2，價格。
3，省油電）。
質量代表安全性，保值度，價格代表了性價比，省油電）則是代表了日常費用支出。
質量方麵，領航001已經展示過了，足足2000兆帕的車身架構用料，還使用了一體化壓鑄，讓車身更堅固的同時，還更加輕便。
此時的看台席位，友商車企老總都黑著臉，領航001的參數配置讓他們找不出毛病，隻能靜等陳星的下文。
“續航裡程既然已經公布，那麼接下來，就是車主們最關心的充電問題了。”
陳星依舊自信滿滿。
在按下遙控器，切換到下一頁ppt頁麵。
此時的ed畫麵顯示的不是電池的參數配置，而是截取微博的打碼評論內容。
陳星沒有遲疑，繼續說道：“我看見網上有很多聲音說，燃油車加油隻需要幾分鐘，但新能源汽車的鋰電池充電要幾小時。”
“在這裡，我先辟個謠，我們領航001充電不需要幾小時，從零到滿電量，聚合物半固態電池隻需要充20分鐘。”
“20分鐘？”
羅浩不淡定了。
比亞迪的王福、上汽集團的陳紅，以及特斯拉的馬嘶克瞳孔再度閃過震驚之色，剛想說些什麼，演講台的陳星卻沒有給機會。
“20分鐘的充電時間，520k的峰值充電功率，想必大家都很好奇，我們是怎麼實現的。”
說到這，陳星按下遙控器，身後的ed屏幕畫麵再次切換，出現了快充搭建的演示圖。
“想要做到快充，那自然少不了專屬的快充樁，我們在全國投入上百億建設的專屬充電樁可以識彆領航001的能源芯片。”
“在確認了車輛型號，快充樁就會輸出最高為520k的充電功率，為聚合物固態鋰電池的高倍率電芯快速充電。”
“這時候可能有人要問了，520k的峰值充電功率會不會不安全，鋰電池會不會有爆炸的風險，在這裡，我為大家科普下。”
陳星再次按下遙控器，切換到下一頁的ppt頁麵。
“鋰電池之所以會自燃爆炸，一般是由於內部的隔膜損毀，導致電解液泄露導致。”
“比如說溫度過高，把隔膜都給融化了，這就會導致電解液泄露，引發自燃爆炸。”
“理論上來講，隻要鋰電池的內部溫度控製好，它就不會自燃，更不會發生爆炸。”
“為了做到快速降溫，我們龍興集團散熱實驗室設計了一套專屬的《水神液冷溫控係統》，它采用了新型散熱材料，以及獨特的管道設計，可以覆蓋到了每一塊電池包，經過上萬次的充電測試，聚合物半固態電池的溫度始終控製在100度以下，各位可以放心。”
“無可挑剔，簡直完美。”在聽了陳星的講述，鐵錘公司老總羅浩忍不住讚歎。
領航001目前展示出來的參數，讓他這位習慣開邁巴赫的千億老總都忍不住心動。
2000兆帕的車體架構強度，850公裡的冬天極限續航，最關鍵的是充電時間僅需20分鐘！
羅浩和絕大多數普通人一樣，他不肯接受新能源汽車的點是充電時間問題。
燃油車，加個油就幾分鐘。
可要是你新能源車充電要充幾個小時，那該多麻煩啊？
但現在結果公布，20分鐘，滿電就20分鐘！
20分鐘什麼概念？
隨便打個盹就過去了。
無論是跑高速，亦或者說市區充電，20分鐘都是可以接受的範圍，正好可以拿來休息。
這已經不僅僅是羅浩，連法拉利愛好者的段勇平也有點心動，開口表態道：“領航001確實牛逼，遠遠超出我的預料。”
本以為新能源汽車是後起之秀，要追趕燃油汽車這位前輩還需要一段時間發展。
沒想到…
直接秒殺了！
不同於看熱鬨的友商老總，車企老總則是集體沉默。
本以為龍興集團、鯤鵬公司、大米公司搞不出什麼好車，沒想到參數一個比一個炸裂。
一體化壓鑄就算了，它還配備了3級彆的無人駕駛，要是到這裡也可以接受，可它居然整到了850公裡續航，還是在冬天，鋰電池續航打折，並且全程開暖氣的情況下跑的數據。
怎麼玩？
怎麼和人家對拚？
王福沉默，陳紅無奈，曾洪更是想要離場，他們現在才後知後覺，陳星壓根沒把國內車企視為對手，之所以遲遲沒有召開發布會，目的就是乾特斯拉的。
然而此時的馬嘶克，他眼神已經完全變了，他現在嚴重懷疑龍國給他下套。
明明龍國本土就有“頂級車企”，偏偏裝出造不出高端汽車的樣子迷惑全世界，再誘騙自己和魔都簽訂《對賭協議》。
“法克！中計了。”馬嘶克後知後覺，呼吸也變得急促起來。
這《對賭協議》要是輸了，特斯拉真就要一蹶不振，被直接乾死的地步了。
“事到如今，隻能看看其他車企有沒有技術儲備。”
馬嘶克心中暗想，他很清楚，光靠自己一家，已經不可能對抗龍興集團、鯤鵬公司和大米公司三家，必須要聯合起來，共同抵擋這個造車新勢力。
然而他不知道的是，寶馬集團ceo納格爾、奔馳集團ceo奧拉夫·萊特、奧迪集團ceo杜斯麥、本田集團老總大瀧一木、豐田集團老總西川貴大都下定決心，回去就進軍電能汽車領域。
這也就是說，其他車企沒有什麼技術儲備。
車企老總都驚訝的說不出話時，演講台的陳星再度開口：“聚合物半固態電池介紹完了，那接下來，該硫化物全固態電池了，它也被叫做雷神電池。”
話音落下那刻，原本就在瘋狂刷新的直播間觀眾更加瘋狂，都在議論硫化物固態電池。
“雷神？”
“臥槽，雷神電池，直覺告訴我，有代號的電池都不簡單，不會有1000公裡續航吧？”
“1000公裡板上釘釘，我更看重充電功率和時間，希望陳總不要讓我失望啊！”
“不是，陳總來真的啊，固態電池居然真的有，還叫雷神，這我感覺我可能買不起領航001了，總感覺過於高端。”
“我是學生，9.9萬我買了！”
在無數彈幕刷出時，車企老總，以及全世界觀看直播的觀眾都屏住了呼吸。
半固態都這麼屌炸天了，全固態電池會如何？
陳星沒有半刻質疑，按下遙控器，直接揭曉答案。
電池容量：200度。
能量密度：299hkg。
充電功率：電流為700a+，充電功率520k。
最大放電功率：7.3k。
溫管係統：液冷散熱。
“200度電，比聚合物半固態電池多了80度電，是不是可以理解為多了560公裡續航？”
“1400多公裡續航啊？”
“嘶，這就是固態電池嗎？”
現場驚呼聲不斷，本田集團老總大瀧一木此時的眼珠子都瞪大了，不是因為公裡數，而是他發現充電功率那一欄，電流和功率的“峰值”都消失了。
這什麼意思？
電流700a+，充電功率520k不再是峰值？
充電功率上限是多少？
他不敢想了！
現在的他隻想回酒店，然後狠狠抽自己兩巴掌，想知道自己究竟是不是在做夢。
後知後覺的馬嘶克也看出端倪，整個人大氣都不敢喘，如果可以的話，他真想和陳星坐下來談談，問問能不能投降輸一半，這參數太逆天了。
“如各位所見，200度的超大容量鋰電池。”
陳星淡淡一笑，嘴角帶著抹輕微弧度繼續道：
“雷神電池由於是全固態，續航並不會受到極寒天氣的影響，這不僅是北方朋友的福音，更是追求續航裡程車主們的福音。”
話剛說完，他又繼續說道：“也正如我剛才所說，不受極寒天氣影響，那麼它的實際續航達到了每度電8公裡。”
“臥槽！！！”
“不是吧，1600公裡嗎？”
“雷神電池！！！”
“不說了，遙遙領先！！！”
發布會現場驚呼聲不斷，全網觀眾都對這個數值感到不可思議，1600公裡的續航，這超出了他們對汽車的認知。
充電一次，跑半個月？
太誇張了吧！！！
然而他們不知道的是，王炸還在後麵，隻見陳星輕輕按下遙控器，提高音量把現場歡呼聲壓下去，鄭重宣布道：“還有它的充電時間是，從零滿電僅需7分鐘！”
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