無恥家族！
華騰汽車公司的幾個自主品牌遲遲沒有推出，其實有很大一部分原因就是汽配卡住了，有的則是故意在等，等重組之後，將訂單交給st金馬、st襄軸承、法士特、華豐內飾。
特彆是st金馬、st襄軸，都在等著救急呢！
這些事，徐騰基本上沒有過問，主要是華騰公司的高管層和華銀係的另兩位聯席合夥人趙丹陽、鄭華在幕後運作，哼哈二將這一年沒管萬科的事，也沒管格林科爾的事，就處理汽車業和嚴曉群的事。
隨著華銀係的發展需要，高級合夥人一分為三，上層是聯席合夥人，也叫高級控股合夥人，中層是高級資深合夥人，下層是高級股東合夥人，隨後是一、二、三級和初級合夥人。
高級合夥人是兩個級彆，中級合夥人是三個級彆，初級合夥人就一個級彆，總共六個層級，逐步晉升。
除了聯席合夥人趙丹陽、鄭華，負責運作這件事的還有幾位高級資深和十幾位高級股東合夥人，這些人在各自省市都有一定聲譽，對當地情況較為了解，和對方公司交流比較容易。
華銀係的厲害之處就在於特殊的機製上，既西方化，又東方化，還有創新，所有聯席合夥人交叉持股，形成一個穩固的財團，平時各負責一個方麵的業務，需要合作，立刻合作。
沒有永恒的忠心，但有永恒的利益。
某種程度上，徐騰和王佦是一個類型的裝逼犯，表麵上都不喜歡和政界打交道，其實都是一個原因，背後的關係網已經很強勢了，沒人敢怎麼樣。
徐家最近還準備和江淮省談點事，收購江州造船廠，這也是老字號的地方國營造船企業，在長江上，規模一直不大，不虧不賺很多年了。
徐家準備將這家江州造船廠納入旗下，不是徐家想搞造船業，而是海軍那邊回饋點人情，可能會給幾條新型護衛艦的造船合同，當然要從工程船之類的起步。
有些事說出來能嚇死人，徐家這些年光是給某某工程大學的總捐款就高達15億，去年是10億，今年徐總從美國回來，剛去了一趟，又捐了5億的科研經費。
最緊張的前兩年，徐總給的捐助差不多占工程大學13的科研經費，今年就不同了，捐了5億才占110，這就是潮流在默默的大轉變。
這些都是不能宣傳的，隻能說是教育捐款。
護衛艦還在設計，不過，領導已經在幫徐總爭取，倒是徐總自己不想要，不想投資造船，更不想造軍艦，免得耽誤徐家投資海外，最終礙不過麵子。
實際上，國內的生意很多，特彆是現在這個階段，從曹妃甸計劃有啟動的跡象，華銀係的幾家私募基金就在國內外訂購絞吸船，目前已經有六艘訂單，單艘製造價值5億以上。
這還是3000方規模，真要是天鯨號那種4500立方小時的超重型，怎麼也得七八億起步。
私募就是這樣，將很多人的錢聚集起來做大買賣，購買大宗資產出租也是一種很容易撈錢的手段，回報率通常比出租寫字樓更賺。
這種事，銀行也經常做，航空公司的飛機大部分都是銀行租賃公司負責采購，交給航空公司運營，從中牟取利潤。
曹妃甸的項目可是世界上最大的吹沙填陸工程，最終預計可能要達到了30個澳門的規模，這是數千億的投資，遇到這種大工程，出租三年就能收回投資。
以後還有南海工程，天津港、廣州港、長江航道的疏浚工程，多不勝數，怎麼都不虧。
特彆是南海工程，那幾個大島都是700億起步，這還不算什麼，真要吹填黃岩島，那是前麵七個島總造價之和的兩倍，700億美金打不住，工程難度還太高太高……比三峽都高n多，要研究很長時間才能最優化的施工。
一般國家根本搞不定，比如越南吹填了幾個月，海潮一來，台風一去，白填了，都垮了，不懂中國是怎麼填的……這些工程都是中交、海軍在做，技術水平太高，一般企業做不了，可他們也要船啊。
要船就得租。
徐總現在已經在訂購4500方變頻絞吸船的虎鯨號、藍鯨號，現在rb彙率低，訂購有點虧，因為最主要的設備都得是荷蘭ihc貨，沒辦法，天鯨號也得買lhc的，壟斷買賣，要麼是買ihc，要麼是買沃斯塔，沒得選。
三菱也行，但和老歐洲比，還是差了那麼點火候。
徐家還是擔心被軟性製裁的，所以，隻買船租給上航局。
上航局嘛，熟，徐家在魔都的馬勒彆墅就是從上航局買過來的啊，70年代至90年代，一直是上航局的資產。
國內就這樣，真要想將生意做到一定程度，關係是很重要的，不能光有上麵的，各個方麵都要有一點，就這麼一點點，生意往往就好做的多。
2008年以後國內民資泛濫，很多私募、財團都下了訂單，買了十幾艘重型變頻絞吸船，結果沒有用武之地，破產了不少公司。
既接不到工程，又租不出去，一艘七八億的投資都爛在手裡。
一路一帶，產能輸出，這些也都是產能，而且是非常重要的產能，因為絕大多數的小國根本就沒有，一艘都沒有，中國幾十艘，南海造陸那麼火熱，還有一半爛在港口裡找不到用武之地。
一窩蜂上馬，看彆人賺錢就眼紅，以為有點關係人脈就一定能撈到錢，豈知神州大地，關係比你硬的人永遠隻多不少，何況最硬的永遠是央企。
當然，爛在港口裡的絞吸船還有一個重大問題，很大一部分是用了三菱或者大宇的設備，這方麵，日韓真的比拚不過老歐洲，差距不小。
至於買韓國大宇的國內船東，那是sb，真以為韓國是世界科技強國，其實和通商局、振華重工比，也不咋樣，全部是拚裝貨，還搞不定係統集成問題。
通商局好歹是正兒八經的lhc、沃斯塔的核心設備，西門子變頻。
韓國大宇？坑你sb不商量。
徐家就是清一色的通商局重工製造，2002年到2004連續4艘訂單，關鍵時刻一句話，暫停轉讓通商係在an保險的股份，阻止an上市計劃。
不急，我們談一下。
徐總這次緊急從美國返回處理玩深物業的事，拿走通商係的股份，反手又下了2艘4500方的虎鯨號、藍鯨號訂單，還是上麵的意思。
關係到了這個份上，終於可以談了。
這一次徐家父子同時在會場暢談海外收購，通商係的薑肖平董事長就在台下捧場，坐在第一排，他在第一排，華潤的宋麟在旁邊，泛海的盧總在左邊，其餘人都得往後做，浙省的宗總、魯總也不例外。
工商界，有個東西叫地位。
泛海盧總雖然不如彆人有錢，那是發展慢了，地位還是有的。
薑肖平這一次過來，就是要和徐家攤牌了，n保險在香港上市的計劃已經擋不住了，幕後想要收購通商係手裡那些n股份的人，也等不及了。
薑肖平扛不住了。
彆人開了價碼，14億收購通商係手裡持有的n保險股份，必須在n保險上市前，薑肖平硬撐了一年不賣，an保險隻好等一年，不敢上市。
這背景可比王佦厲害十倍。
徐騰和徐總最初以為是富邦係幕後控股人的那位魯總，結果沒想到，更牛。
訪談結束時是11點，等半個小時才是中企峰會的午宴時間，徐騰陪著父親去和薑肖平董事長秘密會晤，三人分開乘坐電梯，抵達亞洲灣會展中心10樓的一間辦公室，隻有三人閉門密談。
薑董事長最初不肯直說，良久，終於暗示徐氏父子，“國內三大保險公司，n保險的業績是第一位，其他兩家，一家是純國企，一家是寶鋼、中石油的地盤，誰敢亂來？這是最後的良機，你們能想到的那些人，基本都來了。這裡麵還有香港鄭家和彙豐在無聲運作，由鄭家注冊公司，再派兩個晚輩擔任法人，廣邀旅居港澳的那些人利益均沾，試圖一舉逼退通商係。若非如此，我也不至於如此狼狽。”
“果然是鄭鈺彤啊！”徐騰看了徐總一眼，華銀係和鄭鈺彤算是很熟，幾次問對方，對方都說沒他的事，可見生意場上根本沒有信得過的熟人。
“我最近聽說你們剛和魯先生打過交道，搬了手腕，感覺如何？”薑肖平一直在耍徐大昌，也不想想通商都扛不住，必須得賤賣，他都得為對方背黑鍋，這可是什麼段位？
雖說徐家也有人在支持，遇到某些情況還是得閃，不是什麼生意都能搶的。
薑肖平已經點出了其中一位很厲害的魯先生，這很正常，魯先生這兩年都在計劃投資保險產業，遇到n保險上市這種良機，焉能錯失。
“我們在股市吸納通商銀行的股份，沒問題吧？”徐騰心裡明白，至少十年內，暫時彆想和這些人正兒八經的過招，何況這些人也不敢亂來，隻是想悄悄拿點好處留給家族後裔。
2004年2008年這個階段，還真算是最後的瘋狂，再向後，隨著自媒體的超速發展，基本上就徹底不敢輕舉妄動了。
隻不過，徐家畢竟在通商局下了6艘大訂單，接近30億的金額，至少五年才能從曹妃甸那邊賺回來，不能白瞎了，總得撈一票回來。
“你們可以自由買賣，但我不能保證你們進入董事會。”薑肖平的言下之意是拒絕的，這很正常，富邦係都被一巴掌打出局，何況是草根出身的華銀係。
這年頭，生意不好做啊。
華銀係能夠搶下華夏銀行的盤口，那都是靠關鍵時刻出錢出力拚過來的，現在還想再撈一個盤口，確實有點太貪心了。
這些事，王佦不知道，他還沒那個段位。
薑肖平是知道的，宋麟也知道，但都挺陰險，沒告訴王佦。
所以，薑肖平也覺得華銀係的徐家太貪心，草根能玩到這種地步不容易了，該適可而止，隻是他聽徐騰和徐總此前在訪談中的表態，顯然還是要繼續開拓，不敢停下來。
薑肖平並非完全禁止徐家入股通商銀行，畢竟徐家是草根，想進通商係的衙門隻是求財，不敢亂來，更不會放肆到奪取通商銀行的控製權。
“真要說起來，通商、華夏、n是殊途同歸，隻不過你們機製靈活，膽子大，搶先一步。n最後肯定要收購廣發銀行，你們未必沒有彆的辦法。”薑董事長是真正的高人，一路腥風血雨走到今天，絕不平凡，很快就給徐家指了一條明路。在他眼裡，華銀係是草根裡殺出來的惡狗，既然控製不了n保險，將這條惡狗指引過去和n係的高管層內鬥，這才符合通商係的利益。
n保險的創業團隊和高管層，這幾年一直悄無聲息的布局，試圖掙脫通商係的束縛。
薑肖平準備反擊時，已經為時太晚。
這裡麵還有彙豐集團的謀劃，畢竟一山不容二虎，n保險的大股東裡，彙豐不希望有第二家銀行，彙豐選擇和鄭家合作，希望鄭家出資買下這些股份。
鄭家在香港這麼多年，當然知道誰誰誰出麵，能讓薑肖平和招行敗走麥城，很快邀請了誰誰誰，不用對方出錢，白占一部分股份。
這真是屋漏偏逢連夜雨啊！
薑肖平董事長和徐總簽署絞吸船合約時，答應想辦法拖延一年，反複找了各種理由不轉讓股份，拖延n保險公司在香港上市的日期，內心也是抱有一點希翼，想看看徐家能找到什麼內援擊退鄭家。
他一直以為徐家也是誰誰誰的管家，否則不至於能發展的這麼快，這麼順，連央企都得讓步，連華夏銀行都能順利入手。
不管怎麼說，先不談國有資產流失的問題，薑肖平畢竟混到了這個份上，真不願意給對方背鍋，也不想這麼窩囊的被擠出局。
這個局太複雜，有n保險的高管層，有高盛、、彙豐、新世界，有衙內，各方目標一致，都想將通商係擠兌出局。
確切的說，n保險發展到今天，已經看不上通商係這個大股東，想要聯手彙豐，口號就是學彙豐。
若非如此，通商係怎麼可能以20億的低價轉賣n保險143的股份，其實要不了多久，n保險上市後，這些資產至少價值百億規模，薑肖平還得替對方背黑鍋。
薑肖平是央行研究部的兼職教授，這種帳，他不會算？
沒用，扛不住。
這是2004年，不是2014年。
薑肖平和徐總都有抽煙的習慣，徐騰喝酒，三個人都有點心酸。
這位薑董事長的心酸不僅是國有資產的流逝，這是小問題，關鍵是他混到這個份上，還要替人背黑鍋，受不了，恨的牙癢也沒辦法。