見閃閃i賣的這麼好，很多汽車公司也都打算仿造，來分一杯羹了。
可以預見，今年下半年或是明年，將會多出一些新能源微型車。
“紅星公司真的該死啊！竟然把車子賣的這麼便宜！”
當然也有很多汽車公司，對紅星公司可是相當的不滿。
因為紅星公司把閃閃i賣的實在是太便宜了，或多或少也影響到了其他的汽車公司。
現在網上的風評是紅星公司成為了良心公司，而它們則是成了黑心公司。
他們認為紅星公司這是在破壞整個新能源汽車市場！
新能源汽車從上市以來，一直都是高端的代名詞，天然地比油車價格貴。
所有消費者也都普遍接受了這個事實。
哪怕因為近幾年新能源汽車行業發展的越來越繁榮，價格稍微下降了一些。
但也依然比傳統的油車價格更貴。
結果，我們好不容易把價格提升上來，你一個小小的紅星公司，卻把價格無限拉低了。
這不是在破壞市場，砸彆人的飯碗嗎？
“不行！不能讓紅星公司這麼賣下去了！”
很多汽車公司老總不僅對紅星公司推出低價新能源汽車很不爽，認為是在破壞新能源汽車市場。
但是實際上，他們更多的是在眼紅紅星公司掙錢。
換成迪比亞就算了，人家好歹是新能源汽車領域的帶頭大哥，擁有不可動搖的地位。
可是你紅星公司不過是一個快破產的小公司，憑什麼也能這麼風光。
不管怎麼說，還是要讓人來黑一下紅星。
能不能讓閃閃i的銷量下滑不知道，但添個堵也是可以的。
此時江辰還不知道，各家公司已經在開會商討推出像閃閃i這樣的微型新能源汽車了。
不過就算知道了他也沒辦法，總不可能你推出之後就不讓人發同樣的新車。
況且，閃閃i對江辰來說就是一個紅星公司重新崛起的契機罷了。
實際上閃閃i雖然不是虧本賣車，但因為它的配置可是比紅光i好太多，成本自然也更高。
哪怕使用江辰給的技術少了技術研發環節，利潤實際上也不是很高。
這就跟手機一樣，低端手機就是用來衝人氣和銷量的。
想要掙錢，還是得靠中高端的手機。
不然，那些手機廠商也不會拚命地想衝擊高端價位了。
而手機在品牌力無法撐住高價的時候，想要賣的貴就得堆各種配置。
同理新能源汽車也是相同的道理。
拋開那些配置和內飾來說，一台新能源汽車的構造其實是很簡單的。
打個比方說一台的車子成本隻有七八萬，售賣的話可能就隻有十一二三萬左右。
但是你想要把這台車子賣得更貴怎麼辦？
那就隻能堆配置了！
比如說電機用更好的，電池也用更好的。
然後，把內飾和那些黑科技軟件功能啥的配備的更多，並取一些高大上的名字。
再經過一包裝，這台車子成本達到十幾萬的車子，就可以售賣到二三十萬了。
高檔車的成本比低檔車的成本貴了一倍。
但是，這期間的利潤卻是翻了好幾倍！
閃閃i隻能用來做口碑和人氣的，想要掙大錢還是得做高端車。
江辰不打算從低端車慢慢做起，然後再通過口碑來衝擊中高端汽車市場。
那樣的話，難度實在是大太多了。
假如品牌一開始定位低端市場，給人留下了固有印象。
後麵你突然把產品定位高端，這誰接受的了啊！
就算有部分人願意買單，大部分人都會說你花幾十萬買一台xxx，是不是傻啊！
還不如買豪車呢！