第429章160161章：2015年高瓴車輛大盤點！4000字）
而這款產品，也是在2015年實現了銷量31個億。
也就是說，高瓴科技，這個高瓴集團的創始公司，在12個月以內，銷售額就乾到了極為驚人的1689個億！
要知道，在2014年，高瓴科技的銷售額，也就隻是1150個億而已。
現在在千億級體量的基礎上，還直接爆增了500個億。
在高瓴寄出了冒險的一步棋，使用了旗艦自研芯片，同時高瓴科技全係產品全部使用自妍芯片之後，客戶依然沒有冷卻期和觀望期，這是實實在在的嚇到了高懷鈞。
一年增加40％多的銷售額，兩年就可以翻番，這就意味著在兩年之後，保守估計三年之後，單單依靠高瓴科技一家公司，就可以進入世界五百強。
而且在未來，高瓴車輛也很有希望進入世界五百強。
這是一個多麼恐怖的事實！
華國在曆史上，還沒出現過和高瓴類似的科技企業。
而在2015年，高瓴雖然利潤率直接從33％的利潤率降低到了23％，但是賬卻是另外一個算法。
高瓴為了更進一步擴大高瓴芯片的研發支持，直接將部分的利潤，分配給了高瓴芯片。
這其實屬於內部關聯交易。
把內部的利潤分散到各個子公司，減少公司的交稅數量。
這其實也是各大自供鏈強大的公司，優先選擇的方法，政府對於這些有求於對方的大公司，基本都是睜一隻眼閉一隻眼的狀態。
而即使是如此，高瓴科技在2015年，也是獲得了創紀錄的388億元，相比較2014年的379億元，依然是增加了9個億。
在進行內部做賬的基礎上，依然獲得如此龐大的利潤，如果把內部的關聯利潤算進去，會更為強大！
而高瓴車輛板塊。
高瓴同樣走了一步險棋！
推出了新款的宋，並取得了非常大的成功，預計純電版本的汽車，會在一年之內，陸陸續續的全部上到除了除了車體結構不允許的高瓴明以外，高瓴所有的車係上。
這種在某個點試點成功，就立刻移植到其他車型的做法，也是讓其他車企目瞪口呆！
不應該等等人民，哦不，等等高瓴宋pus的使用情況再進行下一步行動嗎？
高瓴這完全可以說是把互聯網那套直接拿到了機械上。
一年一迭代，陸陸續續影響到了其他車企，成為華國本土汽車製造廠開發新車型的共識。
在高瓴宋pus打愛國牌的影響之下，高瓴的其他車型，都是取得了比較不錯的成績。
高瓴漢作為高瓴最經典的車型，雖然受到了高瓴宋pus改款車型的影響，消費者和高瓴宋pus有了相當程度的重合。
但是在2015年，該款車型依然取得了非常不錯的成績。
高瓴漢的銷量，相比較去年的九萬台，直接微漲到了十萬台，直接是完成了即定目標。
這款產品由於客群重疊，受到了高瓴宋pus這款產品的強烈衝擊。
就連高懷鈞都做好了賣不好，產品銷量下跌的準備。
畢竟市場就那麼大，產品內部博弈導致銷量下降，是再正常不過的事情。
儘管高瓴漢的銷量普普通通，但是一款車的銷量，也是排在了軒逸之後，達到了華國b級彆車細分領域銷量排行榜的第五名。
這也是高瓴又一款進入到前五名的產品。
而且還是高瓴內部都不怎麼看好的高瓴漢！
而不逞多讓地，全年度高瓴漢一款車型的銷量，也是達到了驚人的218億元。
而高瓴秦，作為高瓴低端suv，也就是中小型suv的代表，這款產品在新改款之後進一步市場下沉，分出來了一款更小的suv高瓴元，同時配置也是進行了相應的減配，而售價也是直接下沉到了20萬以內。
而原有的高瓴秦，則是定位在1822萬這個區間，價格相比較以前來，也是更為便宜一點。
而更貴的高瓴唐，由於高瓴其他汽車產品的放量，成本相應降低，並且現在很多本土的競爭對手也跟了上來，因此價格也變得便宜了一些，價位落到了更有競爭優勢的3542萬這個價格區間。
這樣高瓴在suv這個梯隊上，高中低三個核心價格段，都有了相應的產品進行輸出。
而這款迭代了的高瓴秦，在2015年裡，相比較2014年，更近了一步。
在2015年整年之中，相比較2014年的16台，增加至18萬台！
一款小改款的suv差不多要搞到20萬台的量，這也是這款車c端定位的真正成功。
這款車，月均銷量，已經突破了1.7萬台！
而高瓴秦的年銷售額，也是來到了382個億！
而定位更小，尺寸更小的高瓴元，則賣得非常不錯，在15年6月份上市之後，賣了有7萬台的量，銷售額達到了105個億。
這對於高瓴車輛來說，絕對可以說是質的突破。
因為這是在高懷鈞幾乎沒有任何參與的情況下，製定一款車的整體結構和性能，造出來之後，也比較的接近後世的比亞帝元。
這也是讓高懷鈞大呼可以。
而高瓴秦這一銷售量，也是在華國2015年suv細分領域的排行榜中，排在了途觀前麵，擠入了第三名的位置！
這也是高瓴老品牌，第一次登上分類銷售排行榜前三名的寶座。
若是高中低三款車型一起上市，那麼這個排名還會更高一些。
而高瓴明在2015年，沒有進行該款，年銷售額相比較2014年的2000台，則是進一步下滑到了1500台。
年銷售額，僅為14個億。
這也是正常水平，本來購買跑車的客群就少，而高瓴也沒有針對這款車型大規模的升級和迭代。
本身產品就處於研發費用還沒有覆蓋完成的情況，高瓴車輛也曾經打過申請，希望能夠升級一下這款產品，不過高懷鈞不置可否，畢竟不賺錢的項目，就讓他緩慢小迭代，細水長流好了。
就讓這款產品慢慢賣，積少成多，在幾年甚至是十年之後品牌力上去之後會有部分的鐵粉的。
而2015年最重頭的產品，是高瓴宋pus！
高瓴宋pus也是沒有辜負期望，在首月就銷售了超過9.5萬台的高瓴宋，直接是震驚了整個業界。