平時的b級彆車展也就罷了，大家隨便搞搞，反正也是有很多車企不來。
這樣a級彆車展，誰敢亂占c位啊！
你沒有絕對實力，沒有潛在的爆款車型要發聲。
敢占據這個位置，那是德不配位！
怪不得，這些國外的車企，一個個那麼有勁兒。
不約而同的，全部都來到了今天的現場了。
這是憋著勁兒，想要出大招，比劃比劃啊！
大新聞！
這絕對是大新聞！
他越想越是覺得興奮。
今天看來接受社裡頭的任務，來這裡是來值了！
緊接著。
在場的其他的記者，都發出了驚呼聲。
“臥槽！高瓴占據c位？我知道他們以前的產品是不錯，但是這可是a級車展，確定能立住嗎？”
“怪不得！所有有實力的車企，今天都來了，看來他們提前知道了高瓴占據c位的消息，這是都不服氣，本來不想來的，今天都來了啊！”
“那可不，這帝都車展，自從舉辦以後，就不溫不火好幾年了，今年終於來了一個有意思的了。”
“沒錯沒錯，以前這些大牌車企都是在應付了事，這次，看起來不會繼續應付了吧？”
“還是高瓴牛啊！敢直接站c位，這個位置流量與實力並存，弄得好，那就是小李子李奧納多，實力與顏值並存。弄不好，那可就把自己的口碑給砸咯，估計就和那些迅速崛起和降落的小鮮肉們差不多。這算是真刀真槍去乾啊！”
“有意思了，這次是真的有意思了！”
。。。。。。。
“今年，我們大中汽車集團公司，帶來了我們即將要大改款的高爾夫，以及全球首發的新車——新途銳！”
“這兩款車型，我們針對我們已有的產品，進行了顛覆式的修改。”
“我們在消費者端，吸收了超過100個idea，希望能夠在這兩款車型上，獲得我們消費者的喜歡。”
此時，大中汽車的華國區負責人，正在激情地向在場的媒體記者們，講解著眼前的的這兩款大中即將上市的新車。
看著越積越多的華國記者和少數的幾個外國記者。
他的臉上，也是微微露出了一絲笑意。
大中汽車，作為德意誌國的老牌汽車公司，擁有了超強的韌性和爆發力。
華國區是其核心經營的區域，和歐洲區一起，成為大中汽車發展的兩大支柱之一。
而魔都大中，以及一汽大中，常年霸榜華國汽車銷量排行榜的前兩名，實屬碾壓式的變態！
其核心優勢點有三。
皮實耐用，大中車型的產品開發周期達到了54個月，相比於國內的24個月或36個月長了很多，其複雜度和全麵性是國內的車企比不了的。由於其嚴苛的實驗標準與工曠環境使其產品也更加皮實耐用。
有的汽車開的時候異響比較大。而大中的整車的尺寸工程嚴苛，大中的車輛在開發時特彆注重表麵和匹配的質量，標準比其他品牌高很多，這樣即使在開了幾年後整體性比較好，不會出現比較垮的狀態。
先進的製造工藝，其鈑金明顯比日係車厚很多，模具衝壓一般都經過6序，而日係大多隻有四序。
從中也是可以看出，華國消費者，對於大中汽車的厚愛了！
本來，大中汽車公司，看中了本次帝都車展c位的那個位置。
憑借著他們和一汽這個長子汽車企業，以及魔都汽車，兩家大型華國汽車公司的友誼和長期合作，拿下這個位置，那是簡簡單單，輕鬆加愉快。
甚至，帝都汽車展覽會方，都已經答應他們，位置詳排出來後，就給他們這個位置。
但是，他們萬萬沒想到，高瓴居然神通廣大，通過更上層的力量下壓，直接得到了這個位置！
可恥！
太可恥了！
難道他們不覺得臉紅嗎？
作為一家新興起來的汽車公司，連華國總銷量前十名，都是擦邊的企業，居然好意思直接拿走c位？
你們怎麼好意思的！
最關鍵的是，他曾經像大中公司的董事會打包票過，肯定是可以拿下這個c位的位置的。
現在好了。
直接被打臉！
緊接著，他巴拉巴拉地說了一大堆，無非就是吹噓，大中是多麼的牛，華國的銷量是怎麼碾壓，大中的汽車質量是多麼的穩定，消費者對於大中是怎麼喜歡雲雲。
順手，也是句裡行間，陰陽幾下占據了c位的高樓車輛。
什麼新手上不得台麵，汽車需要經過海量的量產車型試驗才可以正常使用，不然就有可能出現各種各樣毛病雲雲。
他也是想讓下麵的禦用寫手們多爆一點高瓴的黑料，讓它們體驗一下啥叫黑紅的滋味。
站在高台之上，就要接受高台的苦寒！
既然你想站在c位，那享受非議，那是再正常不過的事情。
在場下的一些和大中友好和接受過紅包的記者們，也是在暗暗興奮。
它們這些記者，最怕的就是現場風平浪靜。
你們都鹹魚躺平了，那我吃啥？
而且，這種定製文，可都有大紅包的！
這也是汽車領域專業記者的油水之一。
而另外一些，有家國情懷的記者們，卻是暗暗皺眉。
這大中的負責人，看來是對高瓴車輛陰陽怪氣啊！
你這啥意思？
想挑戰是不！
不過，這高瓴車輛也是的。
那麼久了，現在展出的，都是那些老車型，這些車型是很好。
但是鎮不住場子啊！
就在這位大中的負責人，洋洋得意之時。
突然，他的耳邊傳來了一些呼聲，“大動作！大動作！高瓴汽車準備在下午開新車發布會，高懷鈞親自主持！”
(本章完)
：.