三月下旬的市委常委會，無疑牽動了濱州市很多乾部的心。
這是今年結束之後，市裡召開的第一次市委常委會，需要研究和討論的問題很多。
尤其是人事方麵的問題，更是重中之重。
雖說年前市裡已經召開過，也對市直部門和下麵縣區的領導班子進行了一些微調。
但是大家都知道，這隻是開始而已。
真正比較重要的一些變動，是要這一次的市委常委會來定基調的。
和一些在位子上混得不太如意，想要有些變化的乾部不同，李青雲並沒有位置方麵的顧慮。
畢竟他這個新區黨工委副書記、寧海區區長的位子，那還是相當牢固的。
尤其是去年新區的各項經濟數據之後，自己更是被董慶陽書記幾次在公開場合點名表揚。
即使是徐市長可能不太待見自己，這種情況下，也不大可能貿然出手打壓自己。
當然了，李青雲對這一次的市委常委會也是有期待的。
他的期待，主要就體現在自己提出的這個“生物醫藥產業集群”一事上。
另外，新區班子是不是可能保持穩定；會不會有新的變化，也是李青雲比較關注的。
今天就是市委常委會召開的日子，魯書記上午甚至都沒有來新區這邊點個卯，就直接去了市委。
由於今天的這個常委會，沒有開成擴大會議，因此李青雲這個剛剛被選舉上的市委委員，當然是沒資格列席的。
坐在自己的辦公室裡，李青雲看完一份文件之後，就默默思忖著市委常委會上可能會提及的，涉及到新區的一些問題。
比如自己提出的“生物醫藥產業集群”啦，再比如新區這邊第一季度招商引資的成果、經濟發展狀況啦，等等。
說起來，這時間過的是真快，一轉眼新一年的第一季度馬上就又要過去了。
新區這邊第一季度的經濟狀況還是很不錯的。
尤其是“鑫馬集團”和“萬都株式會社”等汽車零部件生產企業，更借著濱海市那邊汽車整車工業園區擴大規模的東風，紛紛進行了追加投資。
光是這兩家具有代表性的中外汽車零部件企業，追加的投資數量就超過了八十個億，占到了新區第一季度固定投資的四成還多。
而濱州市這邊汽車零部件企業的如火如荼，也同樣給濱海市那邊帶來了不小的助力，讓他們這個“華夏汽車工業生產基地”的名頭，變得實至名歸起來。
現在的濱海市，在汽車製造業方麵，已經漸漸超越了三大“汽車工業生產基地”的另一家——羊城市，對鬆江市這個龍頭老大，也形成了一定的衝擊力。
當然了，因為國家政策和區域地理位置等客觀原因，濱海市這邊短時間內想要超過鬆江市，還是頗具難度。
但是按照李青雲的分析，隻要保持這樣的增長速度，不出三年，濱海市就能坐上國內“汽車工業產業第一城”的寶座。
同樣的，濱州市、寧海新區也將因此受益，成為東北和華東沿海地區最大的汽車零部件生產地。
而這，甚至是不需要濱州市這邊太多扶持的。
事實上，李青雲的野心遠遠不止如此。
他對濱州市、寧海新區的定位，除了國內第一汽車零部件供應地之外，還有更大期許，那就是華夏遠洋貿易的出海口，以及國內機械製造產業中心。
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