重生在2004年開始！
陳偉一直都堅信一件事情，得技術者得天下！
之前的時候，憑借在技術上麵的優勢，也是收獲到了一大波的紅利。
最為明顯的，就是恒通科技。
恒通科技的市值，現下都已經突破四萬億了，而且恒通科技的市值，依舊的處於一個上升期。
大量的資金不斷的在買入恒通科技股票。
電動汽車最為核心的有三大樣技術電池、電機和控製係統。
這三樣東西，對於蔚藍汽車來講，並不屬於什麼太難以解決的事情。
蔚藍汽車可以從恒通科技那邊，獲得大量的技術支持。
“沒有辦法，新能源汽車的風口已經出現了，我們必須得要快速的搶占這個風口。”
韓雨菲“我知道，隻要站在風口上，豬都能夠飛起來。你說的。”
這話，的確是陳偉說的，在一個什麼交流會上麵。
陳偉影響力多大啊！
反正這話，瞬時的就成為了互聯網上的名言。
陳偉隻能夠表示，自己這搶了某人的名言。
“在汽車工業上麵，我們國內這些年，雖然有著一些長足的進步，可實際上吧，國產車占據的市場，還很小。”
此時可並不是十年後。
國產車在市場上麵的占有率還挺小的，還沒有到完全爆發的時候。
“在燃油汽車上麵，歐美日韓的車企已經建立起來了層層專利牆，我們想要突破，難度太大。所以，改變一下思路，也是對的。”
“再者說了，石油，我們真的不夠用。電動車的普及和推廣，能夠在一定程度上麵改善我們的能源構成。至於說減少碳排放之類的，也是一個重要原因。”
減少碳排放和加大清潔能源的使用占比，是發展趨勢。
特彆對於華國來講，我們早已經從石油出口國成為純石油進口國。
在2012年，華國進口原油271億噸，對外依存度達到58。
國際上，有一個能源安全警戒線，對外依存度超過50，就是超過了安全警戒線。
而我國在2009年的時候，首次超過了。
要知道，在本世紀初，我們的石油對外依存度隻有百分之32。
到了2017年的時候，石油對外依存度674；2019年上升到72。
也就是說，為了我們的能源安全，我們隻有一條路可走，發展新能源！
而且還必須得要大力的發展才行。
另外，從一個更長的時間維度來看，燃油汽車遭到淘汰屬於必然的事情。
以前的時候，是因為電池技術不行。
現在電池技術發展得還挺快速的，在大量資金瘋狂投入之下，電池技術的突破，將會很快到來。
純電動汽車千公裡續航，也並非說就不能夠實現。
純電動汽車有千公裡續航，再加上快速充電技術，再加上隨著技術的進步，成本上麵大幅度下降。
以及解決掉充電問題等等。
各項條件共振之下，純電動汽車在市場上麵的競爭力將會完全的釋放出來。
替代燃油汽車也不會再是一項願景，而將是變成現實。
先在普通民用車上麵實現新能源汽車的替代，如此的話，我們在石油對外依賴度上麵，會降低很多，能源安全上麵，也有更多的騰挪空間在。