第230章001002章：新車型，是什麼！共三章）
跟陳領導的見麵和溝通，就是在這樣愉快以及和諧的氣氛之中結束了。
陳領導很堅決地表示，高瓴集團，以後會被劃為綠色單位，享受少量的國有企業的融資管徑和渠道。
這個不會有太大的難度。
高懷鈞聽了是一陣大喜！
術業有專攻，在高懷鈞看來無從下手的東西，到了他們那邊，反而不算什麼了。
民營企業，雖然可以獲取一定的融資路徑，但實際額度，其實不大，尤其是和需求關係不大。
核心還是靠抵押物進行抵押。
不要說定向無抵押放款。
那個玩意兒，基本沒有多少銀行敢做。
這個東西，就是隱藏的大地雷。
而且是腐敗的超級重災區。
基本上查找定向投額，是一抓一個準。
現在高瓴集團能夠成為綠色單位，享受綠色通道，可以獲取部分的政策性貸款。
手頭現在賽道眾多，資金越來越緊張的高懷鈞聽了，那一陣驚喜就是屬於意料之中了。
其實看待一個企業，和一個企業看待一個員工是一樣的。
你有實力，彆人才會陪你玩，在你身上嘗試著給予一定的資源。
以員工舉例。
在同一公司有利益關係的前提下，老板對員工的提拔隻是價值交換，老板對不存在恩情。
什麼為知己者死，真的沒有到那一步。
什麼叫做知遇之恩？
我和伱沒有利益關係，我卻是在你最關鍵的時候，主動推了你一把。
那才叫知遇之恩！
私營企業內的“知遇”，真的不要輕易提什麼“感恩”，這都是某些企業家無恥灌輸給打工者的邪惡思想。
像高懷鈞自己就是打過工過來的，現在創了業。
除了最開始搞高瓴電風扇廠，真沒錢的時候，他現在很少給下麵的優秀員工畫大餅。
私營企業提拔優秀員工，明明是企業和員工雙贏。
你把錢還有待遇準備好，那就足夠實在了。
所以，現在高懷鈞有錢了，就隻會把待遇準備好。
至於公司文化，這個是製度引導而形成的，和什麼畫大餅，是真的沒有太大的關係！
像有些公司，凡是倒閉的公司75都在公司牆上掛過厚德載物的牌子。
如果再掛"天道酬勤"，倒閉的概率至少再增加10。
如果上麵兩種和"上善若水"、"寧靜致遠"這兩個同時出現，那完蛋了，基本沒救，99.99的概率直接gg。
有句話說的好，他越表現出什麼他越缺什麼。
就像某某甄選的某某某老師一樣，整天標榜自己的格局大氣，不在意錢，實際上扣得一批，十足的鐵公雞，這種事情一旦顯露出來，就真的很打擊人設。
人心之惡，一至於斯啊！
所以很多客人來了高懷鈞辦公室，看到他的牆上都是乾乾淨淨的，很多人都很奇怪，感覺缺少點啥。
高懷鈞就是這樣的人，他是非常講究空瓶心態，或者說是空杯心態的。
不需要什麼亂七八糟的‘厚德載物"，天道酬勤"，"上善若水"、"寧靜致遠"，他現在沒必要搞這玩意兒了。
而與此同時，在陳領導離開之後，高懷鈞就逐漸把工作中心，往高瓴車輛方向靠。
高瓴車輛在經曆了‘秦’的熱賣之後，高瓴車輛，在這半年多的時間裡頭，最關鍵的任務，則是針對‘夏’，‘漢’，‘秦’，三款產品的小改觀。
而與此同時，這個小改款，在半年多的時間之內，設計工作是基本完成了。
在王鳳英的指揮，以及高瓴車輛充沛的後備資金的加持之下，三個項目以驚人的效率在運轉。
甚至就連高瓴芯片和高瓴電池，都是為之進行了一定的改進，馬上就要進入三款車全麵落地和開工建設的節奏之中。
每一款車，推出的時間，甚至都不到2年，就進行小換代了。
要知道，傳統汽車的更新換代周期大概是68年！
這卷得，讓很多從傳統車企跳槽來高瓴的傳統汽車人都嚇死了。
在高瓴車輛，在這傳統汽車企業的68年時間裡頭。
在高懷鈞的指引之下，已經是開始了每一年到兩年的時間，車輛會經曆小改款，大改款，再次小改款，最後進行大換代，這樣一個後世的智能車企的循環過程。
小改款和大改款實際不會怎麼動汽車的發動機係統、底盤、車身、電氣係統等。
小改款可能增加車身顏色，改下內飾的構造，比如小屏換個大屏等，邊邊角角動下，優化升級下智能係統。
大改款在小改款的基礎上，調教下發動機係統、底盤，換個車頭，繼續升級下車輛的智能係統等。
最後才是換代，推出新的車型，動力係統要有明顯改動，車身和以往區彆度要高，底盤如果不能采用新的架構，也要用點新的材料，電氣係統也要做大的改善來實現更多的智能化功能。
這在小改款，大改款，換代之下，實現產品的正向循環。
整個研發項目組正乾得一片繁忙，乾得熱火朝天的時候。
但另一邊，在高懷鈞的辦公室，情況卻是完全不同。
高懷鈞皺著眉頭看著王鳳英遞上來的新產品，低沉著聲音說道，“你們做的這個新產品，實在是太普通了！”
“你們也是知道的，現在高瓴車輛的資金，是十分不寬裕的，甚至可以說是十分緊張的！”
“在這樣的前提之下，出了這款產品，完完全全是按照‘漢’的樣子，進行簡易地減配，就形成了新產品，我認為這個無法完成下一個頂級產品的銷售作用！”
“創新度太低！創新度太低！創新度太低！這個問題我已經說了很多遍了！我不想再重複了！”
“你們到底有沒有有沒有聽清楚我的需求？為什麼你們如此固執，做出這樣的產品來！”
“如果你們確實是做不出更好的產品出來，那很好，那我就換人了！”
“你們聽明白了沒有？！我問你們聽明白了沒有！？”
說到後麵，高懷鈞心中已經是非常生氣了。
高瓴車輛這樣一個團隊，他已經養了很久。
雖然他知道，按照現在的審美，你讓他們超脫於這個時代，做出驚豔的產品，是不太可能的。
但是看到現在的場景，還有這樣的一份圖紙，他還是經不住，一陣失望！
沒辦法，他知道，高瓴車輛要實現大跨步往前走，還是得靠他自己。
對麵的艾格是滿臉無辜地看著他，似乎絲毫沒有受到他的怒氣的影響。
【第2章】
對於一個高管來說，情緒的穩定性，在麵對各種壓力，危機時都能平靜地麵對，是高於一切的。
如是他用蹩腳的華語說道，“目前高瓴車輛的龍語言，實際上已經是非常地完善了，沒必要是大動乾戈。慢慢地修改，然後進化，這樣才能讓自己的產品更加具有延續性。”
“那些經典性的元素，隻有具有了延續性，才會不斷地重複，成為品牌裡頭的經典符號！”
“比如雙腎形狀的進氣格柵是寶碼汽車的標誌性設計，而奔馳汽車的經典元素之一是三角形的前進氣格柵，通常帶有奔馳標誌性的星形徽章；賓利汽車以其華麗的豪華內飾和精致的工藝而聞名；法拉利的經典元素包括流線型車身設計、鮮豔的紅色車漆、獨特的馬標徽章和空氣動力學外觀元素。蘭博基尼汽車以其獨特的剪刀門設計而聞名。大眾汽車的經典元素之一是圓形的車燈設計，這種簡潔而實用的設計在大眾品牌的多個車型中都有體現。”
現場的氣氛其實已經很壓抑了，但是艾格卻是一字一頓地把他心中所想給說了出來。
高懷鈞聽到此處，也是心中一動，沒有了剛才那麼生氣。
那些百年車企，哪個不是演變百年，通過一點一點的改動，最終涅槃而成的？
想到此處，他不由得不暗暗搖頭。
他所提出來的方案，實際上是後人，經過了無數次的演化，和無數次的失敗之後，得出來的失敗與經驗。
如果沒有了他的金手指，高瓴車輛，和普通的汽車公司，其實無議！
不是說，經過了他的渲染，其他人就變成了天才。
這是不可能的。
他們能夠把自己的一畝三分地給弄好，能夠做到基礎的迭代，和新產品的研發，就已經是非常不錯的了。
高瓴，如果還想要實現公司的快速增長，核心的產品研發，還是得靠他自己！
可是，現在已經是2011年年初了，時間，已經是過了7年時間！
距離2023年，他的信息差截至日，還有12年的時間。
甚至，這個時間還不到！
現在他的信息差優勢，隨著時間的推移，變得越來越不準。
而高瓴集團，到目前為止，也不過是一個中型企業而已，在內部，都隻是初露崢嶸。
而現在時間線進程已經過半，高瓴所有的布局，遠遠沒有完成。
高瓴公司，遠遠沒有成長成為一顆參天大樹。
所以，現在不是偷懶的時候！
於是，他不再猶豫，拿出了一份產品資料，讓一旁的商雅妍的助理把一旁的小投影儀打開，對坐在一旁的三人說道，“我這邊也做了一個小方案，供你們參考參考！”
在一旁的幾人，開始還是在為自己做出來的產品給高懷鈞罵而擔心。
但是，當高懷鈞真的又拿出一款新產品的時候，他們心中，還是不由得吃了一驚！
就像西方不能失去耶路撒冷一樣，高瓴集團不能沒有高懷鈞。
每次高懷鈞出來指引新產品，都會是個爆款產品。
divcass=”ntentadv”那麼現在這次，高懷鈞會做出怎麼樣的作品出來？
他們所有人心中的震撼，已經是無以複加。