“目前，世界主流的螺旋槳材質是鎳鋁青銅。”潘老的目光看向秦川：“我們國內的科研人員，從七十年代就開始研究這種合金材料，但是，配比方麵一直不得要領，秦工，你要是能給解決這個問題，那對我們造船業來說，絕對是一件大功！”
因為黃銅鋅錫合金有很多缺陷，所以，二戰時期，英國軍工技術人員反複研究琢磨，終於搗鼓出來了全新的鎳鋁青銅合金。
這種材料的優點很多：密度隻有黃銅材料的百分之九十，意味著重量輕！
耐空泡腐蝕性能是黃銅的三倍，哪怕就算是在高腐蝕的海水中，脫鋅現象不到黃銅的一半，耐疲勞強度方麵是黃銅的兩倍！
統計數字表明，鎳鋁青銅螺旋槳的壽命和推進效率是之前黃銅螺旋槳的兩倍，厚度減少百分之十，重量減少百分之十五！
簡單來說，換了新的材料，性能直接翻倍！
正是因為這種材料性能優秀，所以，在二戰結束之後，迅速火遍全世界！
東方從七十年代末期開始研究，現在，十幾年過去了，依舊沒有成熟的配方和工藝，秦川能給解決這個問題嗎？
“功勞談不上，我們來陽廠是民企，我們研發這種材料，也是為了自己賺錢。”秦川說道：“以後我們不僅僅自己用，還可以給兄弟單位搞配套嘛。”
李強神情複雜，搞配套？啥意思？我們大蓮造船廠就不用造螺旋槳了？
在後世，這個專門生產螺旋槳的公司會獨立成為大蓮船用推進器有限公司，是國內最大的船用螺旋槳生產單位！
不過，他們目前用的還是老舊的技術，在二十世紀末期，也就是98年之後，才進行了全麵技術改造，現在他們的水平，和五十年代沒什麼區彆。
如果來陽廠要涉足這個領域，他們大蓮造船廠的螺旋槳製造車間，豈不是要被擠垮了？
就因為自己剛剛那幾句話，這個秦工就要擠垮自己，太狠了！
李強心情複雜，臉上努力擠出一個笑容：“多謝秦工，隻是不知道你們打算怎麼生產？”
“這麼多年，我們的技術人員已經反反複複地研究過很多次配方了，就是造不出來，你們不覺得有哪裡不對勁嗎？”
“秦工，你是說，配方我們曾經找到過正確的，但是，沒有合適的工藝，所以就造不出來？”
“沒錯！”
“那是什麼工藝？”
“這工藝，當然是保密的，不過，既然你這麼虛心好學，我簡單介紹一下也無所謂，西方造螺旋槳，有個最重要的工藝，叫做急冷鑄造。”
研究這種合金很簡單，把原料按照不同配比放進冶煉爐，熔化之後，將完全融合的液體流出來，進入模具，這個模具大致就是螺旋槳形狀，接下來就是精加工。
至於哪種配比合適，就看運氣了，或許三五次就找到了，也或許三五萬次都不行。
他們實驗了多種配比，幾乎找遍了比例關係，還是不行，為啥？
因為這種鎳鋁青銅材料的生產的時候，還有一個關鍵技術：鑄造的時候，不能等它慢慢冷卻，得迅速冷卻！
所有人都睜大眼睛，看著秦川，門道原來在這裡！
就像是當年造玻璃，很多作坊生產出來的都有氣泡，沒法消除，隻有島國人生產的玻璃沒氣泡！