重生在2004年開始！
第二天的時候，各家新聞媒體的頭版，都是配上了一張照片陳偉站在一輛紅色轎跑前的身影。蔚藍汽車也正式的開始以新能源汽車玩家的身份，開始出現出現到公眾麵前。
之前的時候，蔚藍汽車就是受到了一些財經和技術專業人士的關注。
公眾對於這些，並不是太怎麼關注，大家都在當娛樂圈吃瓜群眾來著。
隔了兩天，蔚藍汽車也正式對外進行宣布，融資十億美元，這筆錢將會用於蔚藍汽車生產廠房的建設和技術研發。
另外，蔚藍汽車在官網上麵，開放了蔚藍星鑽的訂購。
蔚藍星鑽最低定價三十九萬。
如此的價格，簡直是有著些……
反正定價一出，一片的嘩然。
可在人們爭吵的時候，卻又是沒有人敢說，這價格就賣不出去。
實際上，蔚藍星鑽開放訂購之後，預訂情況還算挺不錯的。
要知道，蔚藍星鑽的訂購，需要繳付訂金的。
而且還是得要繳付一萬的訂金。
繳付訂金之後，蔚藍星鑽將會在一年內交車，並且在合同當中，還有延期交車的條款。
蔚藍汽車自建廠房獲得了申城的支持，申城在經濟發展上麵，現在已經開始遇到問題。
比如說在去年，申城經濟增速就隻有5個百分點，這無疑來說，屬於一個挺大的打擊。
所以，尋求新的經濟增長點，是必然的。
現在全社會已經形成了一個大的共識，原有的那種經濟增長方式不可再進行持續下去。
落到製造業上麵，就是低端、耗能大、汙染嚴重的，必須得要堅決的給關停掉。
以後經濟的增長，得要靠依托高新技術來進行。
工業升級和轉型，成為當下最為緊迫的事情。
在接下來的時間，沒有技術或者技術落後的企業，會在經營當中接連遇到問題。
華國市場的消費潛力依舊很大，可潛力的釋放需要過程。
可現在的情況是，市場釋放的過程跟不上企業產能增加的速度。
那麼市場競爭的風格就會轉換。
以前，大家是要解決有無問題，現在是要購買優質產品。
而優質產品怎麼才能夠生產出來呢？
不是說隨隨便便就可以生產的，也不是什麼家庭作坊、小工廠就能夠搞定的。
是得要擁有技術實力的企業，才能夠完成的。
技術競爭時代正式來臨了。
有技術的企業，將會在這個階段搶占到先機。
以前靠銷售，現在靠技術和銷售。
或者說，現在的市場，才是正常的市場。
陳偉重新回來蓉城，時間已經是寒冬時節。
在申城待了段時間，處理華芯國際的事情。
在恒通投資入主，陳偉就任董事長之後，華芯國際內部，算是有了一個主心骨。
無論那家企業，隻要有一個絕對話事人，那麼這家企業的競爭力，就能夠有保證。
在高競爭環境之下，那些股權分散，誰都能夠發表上一些意見的企業，根本就沒有辦法形成充分的競爭力。
意見要發表，可必須得要有人能夠將意見統一起來。
沒有這樣的人，那麼……
歐美的企業在麵對東亞企業的市場競爭，往往落入到下風，很重要的一點，就在於決策速度上的差距。