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確定鈉離子電池的容量，已經完全超過預料之外。
接下來就是要進行充放電次數的實驗，要保證電池的耐久性。
使用實驗室技術，可以在短短的幾天之內，就能進行多次放電，能夠縮短實驗周期。
計算出來的成本更是讓所有人目瞪口呆，如果現在直接投入生產，成本隻相當於三元鋰電池的七分之一左右。
而且因為使用的是鈉元素，無論是生產電池還是以後舊電池回收，對環境的汙染非常小。
隻要按照科學的方法進行回收，完全可以避免對環境汙染。
簡直就是最完美的動力電池。
得出這個結論之後整個實驗室裡的專家們全部都激動的歡呼跳躍。
他們身上承受的壓力實在太大了。
總算是解決了這一個大難題，國家經濟可以利用新的電池技術迎來超速發展。
國產汽車和電池市場可以衝向全球。
依靠超高的性價比，完全可以將其他品牌的汽車輕鬆碾壓。
哪怕電動汽車價格便宜三分之一，照樣可以賺取非常豐厚的利潤。
在全球市場將會迎來很強的競爭力。
如果華夏壟斷鈉離子的電池技術，其他的所有汽車廠家，都有可能會麵臨倒閉。
因為有了鈉離子電池電動汽車所有的缺點幾乎全部完全避免。
首先充電技術已經非常快，隻需要不到二十分鐘就能充滿一百度電的電池。
普通汽車大概七十度電，十五分鐘以內就可以完全充滿。
這樣的充電速度完全可以承受。
甚至可以把充電口設計成兩個，實現雙槍充電。
十分鐘以內便可以將電池充滿。
鈉電池耐低溫能力很強，零下幾十度依然可以保持優良的儲存性能。
就算是在天氣寒冷的地方，也不用擔心電池容量會急速降低。
最讓消費者擔心的是電池自燃對安全造成的影響，鈉離子電池根本不會產生自燃。
哪怕是受到非常猛烈的撞擊，依然都特彆的安全。
最關鍵的是由於電池成本極低，可以把電動汽車做的跟燃油汽車同樣的價格。
用車成本如此低廉的情況下，燃油汽車幾乎失去了所有的優勢。
研究所裡接下來的時間裡，對鈉離子電池進行全方位的實驗測試。
等到測試數據出來之後，確定鈉離子電池完全可靠，就可以立刻上報國家，進行大批量生產。
這段時間全世界的輿論眾說紛紜。
無論是倭國還是棒子國，還有一些西方的汽車大國，他們的相關產業股票直線暴漲。
幾乎每天都在上漲中。
而且他們汽車的銷量確實已經開始提升。
他們在技術上徹底封死華夏的汽車產業，寧願損失市場，也拒絕相關配件。
甚至所有的技術也收回授權，不允許華夏的汽車廠家繼續使用。
這就導致華夏很多的汽車生產都受到了很大的影響，根本無法按照合同期限正常交付。
這樣一來消費者隻能去購買國外的合資品牌或者進口汽車。
其中受益最大的居然是倭國，他們距離華夏更近，深耕華夏市場多年。