這天晚上，朱常瀛將來自南洋的情報重新梳理了一遍。
馬尼拉正在動用大批人力物力加固現有城堡。
兩艘西班利亞運寶船幾乎將半數重炮留給了呂宋總督區，有跡象表明葡人也為馬尼拉了相當數量的火炮。船廠似乎也增加了將近一倍的工匠。
可笑的是，無論負責加固城堡的泥瓦匠，還是造船的木匠，主力竟然都是大明人。
總體上，馬尼拉的大明人在減少，有相當一部分遷移去了瀛州控製範圍，畢竟瀛州控製範圍給予大明裔更多的土地優惠，其實都是免費送這是馬尼拉所完全不能給予的。
顯然，這部分人並非身價豐厚之輩，馬尼拉的一切可以輕易舍去。
更多在呂宋大明人其實是在兩頭跑，既不放棄馬尼拉的生意，又能得到瀛州給予的土地。
從某些方麵來看，在南洋經營的大明商民並沒有太強烈的家國觀念，而尊重傳統隻不過是族群習慣，就很國際化！
這些，在朱常瀛看來也不是什麼大事，畢竟大明禁海，在瀛州成立之前，這些人都屬於偷渡，後世有一個詞叫什麼來著，對了，叫‘潤’。
朱常瀛真正在意的，是葡人的角色，這夥陰險的家夥正在利用大明的資源同人口支援馬尼拉。
除此之外，數量眾多的混二代、混三代，甚至混四代都被歸入西班利亞人範疇。
原本，這些隨意出生的野種是不被承認的，但由於瀛州方麵的壓力，他們很幸運的終於可以認祖歸宗，自豪的宣稱自己是歐羅巴後裔。
就折騰吧，在下一次西班利亞運寶船返航之前，雙方產生衝突的可能性極低。
整個中南半島是南洋的精華之一。
北安南、南安南、占城、真臘、暹羅、北大年、柔佛，也就是後世越南、柬埔寨、泰國、馬來那一片。
這些地域人口稠密，文明程度顯然高過南洋南部島國一籌，是南洋貿易獲利的重點，當然也是爭奪的焦點。
瀛州在所有重要貿易港都設有商館，葡、西、荷進入的更早，這是一片亂戰之地。
原本，明商雖多但並非主力，但隨著南洋商行的加入以及瀛州旗下商賈增多，儼然已是這片海域上的貿易支柱，不僅僅往返大明貿易，南洋國與國之間的貿易也不會放過。
做東亞南洋海上的馬車夫，東亞已經拿下，南洋還遠麼？
一個客觀事實，整個東亞南洋最強的手工業中心在大明，其次日本，沒了這兩個國家的供給，南洋圈內貿易其實是沒有太大搞頭的，你有的我也有，貿易個屁。
正常貿易競爭，朱常瀛就可以玩死競爭對手。
南洋商行的貿易就是這般，瓷器、絲綢、茶葉、鐵器、棉布、金銀飾品、皮具拉過去，而後一站一站的送入商館售賣，而離開的時候則載有各類原材料以及金銀銅錫鉛等貴金屬。返回瀛州之後，兵分兩路。
一路返回浙江、福建、廣東南三省發賣。
一路交托北洋商行販賣至南直隸、山東、京畿、朝鮮，琉球。而琉球實際對接的是日本，大明對日海商可從澎湖或者琉球承接貨物販賣至長崎。
正因為瀛州商館遍布南洋，這些大明海商不論願意與否，都必須加入瀛州這個大家庭，不然就等著追殺吧。
賬冊裡，注冊在瀛州名下的商行183家，海船超過101novel.com00艘，這還不算王府名下的300幾艘商船。
就這麼說吧，走自己的路讓彆人無路可走。
但還遠遠不夠，朱常瀛聽說荷蘭人曾在沈興麵前自吹，荷蘭有超過萬艘商船奔波在整個藍星上，主宰著歐羅巴貿易，而且每月都有上百艘新船下水。
朱常瀛是相信的，可能漁船也算在內，那種能在遠海捕魚的漁船。
雖然大明的造船業也不錯，但還沒辦法同人家相比。不過這也嚇不到朱常瀛，火槍火炮他也能造這麼多麼？顯然不能。
荷蘭東印度公司，後世憑借中日南洋三角貿易成為曆史上市值最大公司。
如今被朱常瀛攔腰斬斷，未來會是何種走向呢？其實他們不會意識到自己失去了什麼，因為從未得到過。
葡萄利亞果阿總督區，重點在經營印度。
瀛州的亂入已經使葡人在南洋陷入極為尷尬的境地，不舍得放棄，但利潤卻極為有限，手中的貨物除了印度印花布外，從大明入手貨物的成本越來越高，而且還要被課稅，一貫抬著下巴看人的家夥們，定然是極為不爽的。
為了西洋商行的貿易，朱常瀛決定再忍一忍葡人。或許再過一段時間，葡人就會被逼的狗急跳牆，率先下手，這個不得不防。
西班利亞馬尼拉總督區。
被朱常瀛砍走一半，雖然不是精華，但朱常瀛有信心能把它經營為精華，咱有人！
今年的馬尼拉運寶船攜帶340萬兩白銀，接近300萬兩揣進大明商人口袋，瀛州除了收取關稅之外，還從丁香貿易中狠狠賺了一筆。
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總而言之，葡人萎縮，荷蘭抬頭，西人貿易被壟斷，瀛州在南洋雖支配但還沒有坐上霸主王座。