第六百一十三章 慘痛曆史(上)_諜戰:開局和鄭耀先結拜,我成了軍統七哥!_思兔 
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第六百一十三章 慘痛曆史(上)(2 / 2)

進而掐斷我國西南沿海的港口和交通要道。

可以說,小鬼子們,是亡我華夏之心不死啊,他們也是做好了所有的準備。

這一點,國府內的高層當中,也有有識之士察覺發現了。

他們將發現的結果,彙報給了光頭委座,光頭委座顯然也意識到了情況的嚴峻性,他立刻召集考試院院長,也就是民國時期,光頭委座的首席謀主。

他們關起來,一起商議如何解決此事。

經過緊急磋商,考試院院長最終給光頭委座提出了一個大膽的構想。

緊急抽調大批人員,開辟滇緬公路。

務求在我國沿海港口城市儘皆陷落之前,再次謀劃布置出,一條能夠連通國外,獲取國外物資和資助的生命交通線。

這可是大事。

事關到了國府的生存安危。

而他們的設想其實也是對的,後世的曆史,深刻地證明了這一點。

在隨後的八年抗戰中,伴隨著沿海港口城市的儘皆陷落,伴隨著法屬東南亞殖民地的陷落,滇緬公路逐漸成為了,我華夏連通國外華僑、歐美各國的唯一交通線路。

靠著滇緬公路,國府才能依靠半壁江山,硬生生地扛下了小鬼子的正麵侵襲。

並最終堅持到了最後。

可想要開辟這條新的生命交通線,其實挺難的。

經過緊急查閱資料,國府的交通部門,製定了一個簡易版的施工方案。

如果依靠這個方案來挖掘開設滇緬公路的話,需要開設挖掘一千一百多公裡的長度。

期間還要橫穿橫斷山脈。

整條公路的工程量有一千一百多萬土方,一百一十多萬石方,橋梁二百四十三座,涵洞近一千八百個。

這條他們規劃好的滇緬公路,百分之八十以上的路段,是在崇山峻嶺當中。

其工程難度可想而知。

這還不是最為嚴峻的情況呢。

最為嚴峻的是,現今時代的民國,根本就沒有合適的工程機械。

想要開辟這條新的生命交通線,隻能依靠人力和炸藥,再加上簡單的工具,進行人力作業。

要隻是如此的話,那其實也能接受。

畢竟我華夏悠悠五千載歲月,開山劈路的事情也做了不少。

隻要有充足的時間,充足的人手,就是萬丈高山,我華夏兒女也能戰勝它們。

可現在的情況不同啊。

小鬼子們的狼子野心已經暴露出來了,他們意圖封鎖侵占我華夏沿海城市港口的謀劃,也擺在了國府眾多大員的麵前。

可以預見的是,伴隨著淞滬會戰的失敗,我華夏東南、西南各個沿海港口城市,最終都將陷落於敵手。

留給我們的時間已經不多了。

按照國府的預算,最多最多也就是一年的時間。

而想要在一年的時間裡,依靠簡單的工具,依靠人員力量,開辟出這條足有一千一百多公裡,百分之八十,還都在崇山峻嶺中的山路,將會是一個幾乎無法完成的任務。

同時他們還遇到了一個難題。

那就是伴隨著淞滬會戰的爆發,滇軍也在加緊時間趕赴戰場。

滇軍的離去,將滇省的青壯勞力抽調走了大半。

最後國府得出來的結果,想要修建這條新的交通生命線,就隻能依靠滇省的山民了。

按照他們預算出來的結果,想要修建這條滇緬公路,除了需要抽調滇省所剩不多的青壯勞力外,恐怕還需要抽調滇省的婦女和兒童。

不!

不是恐怕,根據真實的曆史,他們確實抽調了。

前前後後,一共抽到了二十萬人。

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