“臥槽！固態電池有望應用於初代的領航汽車？”
“我沒聽錯吧，難不成燃油車百年橫行的時代，要終結在這個男人手裡麵了嗎？”
“陳總牛逼！！！”
“真·遙遙領先！！！”
“這不是攤牌，而是洗牌啊，不僅僅是半導體芯片領域，連汽車領域也給你洗掉！”
“彆說了，遙遙領先！”
直播間彈幕已經止不住，宛如蝗蟲過境般遮天蔽日，誰也沒有想到陳星會在發布會的最後，公布固態電池的消息。
什麼是固態電池？
鋰電池內部全固態化！
目前網上攻擊電動汽車的點，基本都是安全方麵。
這是因為鋰電池內部有液態的電解液，它的泄露就容易讓鋰電池內部自燃起火。
如果把電解液做成固態，哪怕電池磕碰變形，甚至是彎曲，也不容易發生自燃。
汽車和手機是民眾日常生活必不可少的東西，而汽車高昂的價格，以及極高的用車成本，讓很多人都選擇騎電動車出行。
可一個月前的那場淩晨直播，陳星已經在龍國民眾心中點燃了一把火，或許連他本人都不知道，也正是因為那場直播，五月份的燃油車銷售數量同比下降了17，大量準車主都在觀望。
“真是衝我們來的。”發布會現場的王福已經帶上痛苦麵具，但轉瞬即逝。
不過他的這半秒痛苦麵具，已經讓台上的陳星精準捕抓，他也繼續說道：“由於固態電池技術是新型科技，我們無法保證初代汽車就用上，畢竟用戶的安全是我們不可逾越的底線。”
“但是！”陳星話鋒一轉，繼續說道：“隻要測試合格，我們會立即應用上市。”
“啪啪啪——”
現場再次響起熱烈掌聲。
汽車不同於手機，它更多的要追求安全。
說句不好聽的，開車誰沒遇過幾場車禍？
要是安全係數低，類似於現代汽車和江淮汽車的品質，那開在路上都心驚膽戰。
這也是為什麼，沃爾沃明明外觀設計不夠好看，卻能憑借優秀的安全性能在汽車領域分得一杯羹。
當掌聲稍稍減弱，陳星看向台下的王福道：“我看見台下有位汽車領域的泰鬥老總，王總，不介意我問你幾個問題吧？”
話音落下。
全場鏡頭立馬切換，對準王福。
這突如其來的一幕，以及全場目光聚焦在自己身上，讓王福有那麼一瞬間呆滯住了。
本來他就是來參加個哀悼會，突然就變成了發布會。
你說發布會就發布會吧，前麵都是半導體芯片領域的科技，和他比亞迪沒半毛錢關係。
可王福萬萬沒想到，發布會最後的壓軸技術，是足以改變燃油車格局的固態電池技術！
“王總給您麥克風。”工作人員小聲提醒。
經過這麼一提醒，王福也反應過來了，接過遞到麵前的麥克風，回應陳星道：“當然可以。”
“那就好。”陳星微微頷首，提出問題道：“是這樣的王總，據我了解，您在2003年收購長安秦川汽車77股份，將比亞迪公司業務從磷酸鐵鋰電池，過渡到汽車行業，並於次年推出純電動出租車ef3、電動概念車et、以及混合動力轎車hybrids，是電動汽車領域的老前輩，所以我想問問您對電動汽車未來發展的看法。”
問題拋出，王福不由得高看了陳星一眼。
這番話不僅是在問問題，還把比亞迪的發家史也一並說出，最關鍵的是，陳星還提到了王福曾經做過電動汽車，這就讓這場對話增添了不少的權威性。
現在的比亞迪，毫無疑問龍國前三車企，在汽車圈子擁有舉足輕重的實力。
一旦王福說電動汽車有發展的必要性，就相當於用比亞迪打下來的聲譽為電動汽車做背書。
可要是說電動汽車不行，那王福相當於否定了十年前的自己，外加要增添被打臉的風險。
因為陳星剛剛也宣布了，龍興科技公司的固態電池已經進入安全測試環節，一旦測試通過，會立馬應用製作電池包。
“這個嘛…”
麵對問題，王福想了想。
他也是老油條了。
在遲疑了片刻過後，他給出了個模棱兩可的答案道：“在電池技術有突破的情況下，我認為電動汽車是有發展空間的。”
電動汽車有發展空間，前提是電池技術有突破。
王福除了想表達這個意思外，他還想表達，如果電池技術沒有革命性提升，那麼電動汽車並不具備可發展的空間。
說白了。
就是看你電池技術如何。
在場來賓都是十億市值公司的老總，這些潛台詞自然可以聽懂，陳星同樣也不例外。
“確實。”陳星點了點頭，表示認同的同時繼續說道：“電池技術的高低，直接關乎到汽車的續航和安全，這也是我們正在追求的。”
“那如果王總，如果在不考慮電池技術的前提下，我們比亞迪會不會重新開展電動汽車業務？”
陳星的步步緊逼，讓王福都有點難以招架。
現在看這架勢，陳星是下定決心要讓比亞迪為電動汽車背書，獲得市場認可度。
“當然。”
王福沒有理由反駁。
因為前麵陳星已經提了，比亞迪在2003年收購長安秦川汽車77的股份，次年就推出了純電動出租車ef3、電動概念車et、以及混合動力轎車hybrids。
如果他現在說不會，不僅僅否定了當初自己製定的戰略，自己打自己臉，一旦龍興科技造車成功，網友也會打他的臉。
為了積攢的聲譽，也為了規避風險，更是因為自己有電池基礎，看得清楚電動汽車的發展，王福也隻能順從陳星的意思，給予電動汽車高度評價。
得到自己想要的答案，陳星也沒有繼續追問，而是話鋒再次一轉道：“非常感謝王總對電動汽車市場的認可與講話，也助你們的動力電池更上一個台階。”
“！！！”
“動力電池”四個字一出，王福瞬間皺起了眉頭。
誰泄露的？
比亞迪已經布局動力電池，進軍電動汽車的事情誰泄露的？
絲毫不誇張的說，半秒的時間，王福腦海閃過了七八個名字，讓他臉色愈發陰沉。
行業內互相安插眼線，獲取一手情報的事情早已經屢見不鮮，這是大家都乾的事情。
可比亞迪動力電池，這可是王福布局了十年的巔峰之作。
你以為當初他造車失敗，就把動力電池項目停了？
不！
他在等待機會。
因為是做磷酸鐵鋰電池起家，沒有人比王福更懂電池能源，他堅信電動汽車是可以替代燃油車的，不然的話，他也不會在收購長安秦川汽車77股份後，第一時間去造電動汽車。
然而王福不會想到，比亞迪的十年布局，其實是他“親口”告訴陳星的，原因也很簡單，陳星在前世看過王福的自傳和采訪，這個重要信息自然也記了下來。
隨著陳星暗示比亞迪也有布局，現場老總目光再次王福，有些人詫異，有些人疑惑，有些人則是感到震驚。
而遠在魔都的上汽集團總部，老總陳紅內心咯噔了一下，整個人陷入了沉默。
“比亞迪也有布局，難不成電動汽車真是未來趨勢？”
陳紅在思考這個問題。
不止是上汽集團老總陳紅，像東風汽車集團、廣汽集團、長安汽車集團老總都在沉思，電動汽車有沒有發展的可能。
陳星、任國非、雷布斯三位外行人來搶蛋糕，他們有些人是不屑一顧的，因為汽車不比手機，它遠複雜數倍。
就拿差速器來說，能把這個造好的車企屈指可數。
可現在情況不同了！
比亞迪有布局！
比亞迪也算得上老牌車企，技術過硬的那種。
它有布局，那情況就不同了。
引起汽車圈子老總沉思，這也是陳星目的，為的就是推廣電動汽車這個新概念。
這就好比外賣行業，美團與餓了麼商業大戰前，社會認可度普遍不高，親自下館子的人也多。
但隨著不要錢似的補貼，原本一頓20塊錢的飯隻要5元，用戶自然而然就用外賣軟件點菜了。
可隨著補貼消失，回歸正常的餐價，用戶想脫離便捷的送餐服務就有點難度了，這就是培養用戶的行為習慣。
新興汽車想殺出重圍，推廣新的概念，就必須要全方位吊打老牌車企，從而上位。
除此之外，充電樁的建設，也需要共同去努力。
當然了。
老牌車企可以不應戰。
可當電動汽車真全方位吊打燃油車，那它們隻能被時代拋棄，成為過去式。
因此車企必須卷起來，這也是陳星想看見的局麵。
隻有車企卷起來，用戶才能拿到更多的優惠，領航汽車才能踩著“前輩”上位。
直播間觀眾聽了陳星和王福的對話，也都在發表自己的看法，彈幕不停刷出。
“比亞迪居然也有布局電動汽車，那說明電能驅動是可行的啊，這我可就得等一等了。”
“本來說想訂一台寶馬5係，現在的話，我觀望觀望吧，說不定電動汽車能給我帶來驚喜。”
“車這玩意和選老婆一樣，要是選不好的話，難受一輩子，各位可要擦亮眼睛啊！”
“比亞迪都在做電動汽車，我也選擇等一等。”
“等等黨永遠不虧！”
簡單的一場對話，已經讓陳星借助比亞迪的影響力，進一步讓電動汽車概念博得市場認可度。
同時也讓王福騎虎難下，他的動力電池算是曝光了。
現在他糾結的點在於，到底是哪個王八蛋泄露的消息？