“天堂群島適者生存”比賽這周各位選手平時住普蘭島，這個周末是拉到平原島接受新的比賽。30位選手用直升飛機分彆空投到一個地點，然後再各人設定三百公裡外的一個目標地點，大家互不乾涉，可是比賽主辦方又沒有說明過程會接受什麼樣的考驗。不過主辦方有說明這次比較危險，如果想退出比賽隨時可以。
周六一大早，與白明明吻彆後，直升飛機就把楊剛運輸到了平原島的某個位置放下，他在飛機上時，看到了平原島很多不錯的風景，發現這個島麵積也不小，相比較於其它島地麵較為平整，感覺很多地方都可以當足球場了，這也是一個養了很多牛羊馬的島。
楊剛緩緩地被直升飛機上放下，很快他就能感受腳下的草地柔軟而濕潤，帶著清晨露水的涼意。直升飛機迅速升空，消失在天際，隻留下他一人獨自麵對這片陌生的平原島。島上的空氣清新，微風中夾雜著青草和泥土的氣息，令人精神為之一振。
他環顧四周，視野開闊，一望無際的草原仿佛與天邊相接，草地上偶爾能看到幾群悠閒吃草的牛羊，它們對這位新來的訪客毫無戒備，仿佛這片土地隻屬於它們。遠處有幾匹野馬在飛奔，馬蹄聲在空曠的原野上回蕩，仿佛在宣告它們的自由與不羈。
楊剛低頭看了看手腕上的gps定位器，屏幕上顯示著他現在的位置與要到達的目標點。他是藝高人膽大,對麵臨未知的挑戰毫不畏懼反而有點期待。主辦方並未透露這次比賽的具體內容和規則，唯一的提示就是“危險”。他知道，這次的挑戰絕非等閒，可能會麵臨前所未有的艱難險阻。
他默默地整理了一下背包，確認裡麵的水、萬用刀等必需品都在。比賽的規矩是可以帶少量物資，但不可依賴外部支援。楊剛知道，這片島嶼現在表麵看似平靜，實際暗藏殺機。他必須時刻保持警惕，才能在這場生存遊戲中活下來並取得勝利。
清晨的陽光逐漸溫暖起來，照在他身上，卻無法驅散內心的寒意。楊剛知道，比賽已經開始，他的每一個選擇、每一步行動，都可能決定他的生死。作為一名擁有魔法的選手，他已經經曆過各種比賽，然而這次，他隱隱感到有些不同尋常的氣氛，仿佛有一種無形的壓力籠罩著整個島嶼。
他邁開步子，朝著目標點走去，那裡是主辦方指定的地點，當他到達時也就代表著這次比賽結束。楊剛心裡明白，要到達這個地點肯定會有不少的困難等著他。他必須在短時間內到達那裡才能有好的排名。
行走在平坦的草地上，楊剛的思緒漸漸被眼前的美景所牽引，有時候不由的跑了起來，有時快速的百米衝刺，有時又隻是輕鬆的慢跑。這裡的平原廣袤無垠，宛如一片綠色的海洋，起伏的草坡在陽光下閃爍著微光。在這樣的環境中跑步還是挺有意思的。
他忽然想起剛才在直升飛機上看到的景象，那種鳥瞰的視角讓他有一種掌控全局的錯覺，可一旦身臨其境，他才意識到自己不過是這片大地上的一粒塵埃，渺小如螞蟻。
楊剛站在空曠的平原上，四周隻有輕柔的微風吹過，草葉輕輕搖曳，宛如大自然的樂章在為他伴奏。望著遠處一望無際的綠草地，他不禁心生豪情，仰頭大聲朗誦起了詩詞“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊。”這句詩在他口中滾滾而出，仿佛與眼前的景象融為一體。楊剛的聲音在空曠的原野上回蕩，似乎喚醒了這片寧靜的天地。
朗誦完畢，他又高聲唱起了一首比較應景的歌曲“逐草四方沙漠蒼茫，那懼雪霜撲麵……”聲音豪邁，帶著一股灑脫與無畏的氣息。他的聲音仿佛是這片平原的主人，回蕩在廣袤的天地間，令這一刻顯得格外寧靜而美好。然而，這份寧靜並沒有持續太久，遠處傳來的引擎聲逐漸打破了這片刻的安寧。
楊剛停下了歌聲，轉身望向聲源處，隻見十輛越野車正迅速朝他駛來。每一輛車的外形都經過特彆的設計，低矮而凶猛，車身布滿了厚重的鋼板和鋒利的刀片，仿佛一群鋼鐵野獸，帶著不可阻擋的力量。
楊剛的目光一凝，憑借他那異於常人的視聽能力和敏銳的第六感，他很快判斷出這些車並非由人駕駛，而是由人工智能控製的無人汽車。更重要的是，這些車的唯一目的，就是將他撞倒在地，阻止他前往目的地。
無人駕駛汽車，也稱為自動駕駛汽車或自駕車，是一種依靠傳感器、攝像頭、雷達、激光雷達、gps、人工智能（ai）等技術，能夠在沒有人類駕駛員乾預的情況下自主駕駛的車輛。它們可以識彆路況、導航路線、避開障礙物、遵守交通法規，並做出駕駛決策。
無人駕駛汽車通過車載傳感係統感知道路環境，自動規劃行車路線並控製車輛到達預定目標。它利用車載傳感器感知車輛周圍環境，包括道路、車輛位置和障礙物信息，從而控製車輛的轉向和速度，確保車輛在道路上安全、可靠地行駛。無人駕駛汽車集成了自動控製、體係結構、人工智能、視覺計算等眾多技術，是計算機科學、模式識彆和智能控製技術高度發展的產物，也是衡量現代科研實力和工業水平的重要標誌。
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最高級的自動駕駛技術現在取得了顯著進展，可達到完全自主駕駛（即level5）。完全自動駕駛意味著汽車可以在任何條件下，無需人類乾預地完成所有駕駛任務，這需要更高級的ai、更加先進的傳感器和更可靠的算法。
如果是在普通的道路上，交通係統也要變得更加智能化。自動駕駛汽車與基礎設施、其他車輛之間的實時通信，將大幅提高交通效率，減少交通事故，並有助於緩解城市擁堵。
這些下在衝向楊剛的汽車的設計，明顯不需要考慮到任何交通規則——畢竟，在這片沒有紅綠燈、沒有道路的草原上，它們不但不需要遵守任何規則，唯一的目標反而是發生撞人車禍。楊剛意識到，他所麵對的並不是普通的車輛，而是精密計算出的追擊機器。
麵對這場迫在眉睫的危險，楊剛心中卻沒有絲毫畏懼，反而流露出一絲躍躍欲試的興奮。他的嘴角微微上揚，眼神中閃爍著挑戰的光芒。這些無人汽車或許對普通人來說是致命的威脅，但對楊剛來說，它們隻是讓這場比賽更加有趣的調味劑。
當第一波攻勢到來時，前方五輛車迅速並排而行，猶如古代戰場上的連環馬，形成一道密不透風的屏障，朝楊剛猛烈衝來。麵對這種陣勢，楊剛冷靜地計算著每一輛車的速度和距離，並準確判斷出閃避的時機。當車隊距離他不足十米時，他迅速向後一倒，貼地而行，恰到好處地從中間那輛車的底盤下滑過，避開了第一次撞擊。
但無人車並未停止，車隊迅速急刹，甚至不用轉身，直接就用同樣的速度反方向一樣的開，應該不是倒車，這種車甚至可以不分車頭車尾，這樣更適合用來撞人。再次朝他撲來。楊剛注意到，車隊的底盤下方此刻已經伸出了鋒利的刀片，顯然是為了防止他再次從底下躲避。然而，這一變化並未難倒楊剛，他依然保持著從容的微笑。這次，他在車隊逼近的瞬間，原地雙腳起跳，高高躍起，剛好越過一米5的車頂，再次躲開了撞擊。
此刻，遠程控製中心的技術人員也在緊張地監視著這場比賽的進展。他們明白，楊剛的能力遠超常人，這種高難度的跳躍已超出普通人的極限。然而，為了阻止他的躲避，車頂此刻也開始伸出鋒利的刀片，這些刀片讓汽車高度達到了一個165米的高度，這個是人類原地起跳的世界紀錄。
人類的原地起跳世界紀錄是165米，由古巴跳高選手豪爾赫·塞拉諾（jeserrano）於1989年創下，而此刻車頂的刀片高度就剛好設置到這一紀錄高度。控製中心的團隊在玩，他們就想看看楊剛是否可以追平這個世界記錄。當然也在等待著看楊剛是否會退賽。
楊剛當然沒有被這些升高的刀片嚇倒，他迅速判斷出這些刀片的高度和位置，他好像也察覺到了這個高度的含義。
屏幕中的楊剛目光堅定，他深吸一口氣，微微屈膝，又在汽車就要撞到他前猛地一躍，整個身體如同一根被拉緊的弓弦，瞬間騰空而起。刀片呼嘯著從他腳下劃過，而他輕盈地剛好又越過了這一高度，毫無懸念地追平了世界紀錄。控製中心的技術人員們不禁發出低聲的驚歎，儘管他們已經料到楊剛會成功，但親眼目睹這一幕仍然讓人感到震撼。
接下來，控製中心的團隊討論後決定將高度進一步提高到166米，超過世界紀錄1厘米。這對普通人來說幾乎是無法逾越的高度，但他們想看看，楊剛是否真的可以超越極限,創造一個新的世界紀錄。
當楊剛看到車頂刀片的高度再次提升時，他的表情依舊從容自若。他再次調整呼吸，緊握雙拳，目光鎖定在前方。隨即，在這一次的汽車撞擊時，他猛地發力，身體如同一隻靈巧的獵豹，在瞬間達到頂峰，剛好又輕鬆越過了166米的高度。這個瞬間，被直播的鏡頭精準捕捉到，傳遞到了全球觀眾的眼前。
直播間的觀眾們瞬間沸騰了，他們親眼見證了楊剛打破世界紀錄的時刻，歡呼雀躍的聲音此起彼伏，彈幕中充斥著激動的評論和讚美。楊剛不僅僅是避開了致命的攻擊，他甚至在這場生死遊戲中創造了新的紀錄。這一刻，他不僅僅是一個參賽者，更是一個傳奇。
然而，技術人員們並不滿足於此，他們決定將刀片的高度調整到了17米，這已經遠超了常人所能企及的高度。他們想看看，楊剛是否還能繼續創造奇跡。
楊剛望了一眼那令人望而生畏的高度，依舊保持著那抹淡然的微笑。他不想再玩這個了，迅速朝著一片小樹跑去，腳步輕快而穩健。無人車隊緊隨其後，發出低沉的轟鳴聲，車頂的刀片閃爍著寒光。就在車隊逼近的瞬間，楊剛靈巧地躍上了一棵小樹，成功避開了這一輪致命的攻擊。車隊猛烈撞向樹木，雖然並未停下腳步，但那一刻的延遲，給了楊剛足夠的時間。
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汽車撞壞了樹，楊剛也跳了下來，目光如電，掃視四周，然後迅速做出了決定。他找到了一根合適的樹乾，雙手緊握，心中已經有了完美的計劃。他要利用撐杆跳，挑戰這已經升到極限的高度。
在又一次的汽車撞擊時，楊剛反而往前跑，調整好姿勢，深吸一口氣，樹乾撐地，然後猛地一躍，樹乾在他手中如同彈簧一般將他高高彈起。他的身體劃出一道優美的弧線，輕鬆越過了17米的高度。無人車隊的刀片在他腳下呼嘯而過，卻毫無建樹。
控製中心內，技術人員們目瞪口呆，他們明白，車頂的刀片已經升到了極限，再也無法升高，不然他們是非常也想試一下是否今天能創造出新的撐杆跳世界紀錄。
這一刻，楊剛不僅戰勝了機器，又讓人看到了人類的各種可能。直播間的觀眾們再次爆發出熱烈的歡呼，楊剛的表現讓所有人為之驚歎。這場比賽，在這一刻，已經成為了他的獨角戲。
接下來，比賽的主辦方與控製中心的技術人員們心裡有了很多大膽的想法，接下來是否再挑戰一下人類跑步的極限呢？
人類在奔跑中的極限速度主要取決於短跑、中長跑、以及耐力跑等不同距離和類型的比賽。目前關鍵的極限速度記錄有以下幾個
短跑100米,世界紀錄保持者尤塞恩·博爾特（abolt）在101novel.com09年柏林世界田徑錦標賽上創造了100米958秒的世界紀錄。在這次比賽中，博爾特在6080米之間的瞬時速度達到了4472公裡小時，這是人類記錄的最快奔跑速度。
400米的世界紀錄由南非選手韋德·範尼凱克（aydevanniekerk）在101novel.com16年裡約奧運會上創造，成績為4303秒。儘管400米屬於中短距離，範尼凱克的平均速度達到了3347公裡小時。
馬拉鬆（42195公裡）,馬拉鬆的世界紀錄由肯尼亞選手埃利烏德·基普喬格（eliudkipcho）在101novel.com18年創造，成績為2小時1分39秒。基普喬格的平均速度為101novel.com92公裡小時。在101novel.com19年，他在一次非正式的挑戰中以1小時59分40秒完成了馬拉鬆，全程平均速度達到2118公裡小時。
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