“18332k的續航，大家是不是都被嚇到了？”
“哈哈……”
李元發出笑聲。
“一開始，我也被嚇到了。”
“電動兩輪車，弄這麼大的續航，那不是畫蛇添足嗎？”
“但是我們的研究人員，左減右減，配置減到最低。”
“這塊石墨烯電池帶給電動兩輪車的續航，還是高達1000k。”
“沒辦法，為了符合國家標準，熊貓電動兩輪車不會搭載石墨烯固態電池。”
“但是，它會搭載艾能電池和石墨烯固態電池相結合的固態艾能帶電池。”
“續航上麵，最高能達到800k。”
聽著李元這有些凡爾賽的話語，同行們那是咬牙切齒。
為了從力源電能手中，搶回自己的市場份額。
他們投入研發的資金，是不斷的追加。
最後總算是穩住基本盤，現在你又搞出固態艾能電池，石墨烯固態電池。
d，這讓他們怎麼玩？
繼續追加研發投入資金？
這是肯定的，不追的話，他們的市場份額就會再次縮小。
見成功吸引到大家的關注後，李元繼續介紹石墨烯固態電池。
從它的能量密度、內部散熱結構、安全係數、性能指數……
全方麵的介紹石墨烯固態電池，除此之外，李元順帶介紹了下固態艾能電池。
兩者的不同，隻體現在能量密度和性能指數上。
其他方麵是完全一樣的。
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led的大屏幕上，羅列出兩款電池的所有數據。“以上兩款電池，就是力源電能要發布的最新產品。”
李元伸出右手，示意大家看led大屏幕。
“接下來我給大家介紹下，添加了室溫超導材料，研製的儲能裝置、傳輸電能的設備。”
“……”
李元一邊介紹下，直播間內的討論，就從來沒停止過，反而是越發的劇烈起來。
“牛比！”
“還以為力源招聘了那麼多研發人員，他們的重點應該會落在那些更新奇的科技上。”
“沒想到就算是在老產品上，力源也是那麼用心，石墨烯固態電池一出，還有哪款電池能比得過？”
“上千公裡的續航，移植到新能源汽車上，那不是也能輕鬆達到？”
“力源真是說到做到，我們覺得新能源的續航，達不到我們的想要的標準，直接研發新電池，提升新能源汽車的續航。”
“什麼叫做先驅？這就是先驅！”
“前段時間，還有人吹特斯拉，說我國發展新能源汽車，是看到人家成功，並且技術開源後才跟進的。”
“現在我想呸他一臉，特斯拉的續航有石墨烯固態電池的續航高？”
“特斯拉能像光啟一樣，去跑賽道？”
“明明是我們的技術更加先進好吧！”
“哈哈哈……”
“就是，特斯拉最多指引下，讓我們注意到新能源汽車市場領域。”
“有石墨烯固態電池的出現，可以想象到未來，我們兔子國的新能源汽車，將會遍布全世界！”
“力源牛筆！李元牛筆！”
“……”
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