因天下初定，柴宗訓對朝中出謀劃策、主持朝政的文臣們的功績也給予表彰。
升宰相李濤為莒國公，次相王著為齊國公。呂蒙正、張齊賢等七人為侯，揚州刺史呂端因水戰功績，封為伯。
至開熙十一年八月份，東南原唐國、吳越國之地，農業和商業新政皆已推廣開來。
龍驤衛、武德司、皇家錢莊、鄉賢製，在新取各州府的分支機構，已都完備的建立了起來。
因唐末以來幾十年戰亂頻仍，社會秩序經曆大洗牌，這時候以自耕農為主流。
大周朝廷興修水利、降低田賦的農業新政一經推行，立使江南百姓得大利，加上吏治清廉，使得民心立附大周。
而取消關卡、廢除各種苛捐雜稅、促民經商的商業新政，使得原本商品經濟就頗為發達的江南之地，商業更加興盛。
八月十二日的早朝上，君臣商議了一陣國政後，工部尚書竇儀出班道：
“啟稟陛下，“太液池”經工部組織十萬民伕一年多來的建設，日前已經完工，還請陛下禦駕登臨鑒賞。”
“太液池”的建造圖紙一開始柴宗訓已看過。
全池呈方圓十餘裡的長方型，中央處有一長條形的島嶼，共建了一百零八處亭台樓閣，皇宮和汴京中的幾十家頂級曲藝樂團、雜耍班子填充其中。
整體規模堪比金陵的秦淮河。
柴宗訓道：
“甚好。這幾日朕便前往太液池遊覽一番。
竇尚書，如今工部能夠建造的船舶，頂級生產水準是怎樣的？”
竇儀道：
“回陛下，之前我大周造船工坊以荊州官辦為最。
大型船隻舟長10餘丈，闊2丈5尺，深3丈，載重量達2000石。
在海船方麵，“巍如山嶽”的神舟與客舟用料可達三千；內河則有載重量大而適於江水的“歇艎支江船”。
車輪戰船為江防戰爭所需，因而其建造技術發展到了頂峰，主要是大型化和係列化。輪數增加，每船達到24輪、32輪不等。
載重量可達萬石，用料五千，一艘可載二千軍士。
陛下統一嶺南、江南等地後，廣州所造的“蕃舶”、泉州的“海舶”、明州的“舶船”的船坊，亦為朝廷所有。”
柴宗訓沉吟半晌後，看向殿中眾臣道：
“眾愛卿，自上次議論民間海貿商船出海風險大一事後，朕這一個多月來考慮了數遍，想到了一個好辦法。
此刻說出來，眾愛卿為朕參詳參詳。”
李濤、王著等眾臣連稱不敢，洗耳恭聽。
柴宗訓道：
“如今天下初定，歸於朕大周一統，而戰亂漸將消彌，未來的國策乃是勤修內政，致民富國強。
朕有意成立皇家商業集團，將全國各地的造船作坊皆收為官辦，以建造可供海貿的質量優良的大船。
同時將全國的礦業和製鐵作坊也均收入皇家商業集團。
為大力發展海貿，皇家商業集團亦在各適宜的沿海州府，設立生產高端絲綢、瓷器、工藝品的官辦工廠。
一則可提升生產工藝，規範促進我大周對外海貿。
二則亦可增加百姓就業，規範全國作坊的勞動作息製度。
皇家商業集團所需的官吏，便大部從今年“工、商”科進士中取用。”