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月球和地球距離大約是384萬公裡。
說實話。
這樣長的距離要是放在地球環境裡那肯定是非常遙遠的距離，彆說通信延遲的問題了，能不能接受到信號都是一個巨大的問題。
但是。
384萬公裡的距離放在宇宙真空環境中，那又並不算太遠。
地球距離木星大約是63億公裡，離火星是5500萬公裡，月球的384萬公裡那簡直算是短途旅行了。
像之前炎國航天集團的“嫦娥4號探測器”在月球背麵登陸後，為了能在月背向地球傳輸通信信號，就在地球和月球之間的“拉格朗日點”發射了兩個“鵲橋”中繼通信衛星。
這樣一來，“嫦娥4號”將首先將信號發射給“鵲橋中繼衛星”，然後再由“鵲橋”發射到地球，以此保障地球和探測器之間的通訊。
這一次鳳凰集團發射的“繞月軌道器”的通信功能也是和炎國航天集團合作，借用了其“鵲橋中繼衛星”的信號頻率，最終實現了通信係統的暢通。
思索良久，胡來還是覺得目前沒有必要馬上搞“大型相控陣通信衛星”。
雖然“大型相控陣通信衛星”發射後能讓地球和月球之間的延遲變得更低，但目前鳳凰集團在地月之間並沒有什麼項目非得用這麼好的通信保障。
就現在正在推進的“繞月軌道器”，完全可以借用航天集團的“鵲橋中繼衛星”完成技術實驗。
想清楚這些後，胡來將生產“大型相控陣通信衛星”的想法暫時擱置，準備專心投入“登月計劃”下一步的計劃中來。
而另一邊。
鳳凰集團“繞月軌道器”成功繞月飛行還是一起全球其他國家和航天機構的巨大反響。
實際上，在最初鳳凰集團公開要進行“登月計劃”後，所有人都認為鳳凰集團是天方夜譚，不切實際。
甚至狗大戶和鳳凰集團合作“登月”後，不少機構還是以看笑話的心態嘲笑狗大戶被坑了。
沒想到……
現在鳳凰集團還真的成功了第一步！
要知道，就是這簡單的第一步“軌道器繞月飛行”，就足以讓無數國家的航天局眼紅了！
而其中壓力最大的，自然是北美nasa。
鳳凰集團先前在“彗星撞擊木星”的事情中，就因為大方的向全世界所有科研機構“巡天望遠鏡”撞擊圖像和數據，贏得眾多科研機構和高校的好感。
更是在全球曆史性的開啟直播搶了nasa的風頭，讓nasa在全球航空領域威望直線下降。
而現在。
鳳凰集團以一家企業的身份成功實現繞月飛行，更是讓他們在全球的威望達到恐怖的地步！
nasa總部。
一間高級會議室裡，nasa眾多高層、高級工程師們齊聚一堂。
此刻，他們全都抿著嘴皺著眉，目不轉睛的看著會議室正前方的led顯示屏，屏幕上顯示的正是鳳凰集團最新公開的大型航空發動機——“220噸級彆的氫氧發動機”！
此時，一名戴著眼鏡的西方男子站在led屏幕旁邊，正是nasa最頂尖的飛行器工程師——魯尹·傑克遜。
他目光凝重的指著屏幕上命名為“風火輪”的氫氧發動機圖片，看了一眼在場眾人，低沉的說道
“根據鳳凰集團公開的數據，他們這次‘繞月軌道器’從地球近地軌道上點火飛向月球被成功捕獲，總共用時80小時。”
“60年前，我們的阿波羅號飛船飛行這段距離用了92小時，他們炎國的‘嫦娥4號’最新一次的飛行用時是114個小時，而現在他們僅僅隻用了80小時！”
“其中原因我想我已經不用多說了，就是大家眼前這台鳳凰集團研發的220噸級彆的‘風火輪’氫氧發動機。”
話音落下，現場氣氛沉悶了幾分，全場目光全都死死盯著眼前最新的“風火輪”氫氧發動機。
片刻過後，立馬就有一個金發的高層舉手問道
“魯尹，這個數據我們驗證過了嗎？”
“確定真實嗎？”
魯尹·傑克遜看了一眼提問的金發高層，然後點點頭，說道
“真實！”
“雖然我們對他們這款‘風火輪’氫氧發動機掌握的情報資料很少，但是根據我們對他們‘繞月軌道器’的全程監控，他們公布的數據沒有問題。”
“從近地軌道上點火到進入月球軌道被捕獲，總共40萬公裡，用時僅僅80小時。”
魯尹·傑克遜肯定的確認讓會議室忽然陷入沉默，在場所有人都知道這意味著什麼。
眾所周知，在太空的環境裡，不管是火箭也好，飛行器、軌道器也罷，都是出於失重、真空的環境。
換句話說，即使飛行器失去了動力，飛行器也不會像在地球上直接自由落體落到地麵上，而是會一直飄在太空之中。
所以。
針對太空裡這個失重的特征，像從地球軌道出發，飛抵月球這種長達40多萬公裡的路程，為了節約燃料，一般情況下工程師們都將會將火箭的飛行速度調節至相對節約燃料的速度。
這種情況就和在地球上開車差不多，跑120kh的油耗和跑70kh的油耗肯定70kh的油耗相對低一些。
而現在鳳凰集團呢？
80個小時！
這什麼概念？！
這麼短的時間內跑40萬公裡，隻能說明一個問題。
鳳凰集團的發動機實力強悍，燃料燃燒效率已經達到一個非常高的水平。
說人話就是，我跑的快油耗還低！
嘶……！
在場所有人不由感受到巨大壓力，可魯尹·傑克遜的話並沒說完。
他輕輕一點屏幕，一張“軌道路徑”圖出現在屏幕上。
“除此以外，我們還要特彆注意的一點是，鳳凰集團這次的‘繞月軌道器’，並沒有在近地軌道上進行變軌調整，而是火箭推送到近地軌道後‘軌道器’就直接點火，然後直接飛往‘地月轉移軌道’！”
“說的直白點，他們的軌道器根本沒有進行任何變軌調整，直接橫衝直撞，走‘直航航線’飛抵月球！”
說完這句，魯尹·傑克遜推了推眼鏡，而在場所有人臉色完全變了。
要知道，在太空裡，所有的飛行器、衛星都是受到天體引力，圍繞天體運轉的。