密，是不可能找外國企業進行發射。
就這樣有恃無恐下，在波音和洛馬兩家企業背後的資本加持下，兩家企業開始聯手坑爹，nasa含淚都隻能認了！
可沒想到這哥倆越發離譜，報價逐年上升，大中型火箭的平均報價超過了4億美刀。
原本nasa沒了阿蘇這個對手後經費就逐年遞減，如此一來發射費用大幅上漲後，坑的nasa有苦說不出。
終於。
nasa決定不能放任不管為所欲為，於是為了教訓兩個親兒子，決定收幾個乾兒子。
在2008年的時候，nasa推出了“商業運輸服務”項目招標，也就是給國際空間站送快遞……
要知道，和炎國空間站不同，阿美是很早之前在太空上就有空間站的存在，而空間站裡要想正常運營，需要按時按量由地球運送各種物質上去。
所以，
nasa剛推出給空間站送快遞的業務後，阿美很多航天公司都開始競標。
因為阿美人和炎國人不同，阿美很多富豪都熱衷於送人上天，熱衷於太空旅行，所以很多商人都成立各種航天公司。
比如亞馬遜ceo的藍色起源公司。
布蘭森的維珍銀河公司。
穀歌創始人佩奇的行星資源公司。
以及知名的ask創建的sacex公司……
最終。
saasa選中成為乾兒子，開始以16億美刀分成12次送20噸物資到空間站。
這價格……不比兩個親兒子波音和洛馬強？
就這樣，sacex憑借遠低於波音和洛馬的坑爹價格，很快就獲得nasa的青睞。
隨後saasa加持後技術進展神速，緊接著，又續簽了多次合作，最終讓現在saeasa的長期合作夥伴。
這樣一來，波音和洛馬的德爾塔iv中型火箭和宇宙神v火箭因為發射成本的原因直接被不再具有商業競爭力。
波音在之前主營業務不錯的時候還並不在乎火箭發射業務，畢竟波音的主營業務是大飛機和阿美軍方……
可沒想到，這些年波音的飛機被空客乾的死死的，再加上一直最大的金主軍方爸爸也被說動，這兩年也買了幾發sacex的獵鷹重型火箭開始試試效果。
波音直接完全慌了，好說歹說終於從nasa手裡拿到了下一代登月火箭sls的訂單。
本月29號，由波音為nasa研發的阿美下一代超重型登月火箭sls1就將麵臨首次發射，這樣的關鍵時候，雖然貴為阿美“商業航天發展聯盟”會長，但是波音ceo戴維先生還能顧得上鳳凰集團的衛星？
開玩笑。
懂不懂登月火箭sls1造價四百多億美刀的含金量？
懂不懂點火一次就需要41億美刀的含金量？
你特麼一個商業衛星有多少美刀賺？
更何況……
我們波音的衛星業務占比真不高，再牛逼的商業衛星關我屁事，先靠邊站。
就這樣，當鳳凰“觀景係列”衛星的資料送到戴維先生手裡後，戴維並沒有及時處理，甚至都沒有特意召開會議。
一時間，整個“商業航天發展聯盟”雖然有關注到這個消息，但其他商業衛星廠商也隻能私下收集鳳凰衛星的情況。
……
另一邊。