薑小白這邊安排聯係航線的事情，準備回過去，這邊一聯係，一直在關注著華青控股集團動靜的福特公司就已經得到了消息。
然後開始緊急的召開了一次會議，會議的內容也非常的簡單，那就是怎麼接待薑小白。
怎麼接待薑小白？看似就是一個簡單的接待問題，但是反應出來的卻是在接下來的談判中對待華青控股集團的態度。
是適當的讓步呢，還是說繼續強硬的態度呢。
這是一個問題，適當的讓步，哪怕是讓步一點，這涉及到的金額和資產都是以千萬上億的計算的，甚至是幾億的金額和資產。
開會到最後，福特公司這邊終於還是統一了意見，這些品牌對於福特的拖累太大了，分散了福特太多的精力。
現在華青控股集團想要，並且有這個實力，能夠出的起這個錢。
全球範圍內做汽車行業的不少，有實力的企業也不少，能夠吃下他們手裡這些汽車品牌的不少，比如說四大汽車廠商，通用，大眾、豐田之類的。
那吃下這些東西，肯定是很簡單的一件事。
再比如說其他的一些，比如說寶馬啊，比如說戴姆勒.克萊斯勒公司之類的，這都是能夠收購的起的。
但是這些企業，人家也不會來收購這些品牌啊，畢竟人家手裡什麼品牌沒有。
比如說通用汽車這邊，大家知名的有彆克、雪佛蘭、凱迪拉克、悍馬這都是通用的。
從低端到中端，到高端，都有培育的自己的品牌。
再說大眾的品牌群包括奧迪，蘭博基尼、大眾、斯柯達、賓利和布加迪、保時捷等等之類的。
那也是很多。
人家都有自己的品牌群的，人家收購你這些品牌乾什麼呢？
在你手裡都是虧損的，你不要了，人家就要嗎？
找一個合適的買而那些看的上的，比如一些小的汽車廠商，但是他們又沒有這個實力的，心有餘而力不足。
所以福特想要收縮戰線，處理這些品牌，那是看的上的，沒有錢。有實力的，看不上。
想要處理出去也不容易的。除了華青控股集團這邊，華海汽車成立的時間短，沒有培育好自己的品牌群，需要收購一些品牌群來填充自己。
正好呢，華青控股集團有這個需求也有這個實力的。
遇到這樣的買主不容易，要是錯過這個買主了，下一個買主就不知道什麼時候了。
所以在薑小白到扭約市的第四天，福特公司的總裁，帶著幾個副總和談判小組的負責人，一群人呼呼啦啦的到了薑小白下榻的賓館，拜見薑小白。
這一次福特公司的主要負責人都過來了，薑小白也就沒有再拿捏著了，直接收拾了一下就下來了。
什麼倒時差啊，什麼水土不服啊，也都沒有了，雙方先是相談甚歡，然後薑小白參加了，福特公司給準備的，遲來的接風宴。
當然了，在這裡不叫什麼接風宴，而是叫歡迎晚宴。
而在到達扭約市的第五天，才算是正式的開始工作，進入到了考察和評估的流程之中。
薑小白也開始在各個汽車製造廠商之間參觀。
福特的創始人，被稱為“為世界裝上輪子”的人，而福特也是當前世界四大汽車生產商之一。
雇傭的職工有五十萬呢，年銷售額是突破千億美金級彆的存在。旗下的子品牌也不少。
光是這一次準備轉出去的品牌就有，路虎係列的車子，捷豹、阿斯頓馬丁還有沃爾沃這死個品牌。
四個品牌涉及到的資產之類的都很多。
福特這邊是特彆的積極，想要一次性的打包出售這四家子品牌。
不過薑小白的態度到不是很積極，反正你邀請我參觀呢，我就參觀，邀請我考察呢，我就考察。
遞過來的材料，該看就看，但是看完了，也沒有著急表態。
而是讓福特給報個價。
福特這邊的報價，路虎的車子，主動的降低了一個億美金，十一億美金，然後捷豹的報價是十五億美金。
這加起來就二十六美金了，然後阿斯頓馬丁的價格報價八億美金，加起來達到了三十四億美金。
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