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第328章 211212章友商的新反應!(共兩章)(1 / 2)

第328章211-212章友商的新反應!共兩章)

高懷鈞此次高瓴車輛第五工廠的擴產計劃,並不僅僅是因為高瓴海豚銷售得好!

一個很重要的因素,則是在於,高瓴車輛的生態體係,已經初步搭建完畢。

高瓴海豚的a0級汽車,高瓴宋的a級彆車,高瓴漢的b級彆車,高瓴秦的基礎型suv,高瓴明的跑車。

從初級到最高級,都搭建完畢。

在這樣的基礎上,高瓴在國內需要慢慢地消化市場。

而高瓴此時,可以考慮考慮怎麼來擴大內需以及擴大國外大市場了!

國內市場,是其中的重中之重。

高懷鈞希望,用七年左右的時間。

把合資車的份額,砍到隻剩下10%不到!

而這肉搏戰之中,拚的不僅僅是價格,更是拚技術與規模!

所以,高瓴車輛未來的工廠規模,他的估算,最起碼要擴張兩到五倍。

像漢蘭達這樣的熱銷車型,怎麼說也要他們降價到十五萬清庫存。

然後退市!

而另一邊。

當高瓴車輛將高瓴第一個月的銷量公布的時候,整個華國,都為之轟動了。

#首月暴擊五萬台汽車,創造華國汽車本土品牌汽車銷量新紀錄。#

#九萬塊錢起售的高瓴海豚,為何如此火爆。#

幾乎在高瓴公布高瓴海豚在華國銷量的當天,很多車評人,以及車評媒體,都自發地在微薄上發起了討論。

而無一例外,這些帖子,均是成為了熱帖!

沒辦法。

誰叫現在高瓴海豚,是這樣月最火爆的主題呢?

不管承不承認。

高瓴海豚就是這段時間,車評人的流量密碼。

很快,微薄的熱搜榜,就又在高瓴的攻勢之下,淪陷了!

“牛逼啊!這銷量!一個月五萬輛銷量,華國很久沒有出現過這樣的汽車公司了。”

“我覺得這一次會有一批人破防,那就是看不上高瓴海豚,覺得這款車很o,覺得外國的月亮更圓,外國的產品更香,但是又實實在在掏不出10萬買車的那麼一幫人,哈哈哈!真正的oser了屬於!”

“嗚嗚嗚!我看得上高瓴,也沒覺得這個車o,但我一個月工資就2000來塊錢,我拿不出10萬塊錢買高瓴海豚【哭泣】。”

agic了解一下?汽車這東西不是必需品,早晚會有的!”

“這款車很多人都說了很多了,我以一個連車標都認不太全的普通女性視角來看待一下這個事件,那就是高瓴海豚的出圈,意外地讓很多女性看見了這款車,而女性,向來是汽車圈裡一個被忽視的群體,畢竟女人不懂車,她們買車也是大部分會參考男性的意見。而這一次,是我第一次做辦公室聽她們討論起了汽車。主旨就是:車好看,它價格不坑,而且還有三種對女性消費者非常有幫助的功能,雖然隻是討論討論,未必買,但是能讓女性紛紛討論起一款汽車,這是很罕見的現象了。”

“樓上說得很有道理!不要小看這群吃瓜的女性,她們對於汽車的喜好,也會間接影響到男性的選擇。一輛毫無話題度的poo,以及一輛被老婆喜歡的高瓴海豚,你來給老婆買,你會選擇哪一個?這就是傳說中的決策者被使用者所影響!”

“高瓴海豚最讓我驚訝的一點則是,不是它做到了目前國產車操控的天花板,而是在女用戶中的破圈!高懷鈞這哥們兒,實在是太牛了!在華國我從來沒見過一家車企,可以做到這一點。”

“我是女性自認比較理性的,現在看到辦公室那群塑料姐妹們在聊這個車,都有想買的衝動,哈哈哈。”

。。。。。。

鄭義宣看著眼前的高瓴海豚的銷量分析,心情非常地沉重。

在高瓴海豚上市的這個月,線代kona,好不容易積累下來的熱銷態勢,毫不意外地直接降下來了!

現在線代kona的銷量,甚至隻有最開始第一周14!

這個超乎尋常的降速,自然是和高瓴海豚的上市。

密切相關!

“廢物,真的是廢物!”

“如此大好局勢,你們都無法延續下來,而是被人如此輕而易舉地打敗!”

鄭義宣雙手猛地錘了一下辦公桌,神情憤怒地說道。

要知道,這款車,是他最重要的成果。

而且是他說服董事會那群老頭子,傾儘全力,要支持他將資金重點傾斜在新能源汽車上的重要資本。

現在,董事會那群混蛋,可不管你高瓴海豚不高瓴海豚的。

在他們看來,這不過是一家小公司而已。

你連一家小公司都搞不贏,還好意思向我要錢?

而且是投入到這樣一個投資大,而且還十分陌生的領域。

那怎麼行!

試試水可以,整個公司完全轉型,那是萬萬不可能的!

每個大公司,都有這樣的一眾‘老頑固’。

他們享受著燃油汽車所帶來的即得利益,沉浸在自己的舒適圈之中,完全走不出來。

對待互聯網科技,對待智能以及新能源汽車這樣的新事物接受無能,眼睜睜地看著自己被新時代的潮流所拋在身後,隻能大聲宣泄不滿。

在他們看來,如果早早地終結燃油車,那麼當前的商業模式,必將坍塌。

這種矛盾點,很重要的核心在於,與傳統業務形成衝突。

怎麼辦?

做變速箱,變速箱合作方可能有大量的親戚朋友,甚至本人的親屬參與在裡頭。

而發動機以及其他的軟件設備,是同樣的道理。

甚至,他們投入了大量的資金和沉澱了大量的專利,在傳統業務上。

在這種情況下,擁有強大影響力的舊勢力,根本就不給你轉型機會!

這其實就是和清朝時期,屢屢傳出要變法,要維新,但是一次接著一次,都失敗了。

道理其實是一樣的!

這前前後後參與的人,數以千計。

都是蠢人嗎?

說到底還是你的變革,非常大程度地影響了即得利益者的基本盤。

他們看到自己利益損失,自然會由發展的助力變成阻力,這個說新能源車沒前途,那個說新能源車沒市場,反之說到底就是“我大清自有國情在此,祖宗之法不可變!”

【第212章】

在這種情況之下,線代kona這款車直接上市受阻。

必然會導致新能源汽車的核心後期戰略受阻。

這一連串的計劃都出現問題,自然就會出現後世,華國人還以為鳳天技術那麼強,結果bz4x這款雜牌一上來就直接給華國人乾沉默的情況出現。



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