不僅是法蘭西國家宇航局，隨著“法蘭西第一天體研究所”聯名抗議的消息傳播開後，其他不少國家的科學家們也加入其中，那些原本之前就和鳳凰集團合作過的各國宇航局忽然開始蠢蠢欲動。
一時間，nasa承受了巨大壓力。
……
而另一邊。
自從鳳凰集團公布了啟動“收集固態水”項目後，整個鳳凰集團航天部門就徹底動起來。
雖說“收集固態水”是一個以前從未立項的項目，但因為和“收集月壤”的性質上差距不大，所以短短五天後，歐陽總師就帶著一份初步擬定的項目方案來到胡來辦公室。
當然，一同參與的，還有張廠長。
這次“收集固態水”的項目總預算是60億軟妹幣，胡來仔細看完所有項目後，對預算金額還算認可。
要知道，上次“嫦娥五號”為了實現月背著落，收集月壤大概花費也在35億左右，這次“收集固態水”的項目雖說性質和“嫦娥五號”差不多，但難度也比“嫦娥五號”大一些。
首先的難度就是收集並保持“固態水”狀態。
這就和收集月壤不同，負責收集固態水的“東海龍王”號顯然需要定製專門的儀器存放，並保持其“固態水”原本的狀態直到返回地球。
其次更大的難度就在於這次“東海龍王”號將在南極地區降落。
這裡山多隕石坑密布，地理環境極其惡劣，對於降落地點的選擇較高。
不過好在如今鳳凰集團的火箭推力取得巨大進展，不管是上升還是下降反推時都能更好的實現軟著陸。
說到這裡，就不得不提一下現在鳳凰集團的火箭部門。
胡來一直都沒有在國貨之光係統裡購買過成熟先進的液氧火箭發動機，唯一購買的一次技術，也是僅僅花費了1000萬積分購買的“sv小型液氧煤油發動機”。
不過。
鳳凰集團的火箭部門成立的較早，在觀測衛星的時期就已經收購了“零度火箭”公司。
再加上後期持續不斷的吸納全球頂尖的火箭發動機人才，終於在前段時間成功利用“sv小型液氧煤油發動機”的設計靈感研發出了屬於鳳凰集團自主研發的大推力氫氧火箭發動機，代號為——風火輪氫氧火箭發動機。
有了火箭發動機後，如今鳳凰集團的扶風係列徹底出現巨大變化。
扶風一號屬於小型運載火箭，擁有一級火箭的可回收技術，近地軌道最大運載能力在15噸左右。
扶風二號屬於重型運載火箭，其對標的是航天航空集團的長征五號運載火箭，近地軌道最大運載能力在25噸左右，地月轉移大約10噸左右，同樣也實現了一級火箭可回收技術。
而扶風三號，也就是曾經鳳凰集團第一次實現“繞月飛行”時使用的火箭，其最大起飛質量已經超過2500噸，近地軌道運載能力已經達到了反而驚人的100噸，地月轉移軌道的運載能力也達到了35噸！
毫不誇張的說，現在的扶風三號有了最新的“風火輪”氫氧火箭發動機後，其運載能力已經直逼當初的“火星五號”，當之無愧的超重型運載火箭。
而這都不是最重要的。
自從鳳凰集團合並了原本航天集團的“載人登月”團隊後，鳳凰集團同時也繼承了不少航天集團原本的項目。
其中一項，就是用在“長征九號”上500噸級彆重型液氧煤油發動機項目和整個研發團隊！
這下好了。
鳳凰集團本身就有研發“風火輪”大型火箭發動機的經驗，現在加上“長征九號”的液氧煤油發動機項目團隊，那簡直就如魚得水！
根據項目組的預估，正在研發的“扶風四號”運載火箭最大起飛質量將超過5000噸，近地軌道能力達到150噸，地月轉移軌道運載能力將達到55噸！
一旦研發成功，將成為人類曆史上最大的運載火箭！
認真看完整個“收集固態水”項目，胡來並沒有表示異議。
“歐陽總師，初步我看了下，沒有大問題，這件事就開始著手啟動吧。”
“我想，越快登陸月球收集到‘固態水’越好吧？！”
雖然項目通過在預料之中，但聽到胡來真正通過時，歐陽總師心裡才算徹底放下心來。
他笑著說道
“這是當然。”
“胡總您放心，項目我們已經開始啟動了，如果一切順利的話，三個月後我們就有可能發射‘東海龍王’號登陸月球。”
“好，那就辛苦你們了！”
胡來說完這句話，正當他以為這次座談就將以此結束時，歐陽總師卻沒有絲毫要離開的意思。
胡來一下就敏銳的察覺到了這個細節，他微微一愣，隨即笑著問道
“歐陽總師，您應該還有彆的問題想要交流吧？”
“嗯？……確實還有點事情。”
歐陽總師嗯了一聲，然後略微停頓了頓，將聲音壓低了一些。
“胡總，這次我們在月球南極發現了‘固態水’，這是一個非常積極的信號。”
“接下來，我是建議我們在月球南極上進行大規模的探測，爭取找到更多的固態水。”
哦？
胡來知道歐陽總師不會無的放失，並沒有打斷，示意歐陽總師繼續說下去。
“除了大規模的探測月球南極外，如果有條件的話，最好現在開始就對月球地表進行地圖繪製，最少……最少也要將是我們發現‘固態水’的月球南極繪製精確坐標地圖。”
測繪地圖？
聽到這裡胡來沒有著急說話，他將“收集月球固態水”的項目計劃書收納起來，然後邀請歐陽總師到沙發上坐好，親自給其倒了一杯茶。
“歐陽總師，不著急，慢慢說。”
“怎麼突然間要開始測繪地圖了？”