電池的價格更低，汽車廠家將會迎來更強的競爭力，消費者也可以得到很大的好處。
如果可以將晚上那些浪費的電量全部都收集起來，就可以極大程度上緩解電量不足的問題。
林海打算親自研究超級石墨烯電容技術。
吃完飯之後，林海在電腦上將鈉電池的技術全部都寫出來。
然後發給國家電池研究所。
雖然很多廠家都在研究鈉電池技術，但是研發的速度非常的緩慢。
因為容量跟鋰電池相比實在是相差太多，所以到現在為止都沒有正式商用。
而林海是使用的係統商店給的技術，技術已經非常的成熟，可以直接生產用於商業。
這項技術並不複雜，無非就是配方和生產工藝的問題。
寫出來之後，立刻發給了國家科研機構。
……
國家商務部各級領導這些天十分的頭疼，無論是煤炭供應還是汽車行業，都遭受到了重創。
電對於全國所有的人都非常重要，不能隨便的漲價。
但是維持現有價格，發電廠已經全線虧損。
即使這樣煤炭的供應依然還是不足。
很多工廠都已經錯峰生產，訂單受到不小的影響。
這兩年的煤炭價格一直不穩定，西方國家針對華夏作出了各種製裁政策。
政府已經努力的調配資源，甚至重新投入開采之前被關停的煤礦。
可是產能不是一下子能提上來的。
尤其是華夏的煤礦儲存很深，大量的開采不僅影響環境，有可能造成地表塌陷等安全問題。
所以華夏一直都在努力大量進口煤炭，為了保護國內的環境，做出了不少努力。
可是那些煤炭出口國家不講武德，全部都跟國聯合在一起。
反正有國出頭，他們賣高價大賺特賺，何樂而不為。
就是看準了華夏能源需求量大，他們才敢如此的肆無忌憚。
煤炭問題還可以勉強維持，大不了由政府撥款補貼發電廠的虧損。
號召全民節約用電，先拖延一段時間再說。
相信這種情況不會持續太久。
但是鋰礦切斷供應的問題，對華夏影響實在太大了。
一旦長時間不能繼續生產新能源汽車，新能源汽車領域很有可能被國外的廠家超越。
等到大部分的專利被那些西方國家的汽車公司申請，華夏就會在新能源汽車領域落後。
這麼多年所有的心血和努力全都打了水漂。
在早些年鋰礦需求量大的時候，華夏政府就已經在做多重準備。
不僅在研究氫能技術，而且也在研究鈉電池技術。
隻不過研發速度太慢，電能密度一直提不上去。
研究所的所長剛從中央開完會回來，召集了所有的電池專家。
臉色無比凝重。
“今天我見到總理，我們現在的形勢非常的嚴峻。
不能因為遭受一點挫折就向國低頭。
我們已經無路可走，隻有在技術上突破西方國家的封鎖，才可以走向強大。
總理對我們研究所寄予厚望，一定要加快速度研發鈉電池，突破鋰礦封鎖。
哪怕是再把鈉電池的能量密度提升一些，能夠運用到小型電動汽車上麵。
也可以減少對鋰礦的依賴！”