第234章013015章：‘明’的智能駕駛係統—雲輦！共三章）
高懷鈞看著眼前的方案，卻是皺了皺眉頭。
他把方案放下，用手按了按頭部。
本來他還意味，這一款產品，可以輕輕鬆鬆研發出來的，看來他膚淺了！
研發的難度，是遠遠出乎他的意料之外。
核心問題，還是在於智能車身控製係統的研發上。
2010年，可不是後世那個連無人駕駛都已經接近量產的年代。
誰知道啥叫做智能車身控製係統啊！
人是不能做超乎他認知範圍之外的事情的。
你讓這群研發人員。
做這個時代已經有過，但沒有使用上的增程器係統，沒問題。
做更具有性價比，顛覆性的液晶屏替代機械儀表，沒問題。
做全電池化替代，用鉛酸電池和已經非常成熟的三電係統替代燃油車三大件，沒問題。
但是做所謂的智能車身控製係統，有問題！
在這個時代，汽車和30年前，基本上沒有太本質上的區彆，連音響連接一個藍牙，都可以喊做智能了。
你讓他們搞一個十年以後的玩意兒？
很難！
他們現在基本上推演不下去了！
於是他定了定神，讓艾格和王鳳英，以及一個相關的項目經理來到了他的辦公室。
關鍵的是，他讓人工智能的負責人，也來到了辦公室。
這個產品，他不能旁觀他們繼續在死胡同裡頭瞎轉悠，不然產品研發必然會延期。
他們幾人來到了高懷鈞的辦公室。
高懷鈞即開門見山地給他們介紹了這個係統他的想法。
這個係統是為了滿足下一階段電動化和智能化發展趨勢而研發的智能車身控製係統，其強化了車輛垂直方向的控製，並且通過深度的橫、縱、垂融合控製技術，為車輛帶來舒適、操控、越野、安全、特殊場景功能等方麵的屬性加成，同時也為將來整車高品質智能駕駛賦能。
這個係統的完全體的車身控製係統由智探架構、智算中心、智控技術和一些關鍵零部件構成，具有多維感知、精準決策、智能控製、穩定執行等優勢。
“所以。。。這個智能駕駛係統，我覺得我們可以從雷達探測出發，從簡單的出發，我們可以做出最簡單的360度雷達和攝像頭監視，外側哨兵係統側正麵攝像頭對靠近的人和物進行相應監控），四個電機的動力智能化分配等等，這些簡單的智駕功能入手，做個減配版本的出來！先解決有無問題，再慢慢地把我剛才說的，多維感知、精準決策、智能控製、穩定執行等優勢發揮出來！”
“後期，我們要慢慢把高瓴科技裡頭的一些玩法，融入進來，我們的智能駕駛係統，會更加完善！”
“在這方麵，我最開始的時候，不是說了人工智能bu對高瓴車輛進行輔助配合的嗎？最關鍵的是，人工智能bu需要發揮主導地位！”
“怎麼搞到現在，變成了高瓴車輛做主導了？”
“現在的這款‘明’是最好的試驗產品，沒有銷量指標，都不知道你們怕什麼！”
高懷鈞很不滿地說道。
在場的所有人，都是目瞪口呆地看著高懷鈞。
臉上隻剩下滿滿的驚愕和震動，難以想象，不可置信。
高懷鈞說的很多內容，人工智能bu的負責人吳恩達還好，能聽得懂，他隻是很意外高懷鈞已經有了那麼好的運用思路和方案。
這種對於人工智能賽道的深刻思考，他沒有在任何其他矽穀的創業老板身上看到！
原來，本來隻是自娛自樂，搞搞siri這種智障性人工智能的東西，完全找不到人工智能落地化方案，連個橫向都找不到的玩意兒，還可以這樣搞？
而在一旁的艾格和王鳳英就不一樣了，開始他們對於智能駕駛係統，更多是理解為駕駛方向，機械易操作的方向。
現在看來，他們所有人都理解錯了。
可以說，他們弄的東西，進入了理解盲區。
高懷鈞說的內容，顛覆他們內心深處，對於汽車的定義！
原來，汽車還可以這樣玩兒？
把汽車玩成一個放大版的手機？
這真的不得了！
這個玩法，會徹底顛覆汽車在人民心中的固有印象。
汽車在大眾心中，隻是一輛車，和普通的馬車，人力車，燃煤火車，沒啥大的本質區彆。
但是現在，汽車開始變成了汽車+，開始引入各種不同的理念。
汽車變得更加的智能，或許這就是汽車未來的重要發展方向？
“也就是說，在這款車上我們置入一些雷達和攝像頭？不過這樣的化，集成性可能有一定的問題。還有一顆雷達還是兩顆雷達，我們也需要認真探索。”在一旁的艾格皺了皺眉頭，看著旁邊的兩人似乎在震驚得在夢遊之中，緩緩說道。
他作為一個頂級的設計師，擁有極為超凡的審美眼光，從這點上看，他抓住了一些關鍵點。
人工智能可以主導智駕係統的研發。
但是在艾格的心中，他們隻能成為tier1級彆的大型供應商。
核心的研發方向，還是隻能他來把控。
安裝雷達和攝像頭，可不是想象中的那麼簡單。
從後世，異時空2023年市麵主流的設計方案來看，激光雷達一般會被安裝在車頂、車頭、前機蓋，其設計的合理性取決於車身設計師和工程師，但市場是否認可的投票權卻在用戶手中，任何人都不能替準車主做決定。
像後世的小鵬，最開始想放兩顆在車頂的，但是無論如何設計，都類似兔子的耙耳朵，可可愛愛的樣子，雖然很萌，但是後來還是放棄了。
把激光雷達放在車頂，就像“犄角”一樣，破壞了整車造型美。這種設計方案，不僅僅是專業設計師認為不好看，用戶更覺得醜。
核心原因，就是這種造型，女生比較喜歡，但是男士不會接受。
沒有一個男的，除非是1和0，或者是0.5，會喜歡彆人說他娘河蟹）炮！
“兩顆激光雷達肯定從性能上遠好於一顆的，將來城市ngp和魯棒性中就可以看到差異。實際上硬件配置隻是代表一種潛力的可能性，最終是安全，成本，場景和能力的平衡，仍然是木桶效應而不是短跑邏輯。”
“而且這一次，我們不需要考慮經濟性，就是要堆料，把這款產品的產品力，發揮到最大值！”
“咋的，想搞出窮人跑來？跑車誰要性價比的？”
“大家夥請注意！”
“這是裝比車！這是裝比車！這是裝比車！”
“重要的話，我說個三遍！”
高懷鈞再一次糾正了這些人錯誤的方向。
【第14章】
在場的幾個高管和骨乾，都是不由得一笑。
現場的氣氛也是稍微鬆了一些。
高瓴車輛搞‘明’這款跑車，有太多的不確定性，確實是需要高懷鈞指引他們的發展方向。
“另外，這兩顆激光雷達要安裝在哪裡？”
“我的意見是，在車頂上放一個，和在機蓋或保險杠放兩個，性能上沒有任何區彆，甚至頭頂的單顆性能會更好。但是，在行人碰撞、維修成本、和震動控製(鏈接主車體)上，兩個激光雷達的分布，是最優的，伱們和人工智能bu進行商討，看看這種方案怎麼執行！”
高懷鈞直接說出他的結論。
在後世，頂部激光雷達很少被使用。
就算到了3階段無人駕駛第三階段，最高級彆是5），雷達方案還是不會放置到頂部。
所以高懷鈞不想自己的團隊走太多彎路。
在場的所有人，都是不約而同地點了點頭。
當他們同意了高懷鈞意見之後，並沒有提出意義。
他們對於高懷鈞的意見，第一反應是驚訝，隨後便是震撼和焦急。
但是，並不會覺得高懷鈞在異想天開。
王鳳英，艾格，吳恩達這些，都是大佬中的大佬。
在自己的領域，都是可以鼎立一方的人物。
可以說，高瓴能夠在那麼短的時間內，把那麼多的產品做好，可不僅僅是高懷鈞的金手指在指引！
善戰者無赫赫之名，他們這群人，起到了中流砥柱的作用。
他們沒有金手指，但是卻都是發揮出來了擁有金手指還要巨大的作用。
可是，就是這樣一群人，居然是毫無怨言地聽一個小年輕的指揮。
如果在外人看來，簡直就是一件匪夷所思的事情。
但是，在他們這群人看來，卻又是理所當然的！
“還得是高總啊！以前我來高瓴之前，在美麗國都聽到一些風聲，甚至可以說是高總的傳說。我一度懷疑這是高瓴公司在造神，在搞一些假冒宣傳，但是今天我不再懷疑了！”
“高總對於人工智能的理解，以及對這種新賽道的運用和指導方向，讓我看到了他的智慧。”
“很難想象，一個30歲不到的年輕人，沒有碰過人工智能的年輕人，會知道這個產品的研發，會知道我們行業的發展方向。”
“這實在太了不起了，太令人佩服了！”
出了高懷鈞的辦公室後，吳恩達心直口快地說道。
他是典型的學者型管理人員，水平高能力強，以前還是知名大學的教授，到哪裡也有飯吃，可不會吹捧什麼的。
現在高瓴能夠打動他的，唯一的一個點就隻有高懷鈞。
而高懷鈞，也印證了他的觀點。
聽到此話，在一旁的王鳳英哈哈小笑起來。
而在一旁的艾格則是搖了搖頭，歎息了一聲。
艾格這個頂級設計師，在華國真的是榮譽感碎了一地，被高懷鈞智商碾壓得夠嗆。
這種六邊形戰士，對於市場和技術都具有及其敏銳嗅覺的人，到哪裡說理去。
“高總有這個實力，真的是不服不行啊！”
“一款豪車，普通人的想法就是搞個好看的外形，在所有的配件之上，比外國人的更具有性價比。”
“高總的思路，就是與眾不同。”
“以前我來的時候，也是懷疑那些傳說，現在看來，是不服不行啊！”
在一旁的王鳳英笑了以後，頓了頓，不由自主的感歎道。