像現在趕製的抽油機，張天用的還是在羊城工廠的模式。
先生產零件，然後再組裝。
這樣的話，又能給在場的技術工人學到真正的本事，接下來生產也能積累經驗。
抽油機的零件繁多，就光是動力設備方麵就是在當前來說是個新鮮的部件。
這幾天的奮戰，零件也都準備好了。
組裝開始。
張天在一邊看著，秦東天帶著人在一邊組裝。
首先是動力係統，用的是電動機。
你們是不是覺得應該用發動機。
不是，就是電動機，通過皮帶，減速器這些傳動裝置將動力傳遞給抽油機的其他部件，驅動抽油機進行上下往複運動。
就像是男人和女人一樣。
在猛然的抽動過程中，你會驚奇的發現，出來了。
不是出水，是出油了。
張天研究的這款電動機的功率和轉速還能根據抽油機的規格和工作要求進行選擇。
就像是多大的井洞口就配多大的管子一樣。
不僅能滿足抽油工程的動力需求，還能滿足快慢節奏以及什麼時候用多少力度的問題。
非常的人性化。
那這樣的話，進行工程的男女都能開心的笑了。
接下來就是正配減速箱上去。
這個是一個輔助作用。
是將電動機的高轉速降低為適合抽油機工作的低轉速，並增大扭矩。
它一般由齒輪組箱體和潤滑係統等組成，齒輪組通過不同大小的齒輪相互齧合，實現轉速的降低和扭矩的增大。
潤滑係統則保證齒輪組在工作過程中能夠得到良好的潤滑，減少磨損，延長使用壽命。
通俗點來說，就是累了。
換彆的姿勢。
但是又有潤滑了，可以享受這個過程了。
這些完成了，就到了最關鍵的一步了。
組裝遊梁和驢頭。
遊梁是抽油機的主要承載部件之一，由高強度的鋼梁製成，它的一端與減速器相連，另一端通過連杆與驢頭相連。
遊梁在電動機的驅動刺激下，繞著支架上的軸承座做上下擺動的動作，從而帶動驢頭和抽油杆進行上下抽取運動。
一上一下，滋滋冒油。
美的下麵的人不禁高聲呐喊起來。
情緒高漲的還會情不自禁的抱著抽油杆，喊著好厲害。
多抽點。
驢頭的作用是懸掛抽油杆，並將遊梁的擺動轉化為抽油杆的上下直線運動，驢頭的設計通常根據油井的具體情況進行調整，以確保抽油杆能夠準確地對準井口中心，提高抽油效率。
類似於打樁機吧。
高高舉起，重重放下，再反複如此。
效率杠杠的。
那油出的根本擋不住。
然後就是連杆，這是連接遊梁和曲柄的一個零件，將遊梁的擺動傳遞給曲柄，使其做圓周運動。
不過這個很硬，非常硬。
抽油機工作過程中的拉力和壓力都能承受的住。
然後就是曲柄，作用是將減速器輸出的旋轉運動轉化為連杆的往複運動，曲柄的形狀通常為圓形或橢圓形，其半徑和角度根據抽油機的工作參數進行設計，以實現不同的衝程和衝次刺）。
可曾聽聞，有加檔位的彈簧床。
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