你說，為什麼，現在一些一線城市，二線城市，隻要有地鐵的地方，公交基本都不行了，
為什麼會這樣？
其實，這也是一本經濟賬。
像那些有錢有勢的，有條件的，
他們，都是開著車出去玩，或者去公司打理。
啊，大多數人，都是苦13的社畜。
他們經過多方考量，認為還是乘坐地鐵去上班，是最優解，為什麼這樣說呢？
第一，公交它每個線路要繞，而且遇到紅綠燈，還要停。
它的速度不快不慢，也可以說是龜速。
而地鐵呢，第一，它不需要停紅燈，
第二，它跑得很快。
第三，地鐵上麵，很涼快。
第四，出了地鐵口，走不了多遠，就可以，到自己的上班的地方了啊。
公交，就是那麼僵化，有時候，遇到公交壞了，還要下車，另外去打的。
你說。麻煩不麻煩？
所以，現在那個公交車的衰落。
也是，大多數人選擇的結果。
不必惋惜。
就我來說吧，
我在城市裡麵，時常看看公交車，就是在最繁忙的時候，公交車上，也不過3～5個人。
有時候，連回跑幾個空的。
最近兩年，不是經常在新聞上，叫說北方的某幾個城市。
公交司機半年，都沒有發工資了嘛，就是這麼個狀況。
新的運輸工具的興起，就會取代，或者淘汰，另一些運輸工具。
你如果沒有一個敏銳的眼光，沒有一個精明的頭腦，作為一個城市的決策者。
你是要招人詬病，或者落伍的。
這樣的道理，反映到普通人身上來，也可以得到很多啟發，就比如說，一個普通人吧。