“所謂的函館本線……”牛越恢複悠閒的語氣想要開始說明。
“我現在也翻開198九年度的列車時刻鐵道地圖。函館本線是連接函館和旭川的鐵道吧？由函館經長萬部、小搏北上，連接劄幌、岩見澤、隴川至旭川。”
“不錯，我現在也看著時刻表上的地圖。”
“依這條鐵道的路線開，在劄幌之前的桑園分岔為二，函館本線和劄沼線並行北上至與留萌線銜接。”
“是的。”
“是函館本線的第11班次列車嗎？”
“沒錯。”
“咦？神居古潭是在哪裡？”
“根據調查記錄，列車在劄幌是十六時十五分開出，在岩見澤是十七時三十二分。事實上，目前已無神居古潭這個車站，不過以前是位於納內和伊內之間……看來非得拿到昭和三十二年一月份的列車時刻表不可了。但，我向這邊的國鐵方麵查詢的結果，似乎也未保存……”
“我想這邊的交通博物館應該有保存吧！讓我想想辦法。”
“函館本線的第11班次列車十九時五十一分駛離神居古潭車站後，在第五節車廂的洗手間發現一具年輕男性被射殺的屍體。”
“被射殺的屍體？也是在洗手間？”
“是的。子彈一發貫穿男人肺部、一發留在腹腔內，兩顆皆尋獲，是左輪手槍專用子彈，不過並未找到手槍。”
“沒查出凶手？”
“沒有。”
“你說是十九時五十一分被發現？”
“不，那是當時第11班次列車自神居古潭車站開出的列車時刻表之預定時間，因為列車已離站，發現時間應該在悄後，可能是十九時五十二分左右吧！那天夜間有暴風雪的記錄，所以如果列車較預定時刻稍延誤，或許更晚。”
“這麼說，或許隻是單純的偶然也不一定，不過，和劄沼線有人臥軌自殺、杉浦執勤的b45列車臨時停車的時刻卻大致符合。”加賀急忙邊看牛越上次的傳真內容，邊說。
“啊，真的哩！”牛越佩服地說。
“雖說函館本線的列車上發現屍體乃是在列車離開神居古潭站之後，但，時間也無法確定，對不？因為發現者是乘客而不是車掌。假定再延後兩、三分鐘，就是十九時五十三、四分了，那就與杉浦的文章中所寫之臥軌自殺時刻十九時五十三、四分鐘完全一致。”
“沒錯，這就有趣了。”
“並行於兩條鐵軌上的列車幾乎同時發生這種異狀，雖可能是偶然，但，也可能另有原因。”
“是的。”？？？？※棒槌學堂の精校e書※
“關於函館本線列車的命案，有目擊者或什麼……”
“完全沒有。照理是有擊發手槍的聲音，但，一方麵乘客很少，另一方麵外頭又有暴風雪，所以……”
“暴風雪？”加賀心中一動，問，“依杉浦的文章，這天晚上起先的確有暴風雪肆虐，不過自某一時刻以後，雪就停往，風勢也轉弱。”
“啊，不錯。”
“這麼說，凶手極有可能在暴風雪吹襲的時間帶遂行殺人了。”
“嗯，是有可能。”