藍星仙緣傳承係統！
首期《隋國女子報》八月二十六日發行，長安城有一千份，反饋回來的信息相當不錯。圖畫為主的遊記，輔以簡潔的文字說明，老少男女皆宜，非常適合孩童啟智。
本王讓蘇蘊去找他大兄蘇彧，戲院茶園出幾出戲本和話本，演繹冀州、青州和司州的故事，雍州人在冀州、青州為官的不少。
朝廷會試結束後，馬懷德帶著公孫術和毋懷文求見，本王在仙師殿召見三人。
公孫術剛剛走馬上任，隋國船舶製造科學院院長，從四品官職，樓船製造經驗豐富，此前跟隨馬懷德在工業科學院。
毋懷文煉鐵工匠出身，獲得過仙果賞賜，此前從司農府調到工業科學院，升為從六品。
兩人現在都屬於船舶製造科學院。
“仙師君王，鐵船已製造出來，準備下水試航，臣恭請吾王前往太液池觀禮。”
“先說說鐵船的情況。”
“回仙師君王，鐵船總長二十四米二，最寬處六米四，最大吃水深度一米八，沒有出現漏水的現象。”
“其它數據呢？”
“回仙師君王，船體自重約十六噸，載重貨物能達到百噸。”
相對於船的體積，一百噸載重量明顯偏小，必定犧牲船體結構，用來安排動力的船工。
此外鋼鐵材料成本，就達到上千兩銀子，相較於木船，成本高昂，除非擁有動力優勢，否則難以實際應用。
“采用何種動力？”
“回仙師君王，船體中部采用風帆，兩側設有漿手，頭尾部建有腳踏葉輪。”
公孫術回答道。
“鐵船不沉、不漏水、能航行，就是巨大的進步，做的非常好。明天巳時正，本王去太液池觀禮鐵船下水試航。”
本王會算賬，其他人也不傻，鐵船製造出來沒有經濟價值，馬懷德請本王觀禮，真實目的為了給工匠們打氣，自然要去捧場。
帶著小憐和清清，次日上午前往建章宮，兩女跟著本王雙修，帶她們一起出來看看。
太液池是人工湖，湖中間三座人工小島，圍長達三裡，十來米寬溝渠通連渭水。
本王對古代焊接技術頗為好奇，昨日詢問過毋懷文，才知道春秋戰國時期，焊接方法已很豐富，鑄焊、釺焊、鍛焊、鉚焊並存，其中釺焊使用軟釺料，焊接效果最佳。
焊接使用的熱源是爐火，焊接船體的難度，主要在於焊縫長、截麵大，此前的焊接多用於簡單工具、生活器具和兵器。
毋懷文使用了煤氣，乾餾煤炭製作焦炭時的副產品，船體在船塢內分段焊接、錘打，下水試航的目的，在於檢驗密封性。
鋼板的厚度12毫米，對於載重百噸的船來說，似乎厚了些，本王不能確定，閉口不多言。
藍星時見過公園的鐵製小船，很薄的一層鐵皮，是最直觀的印象；乘坐遊輪暢遊三峽時，不可能去關注甲板有多厚。