對話世界我是穿越者！震撼全球！
安璐瑤手裡，捏著一本厚厚的操作手冊。
林軒在指導幾個改裝師改裝。
到了第四天，這裡的所有人都已經知道林軒所拍攝的畫麵實際上正在全網直播了。
這些平時不看電視的富二代，免不了偶然被熟人看到，被告知。
一下子就傳開了。
有些富二代不願意出鏡，所以這幾天也不來俱樂部了。
有些富二代並不抵觸出鏡，所以該來還是來。
而林軒的車子進度非常快。
大量的板件做好了。
而大量的內部裝飾零部件也迅速的成型。
接下來，林軒開始徒手改造機械性的東西了。
電子元件林軒是不回去動的，不過機械元件，需要修改。
很多需要重做外形。
而有些實在沒法代替的，隻能重做。
這些元件的圖紙林軒發了出去，由工廠的鉗工接手。
這種定製訂單專門開車床做，單價很高。
整個改裝費用的高價就是用在這些地方的。
隨著入場的元件越來越多，也代表著原車上麵拆下來的東西越來越多。
整車幾乎都被拆光了。
當然了，主體上的大部件，並沒有修改。
比如引擎什麼的，本身馬力是夠得。
速度不夠快主要是車重和傳動比的問題。
林軒並不想換引擎。
引擎一旦換掉，麻煩事兒又更多了，並不是一個新引擎換上來加另一套傳動係統，車速就變快了這麼簡單。
就好像一支鋼筆，把筆套換了無所謂，把墨管換了也無所謂。
把筆尖換了問題也不大。
但把筆尖筆托墨管一起換了，那就等於做了個新東西了。
新東西就意味著可靠性不高。
目前林軒是依托原來的引擎原來的布局進行修改，而不是去做一個新的布局。
這個改造的呃過程，也順利的引起了各大汽車廠商的注意。
不過，林軒的改造思路比改造方案值錢。
知道林軒這麼做有什麼用，但不知道為什麼這麼做，是沒有意義的。
如果車企重新啟動研發去研究這些東西，需要很多很多錢。
光是複刻是沒用的。
畢竟逆向技術說起來簡單，實際上卻是世界上最艱難的事情之一。
而這節目的熱度，也首次在國際上引發了大量關注。
以前《我是穿越者》被國際網友關注，但是《與穿越者同行看世界》卻並沒有什麼關注度。
是因為《與穿越者同行看世界》更多是林軒個人的表現，而且範圍局限於龍國國內。
不過這一次的主題，恰恰是很多人都關注的東西。
而且，官方的人有意無意的在到處宣傳這個節目。
目的不是為了把《與穿越者同行看世界》的熱度推到《我是穿越者》同一個級彆。
而是展現林軒或者說展現地星汽車方麵的工業。
汽車畢竟是重工業王冠上的明珠，汽車工業也是全世界唯一的單體工業中可以養得起十家以上的百億美刀級彆企業的行業。
這個行業太過於重要了。
官方並不知道林軒做這個事情是不是為了推進汽車品牌。
如果林軒推出地星汽車，能不能和國外的大車企打擂台？
搞不好地星汽車會是龍國在這個市場上突破的最佳方案。
這麼多年龍國大量投資汽車，一個一個的汽車企業如同雨後春筍出現。
卻沒有一家成氣候的。
雖然這些企業的總值非常高，但這是因為背靠龍國市場的原因。
並不是這些車企爭氣。
林軒要是開口要做汽車，龍國絕對鼎力相助。
所以，這個宣傳口先留在這裡。
至少，林軒展現了地星汽車一個非常大的特點，那就是快！
很多行業內的人士按照林軒的設計去分析，發現林軒最後改裝出來的車，應該會比原版快很多。
這些車本來就是超跑了，改了之後還能快非常多，這對藍星汽車行業來說搞不好是個標誌性的轉折。
而且，發展到這個時間，碳纖維這種東西本來就大多數都是龍國企業再生產。
如果汽車行業開始大規模使用碳纖維，又能讓一個行業騰飛。
屬於有百利而無一害。
之前那些優秀的內容，在外網關注度不大，但是從改裝車開始，《與穿越者同行看世界》的收視人群，節節攀升。
而這麼久的改造，其他的選手也都知道林軒在乾什麼了。
他們都在等待著結束。
一方麵，趁林軒還沒結束改裝，努力的衝擊前三的位置。
目前，躺平組合的現金收入因為和平均值掛鉤的原因，非常的高。
但乘以係數後不代表他們能穩定前三。
所以，這些天以來，挑戰者們的生活水平直線拔高。
大家都想拿到更高的係數。
衣食住行，醫療安全環衛管理各方麵都在提升。
而經濟學家錢通橋對於這個的解釋也非常簡單“到了一個月城市挑戰的後期，節目組的十組選手，越來越像一個小社會。”
“一個國家，就是這麼完成騰飛的。”
實際上，節目組的每一組選手，代表的是一個國度的一個一個的重要行業。
為了提升在這個國度的重要性，每個行業都在拚儘全力的發展。
都是為了爭取在國度之類進入前列。
而這樣的良性競爭導致一個國度的商業越來越繁榮，經濟越來越繁榮，學習教育越來越發達。
現在的挑戰者們模擬出了一個發展中的國度。而節目一開始時大家的狀態更像是一個躺平國度。
除了節目組內部，節目外的網紅，還有一些經濟學家，也在使勁的分析《城市挑戰》。
這個節目，真正的做成了一種現象。
全民討論，全民關注。
甚至很多資本已經準備好了大把的鈔票，準備把節目裡稍微出彩的素人簽下來，成為自己的搖錢樹。
從這一期開始，《與穿越者同行看世界》的體量，正在逐步的趕上《我是穿越者》。
改裝進行到了第八天，林軒開始將兩輛車子重新進行裝回了。
這麼多天製作的各種零件，全部要放回原有的車底盤上。
很多人不會看圖紙，但是看著車子慢慢成型，都是非常震驚的。
地星一位研究軍事的評論專家曾經說過這麼一句話顏值就是戰鬥力。
放在車上也一樣。
車好不好，得先看顏值。
如果顏值差，配置和參數再牛逼，都等於零。
而這兩輛車，一輛是用了軒尼詩改造的蘭博基尼毒藥，一輛使用了法拉利恩佐的外形。
這兩款外形有多能打，地星上已經驗證過無數次了。
當車子的外部板件全部裝上去後，車子炫酷的外形已經讓無數網友為之窒息了。
我曹，他們賺大了啊！
這兩輛車真的好帥啊，這外形，這麼炫酷嗎，科技感流線型都是最頂級的！
不知道會采用什麼樣的塗裝，還是說用了碳纖維這種不容易腐蝕的材料後，就不用塗裝了？
挑戰的第九天，塗裝開始了。
林軒把塗裝完全講給了四個改裝師後，他們開始了塗裝。
將車子其他部位包裹起來，然後進行噴繪。
等待車漆乾燥的時間，林軒開始裝配內部裝飾和部件。
車漆乾燥一部分後，又進行防漏貼合，然後進行其他顏色的混裝塗裝。
恩佐騷紅的紅黑配色，可以說是太過於惹眼了。
致力於紅色塗裝的法拉利，把跑車的紅色外觀做到了極致。
世界上沒有什麼車子能在這個領域和他們較真。
法拉利說自己紅色車漆的使用有八成功力，那彆的車企頂多有四層功力。
到了藍星也一樣。
藍星還沒有一家專門做紅色外觀的跑車車企，所以也沒有誕生過一個個經典款的紅色外觀。
恩佐的外觀實在是太亮眼了，這輛車如果開上街，絕對是整條街最靚的仔。
如果限量的話，搞不好一座城市都會傳言什麼地方有一輛這種車。
太騷了，騷斷腿！
最騷的是塗裝之後的那對蝴蝶門。
這對於這個世界的人來說，簡直是難以想象的騷氣。
黃毛一直在看，當看到各種多餘的噴漆防護取掉後，整輛車亮相的時候，直接傻眼了。
“這也……太亮眼了吧！”
“這車要是能開上街，也太騷了！”
林軒從車裡安裝好音響框後爬了出來“那你就彆想了。”
如果林軒本身有執照，願意去申請公告牌，那說不定這輛車可以以手工車的名義拿到公告牌然後上路。
問題是林軒本身就沒有執照。
所以這輛車永遠隻能在場地跑。
“不過這是這個世界第一輛恩佐。”
“如果以後推出恩佐量產車型，你可以買一輛量產恩佐。”