第182章2628章：新車研發，居然是款b級車！共三章）
ps：名字沒改，這章名字是：這是世界上最好的b級車！
錫城原機械廠，淩霄科技新的車輛研發中心。
今天幾乎整個淩霄科技的研發核心骨乾，都聚集在了這裡。
當艾格，拿著高懷鈞畫的草圖過來之前，他們最開始還是一臉質疑。
畢竟，高瓴科技是搞手機的。
正所謂，會炒菜的農民不是一個好漁夫。
這對不上號啊！
而且，淩霄科技最開始搞汽車的時候，也就是搞個普通的兩廂車，這也就是一個威力加強版的老頭樂，三蹦子。
現在要搞b級轎車，這種像魔都汽車，帝都汽車，長程汽車等都搞不出來的玩意兒，不是搞笑嗎！
可是，當這群研發骨乾仔細看了高懷鈞給予艾格的草圖時。
一個個，臉色都從一臉質疑變成凝重起來。
這輛車，不管是外部造型，還是內部內飾，或者是在內部的製造結構上，都是迥異於現在的汽車！
“艾格總監，不是我懷疑高總。這確定是高總設計出來的車型，而不是您設計出來的嗎？這種設計語言，感覺太時髦了，華國的設計師，根本沒有如此強的掌控能力！”此時，在一旁的艾格的助手，研發副總師高峰忍不住一臉驚歎地問道。
“你看這種迥異於現代歐羅巴汽車設計語言的產品，完全不同的內飾設計風格，是現在的我，能夠搞出來的嗎？”艾格翻了一下這個草圖，不由得苦笑道。
在這款車裡頭。
以現代設計語言打造更符合時代審美的民族格調，為觀者提供一個無限想象的空間，可以說是將中式美學主義推向全新的高度。
中控台整體采用均衡、對稱式設計，以大尺寸懸浮式中控屏為中心，包括主儀表板和副儀表板在內的所有顯示與功能區域都沿著中軸線向兩側不斷延展至左右車門板末端，勾勒出一道連貫座艙前半部分區域的核心線條，營造十足環抱感的同時，又劃分出了前後區域的主次空間關係。
這樣一種極具濃厚華國風的產品設計風格，還真不是一個才來華國幾個月的外國人，所能理解的。
這需要，長期浸泡在華國上千年的曆史氛圍之中，擁有文化感知，才能做到。
而這，不是一個外國人，所能做到的！
這真的是高懷鈞的大手筆！
“簡直就是歎為觀止！”在一旁的高峰不禁再次發出這樣的一聲感歎。
徒然間。
他剛才太在乎似乎反應了過來，這輛車，似乎和普通的汽車，完全不一樣。
這輛車，在高懷鈞的設計草圖上，似乎不是把它當做一輛燃油車來打造的！
“采購一個渦輪增壓發動機，然後用這個渦輪增壓發動機作為增程器，連接電池，再通過核心電池組，通過控製器輸送電流到電機中，最後再通過電機，用電流驅動四個輪胎，進行動力驅動。。。”
這是一張汽車裡麵的簡要結構圖，詳細記錄了這種結構的工作原理。
從熱力學角度來進行分析。
相比較普通的燃油車，增程汽車會通過汽油燃燒化學能轉化為機械能，再轉化為電能，電能再轉化為機械能驅動車輛。
而普通的燃油車，則直接汽油燃燒化學能轉化為機械能驅動車輛。
如果考慮到經典的熱力學卡諾循環模型，增程車熱效率肯定低於燃油車，相同路程相同車重油耗大於燃油車。
“不理解，我不理解為什麼要這樣做！這不是。。。”在一旁的動力工程師，張招弟喃喃自語欲言又止道。
“你是說，脫開褲子放屁，多此一舉？你太小看高總了！喏，伱看這裡！”說著，高峰手指指向了另外一個圖紙。
這是高懷鈞憋了好幾天，才隱隱約約憋出來的增程式發動機的核心原理，不過也隻是方向而已，很多細節，需要下麵的人去執行。
不過，有方向就足夠了！
有一定的方向，就像大海中的燈塔一般，可以減少研發工作中，至少90以上的工作量！
增程式相比較普通的內燃機而言。
增程式的原理在於其內燃機用於發電，由於與驅動車前進無關，內燃機可以始終工作在最高效率範圍。
而燃油車需要提供不同場景需要的牽引力和扭矩，導致發動機工作效率不高，而且需要經過傳動裝置再損耗一些。
這就導致了，增程式汽車，相比較普通的燃油汽車，雖然多了一道轉換手續，但是由於其內燃機可以始終工作在最高效率範圍，綜合下來，燃油的效率，還是非常高！
這也是，在09年，這個充電技術和電池技術，都不發達的年代，發展混動汽車的最好方法！
增程式汽車，這絕對不是在09年，鳳天和其他車企搞的油混技術。
那種技術，隻是為了ppt吹牛皮而已。
而增程器技術，即有電動車強有力的瞬間爆發力，又有燃油車的長續航能力，又規避了淩霄科技在三大件和電池能量儲備能力上的劣勢。
這絕對可以說是一個天才級的創意！
雖然高懷鈞，對於增程器，才寥寥寫了大幾百字。
但是在張招弟這個行家看來，卻是十分震撼的！
她似乎反應過來，這種技術，絕對不是添加了一個增程器，省省油那麼簡單！
因為，這涉及到石油以及更廣度的能源鏈，這樣一個層次！
如果是普通人看來，這是一件無法引起任何人注意的小水花。
但是在她這個內行看來，這絕對是一件足以震動全人類的大事件！
三大件，這個華國汽車行業，最老大難的問題，居然可以被直接規避掉？
那日係三強，以及德係三強，依靠著這大幾十年來，積累下來的經驗。
真的還有用嗎？
華國汽車行業，在燃油車上基本沒有希望，就算淩霄科技從現在開始，將研發的力度加大到兩田的水平，也就是ain高瓴集團所有的家當，全力以赴，也要補齊所有的功課，也最起碼要1030年的時間。
而30年過後，人家兩田就原地踏步等著你嗎？
早就不知道跑到哪裡去了！
你說你絕望不絕望！
但是，現在高懷鈞直接把棋盤打翻。
我不遵從你原來的遊戲規則，我重啟一個新的賽道！
華國不是在三大件不行嘛。
那我不玩三大件了！
這是怎麼樣的天才，才敢從最底層的能源運轉模型之中，打破遊戲底層規則，重新構建新的規則啊！
關鍵是，如果是普通的汽車企業。
你敢這樣玩，哪個老板敢接得住？
這一滯銷，誰敢擔當起責任？
也就隻有高懷鈞，才敢玩得如此任性了！
顛覆想象！
顛覆她的想象！
一種異樣的情緒在她的心底蕩漾。
似乎他們的大老板，確實是能夠開創一個新的汽車時代。
而自己，則是這一切的見證者。
【第27章】
時光飛逝。
2009年4月。
‘漢’這個超重量級的項目落地之後，所有人都開始進入了工作狀態。
王鳳英這段時間忙得頭昏眼花。
她這段時間在忙著進行校園招聘。
沒辦法，高懷鈞現在要求‘夏’要進行，年度小改款。
而‘漢’作為重點項目，現在等於是從無到有地需要擴張團隊。
所以需要大量的炮灰，哦不，基礎性的研發人員。
所以開啟了新一輪的社招和校園招聘。
高瓴科技和淩霄科技喜歡招農村子弟在人力資源市場上已經是公開的秘密了。
在去年高瓴科技在華科招學生，簡曆多的時候，為快速篩選出農村子弟，人力資源部門甚至會直接看名字，如劉小六，張三運，曹阿蠻這類的，或者是在戶口成分上寫農村戶口的，肯定是農村的，優先安排麵試。
小細節隱藏大學問啊！
為什麼這樣做呢？
因為這群人夠狠，一年十萬塊左右的年薪，這些人真的能007，就算知道四十歲有可能會被掃地出門。
但不管！
生產效率不會任何降低。
隻要錢給夠，這群人就不存在消極怠工躺平的問題！
不管怎麼說，有了這群極具狼性的員工團隊，在‘漢’這款車型的研發設計上，會有非常大的進一步的提高。
畢竟，在高懷鈞的信念裡頭，人工是必須要有流動性的。
人們隻有在不舒適的環境中，才會拚命乾活！
這不是在玩蠱，這就是人性的弱點！
隻有這樣，他們這群人，才能完成高懷鈞賦予他們的任務！
另外，高懷鈞交給他們的研發工作，也是取得了一些成果，項目的研發進展，對於‘漢’這款車的落地，絕對是一個不小的助力。
由於‘夏’這款車預計銷售額並不高。
所以，淩霄科技的采購團隊，找到了太陽國一家叫做電裝發動機的公司，進行了核心增程器的定向研發和改造。
畢竟，在華國能搞渦輪增壓發動機，而且是高質量的渦輪增壓發動機。
隻能靠外國！
而在這方麵做得好的，而且還比較便宜的，隻有小日子了！
然後在汽車外形上，這次淩霄科技，也是下定了決心，花了大價錢進行隻有鳳天，大中等車企才會進行的汽車風洞試驗！
在一個月內，外形大樣初步確認以後，這款車型，就來到了。
華國唯一的一個汽車低速風洞是estra環境風洞(原德爾福環境風洞)，進行傳說中的汽車風洞實驗。