後麵隔層艙的安保還想追上來將葉峰拉出去，進到駕駛艙的葉峰轟隆一聲關上了艙門。
這一舉動頓時驚動了前麵努力駕駛飛機的機長與副駕。
兩人麵色驚懼，頭也不回的問道：“你是誰？”
葉峰看了看儀表盤，已經發出了警報，再看看兩人，道：“彆管我是誰，你們如此駕駛，早晚會機毀人亡。”
“笑話，你是哪裡來的愣頭青，我們幾十年的駕駛經驗，還輪不到你來這裡指手畫腳，立刻退出駕駛艙。”
機長沉著臉，額頭沁出大顆汗珠，渾身都十分緊張，顯然他對把控飛機安全落地毫無信心。
事實上，飛機現在情況非常惡劣，不僅一個發動機失靈，雷達也有問題，甚至跟地麵站台也失去了聯係。
大型客機一般有四個發動機，如果隻是一個發動機失靈，剩餘的發動機仍能支撐飛行。
但是與地麵站台失去了聯係，是一件非常要命的事情。
此時這架飛機在半空中，就像是無頭蒼蠅亂撞，找不到機場的方向飛行。
一旦燃油耗儘，那麼結果就是機毀人亡，沒有絲毫僥幸。
葉峰看著儀表盤，上麵的各項參數都在說明，飛機現在情況不容樂觀。
尤其是油量儀表上，已經發出了警告，如果再找不到機場迫降，這架飛機隻能墜毀。
葉峰卻不管不顧，開口道：“你們這樣下去，早晚油量耗儘，現在立刻爬升，繼續向魔都機場的方向飛行。”
飛機經過三個小時的飛行，此時應該已經到了魔都不遠，為今之計，隻能選擇在就近機場下降。
飛機的剩餘油量，已經無法支撐飛機在半空摸索，現在時間就是生命。
在西北的時候，葉峰經過嚴格的飛行訓練，不管是戰鬥機還是客機，都能夠精準操控。
要說飛行技術，眼下的兩名飛行員根本就不及她萬一。
重要的是，葉峰很清楚全國各地機場的位置，便是沒有雷達指引，也能憑借地麵形勢尋到機場。
眼前的機長與副駕雖然駕駛經驗豐富，但是顯然不具備這兩點。
不然也不至於手慌腳亂沒了分寸，此時的他們隻是下降高度，尋求參照物，試圖找到合適迫降的地點。
高速公路倒是適合迫降，隻是這樣下降的危險係數極大，稍有不慎便會機毀人亡。
“你以為我們不想靠近機場下降嗎？但是雷達已經失靈，現在隻能尋找合適的地點迫降，不然早晚燃油耗儘。”
機長沉著聲音道。
他是一名中年人，約摸四十多歲，年輕時是戰鬥機飛行員，後來退役之後在民航擔任飛行員，後來擔任機長。
數十年的飛行經驗，可謂十分豐富，能應對各種惡劣的飛行環境。
隻是現在麵對這樣絕望的狀況，他仍感到十分無力。
事實上選擇道路迫降，是他無可奈何的方法，不過他這種措施相當賭博，失敗的幾率極高。
放眼世界上的飛機，能夠在道路上緊急迫降並且安全落地的飛機，案例寥寥無幾。
“你們這樣賭博的成分太大了，地麵的道路車輛眾多，根本不具備迫降的條件。”
葉峰聲音低沉，如果能夠與地麵聯係，有人交通管製，為飛機降落營造下降條件，成功的幾率自然大。
但是在沒有任何準備的情況下貿然迫降，隻會是死路一條，高速運動的機體隻要與地麵行駛車輛碰撞，便會衝出道路，結果仍是機毀人亡。
“現在的情況，隻能搏一搏了！”