而周天所要繪製的並非是1a1型榴彈炮，而是其改進後的1a2式型榴彈炮以及1a2e3式型榴彈炮。
雖說這兩種榴彈炮皆由1a1型榴彈炮改進而來，但這兩個型號的榴彈炮相較於1a1型榴彈炮，優勢極為顯著。
其一，在射程方麵，它們遠超1a1型榴彈炮，能夠輕鬆突破30公裡，而1a1型榴彈炮僅可憐地停留在146公裡。
其二，就射速而言，1a2式和1a2e3式榴彈炮將1a1式遠遠拋在身後，可達每分鐘610發；而1a1式榴彈炮大約僅為每分鐘12發。
其三，在機動性上，1a2式和1a2e3式榴彈炮通常采用履帶式底盤，機動性和越野能力極其出色；而1a1式榴彈炮通常采用輪式底盤，機動性相對而言則相形見絀。
可以說，無論從哪個方麵考量，這兩種榴彈炮都對1a1型榴彈炮形成了全麵碾壓之勢。
不過，儘管周天能夠繪製出1a2式和1a2e3式榴彈炮的設計圖，想要將其製造出來卻堪稱困難重重。
要知道，製造1a2式和1a2e3式榴彈炮所需的特種鋼材料，對於當下國內的冶金業而言，無疑是一座難以逾越的高峰。
這種特種鋼的製造工藝極其複雜，對原材料的純度、合金成分的精確配比以及製造過程中的溫度、壓力等參數的控製，都有著近乎苛刻的要求。
我國目前雖具備一定的特種鋼生產能力，但現有的特種鋼在性能上遠遠無法滿足1a2式和1a2e3式榴彈炮炮管的高標準。
不僅炮管製造所需的特種鋼要求極高，就連炮彈、履帶式底盤等部件所需要的鋼材，也都有著嚴格的性能指標。
幸虧周天在前世曾經記下不少特種鋼的配方，而其中有一款特種鋼，恰好能契合這兩款榴彈炮的炮管要求。
那便是我國在1954年研製成功的p類炮鋼，可即便這類炮鋼，也隻是相對接近要求，並非完美適配。
而要想達到製造1a2式和1a2e3式榴彈炮炮管所需的特種鋼性能，所要麵臨著諸多技術難題和工藝瓶頸，根本就不是當下國內能夠解決的，還需要大規模的改進與摸索，最起碼現在根本不可能。
並非周天的記憶中沒有比p類炮鋼更理想的炮鋼，隻是即便他拿出那些更為先進的配方，以當下的工業水平也隻能望塵莫及。
有了相對合適的炮鋼，後續的設計自然也有了一線希望。至於履帶式底盤技術，對於當下國內而言算不上無法攻克的難題，但另一個炮彈技術卻有可能成為了前進道路上的巨大阻礙。
不過這個問題他後麵自然也有解決的方法。
很快，周天在圖紙上寫下了p類炮鋼的配方，其中不止一兩個，而是整整五六個配方，有1954年研究出的，也有前世後續改進後的配方。
雖說當下無法製造出完全符合要求的產品，但這些配方並非毫無價值。最起碼也能為將來炮鋼的製造指明方向。
將p類配方寫好後，他便投入到1a2式和1a2e3式榴彈炮的繼續設計之中。
轉眼間，時間過去了一個月。
十一月已然消逝，迎來了十二月。隨著天氣愈發寒冷，冷風呼嘯，不少人都已穿上了厚厚的冬裝。
四九城的冬天格外凜冽，即便身著棉衣，依舊難以抵禦嚴寒的侵襲，冰冷的寒風吹在臉上，猶如刀割一般。
周天騎著自行車，迎著冷冽的寒風，朝著軋鋼廠而去。
廠門口站崗的保衛科戰士身著厚厚的冬裝，身姿筆挺地站在廠門口，迎接著從四麵八方彙聚而來的工人老大哥。
“周處長，早啊！”
“周師傅，早！”
“早啊，你也早！”
停下車子，周天跺了跺明顯凍得有些發麻的雙腳，逐一微笑著回應工人們的問好。等到雙腳稍有知覺後，才推著車子向軋鋼廠裡走去。
剛將車子推到技術處，周天便看到一輛陌生的吉普車停在技術處樓下。
“這是又有領導來視察了嗎？”
看著吉普車，周天眼底閃過一絲疑惑，便未再理會，走進了技術處。