1992年10月1日，這天在北邊來說很平淡，但是對於國內的民眾來說不一樣。
薑小白他們把摘牌，掛牌儀式放在了這一天。
倒不是說刻意的，而是本來這個時間也在這兩天，幾個人一商量，乾脆就定在10月1號好了。
這個日子還好記一點，相比國內的國慶熱鬨。
哈喬父汽車廠這邊當然比不上，不過照樣也是彩旗飄揚，當初都是各種各樣的條幅。
鞭炮聲不時的響起，對於所有哈喬父汽車廠的人來說，這是摘牌儀式。
代表著從今天起，哈喬父汽車廠將真正的成為過去，以後再也沒有哈喬父汽車廠這個名字。
而對於薑小白，張衛義，花朵投資部門的幾十號人，國內來出差的百人團隊，還有華海公司的人來說。
這是掛牌儀式，代表著他們這幾個月沒日沒夜的工作的成果，這是華海控股公司的起點。
這同樣是華青控股公司汽車行業的基礎。
各個車間都派出代表前來，雖然隻是代表，不過整個哈喬父汽車廠到底有多少部門，薑小白到現在都搞不清楚。
大大小小的部門很多，哪怕隻是派代表過來，都來了好幾百上千人。
再加上其他上下遊產業，合作夥伴過來，足足三千多人在觀禮。
三千人已經不是個小數字了，放在現場，那就是人山人海的。
薑小白帶著張衛義等人，對於前來參觀摘牌掛牌儀式的合作夥伴表示歡迎和感謝。
哈喬父汽車廠雖然落幕了，但是卻沒有消失，隻不過換成了華海汽車控股公司。
以後還是要繼續生產汽車的，他們這些合作夥伴，找這麼個大客戶不容易。
所以知道哈喬父汽車廠更換了主人以後，就趕緊跑過來，維護一下之前的合作關係。
希望能夠繼續和華海汽車控股公司進行合作。
薑小白自然無所謂了，他們就是不來，薑小白也要繼續和他們合作。
除非薑小白想要停產，不然的話，一時之間，這麼多合作的廠子，上哪裡找去。
就是想要更換合作夥伴，也需要邁入了正規，然後再說其他的。
莫斯可時間上午十點整，在一片鞭炮聲中，薑小白和張衛義兩人上前卸下了哈喬父汽車廠的牌子。
牌子當然是早就卸的差不多了，薑小白和張衛義兩人就是做個樣子。
而與此同時，工廠大門上的牌子，工廠裡邊的各個地方的牌子都被卸了下來。
“掛牌。”薑小白喊了一聲，然後就扶著新的公司牌子往上掛。
這個工作，薑小白就不能夠親自參與了，因為太複雜。