這些道路，都基本上可以說是人類科技史上，都沒有走透，走通，甚至是沒有走過的道路！
華國自古以來，都是摸著石頭過河，尤其是喜歡摸著鷹醬過河。
現在你突然搞一些高大上的東西，而且美麗國都沒怎麼搞過，這突然把人給整不會了。
所以他猜測，如果他有信心能夠把領導們心中的疑慮和擔心的問題給解決掉，那麼他就可以大膽地提出需求了。
為了實現原有的騰籠換鳥的大戰略，實現產業大升級，突破中等收入陷阱的大目標，上麵也是會儘量高懷鈞達成他的需求。
不然，萬一高懷鈞突然提出什麼過分的需求，而上麵又不想滿足，那可就尷尬了。
所以，他先問問題，也算是比較識趣的。
在對麵坐著的周領導邊喝著茶，邊微笑地看著高懷鈞，看到他先從問問題，不由得微笑地暗自點了點頭，然後稱讚地說道，“自古英雄出少年，我很喜歡你這樣謙遜的年輕人，那麼現在，我就先問你一些問題吧！”
說著，他清了清嗓子，然後低沉著聲音問道，“你在央媽的采訪之中，提到了你們‘明’這款豪車車型，你們的汽車，似乎都不是傳統的燃油車，你覺得在未來，你們的汽車，市場有多大？”
高懷鈞正色說道，“我覺得這個市場，比想象中的還要大，至多到2023年，新能源汽車，包括增程汽車和純電車，會占據50以上的華國汽車市場規模！”
“這還是在電池產品，無法在華國帝都以北的地區，能得到廣泛使用的結果！”
兩位領導，此刻都是停止了微笑，一臉吃驚地看著高懷鈞。
這個b裝得實在是太震撼了，他們的臉上隻剩下滿滿的驚愕和震動，難以想象，以及不敢置信。
50以上的華國汽車市場規模？
這個是什麼概念？
2010年全年華國汽車產銷分彆完成1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長分彆為32.44和32.37。
而在這個時間點上，華國汽車的單車均價為7.6萬元。
這意味著，這是一個銷售額達到1.4萬億華元的超大型市場！
這還不算由這個大型產業鏈所釋放出來的產業鏈大紅利，這從頭到尾的增量加起來，甚至可以達到6萬億華元！
而這，不是終點！
要知道在高懷鈞前世異時空，2023年華國全年預計汽車銷量達2950萬輛，創曆史新高。
而這個數字，是2010年的差不多兩倍！
而且與此同時，華國汽車的單車均價已經達到了13.5萬元，又是整整兩倍。
也就是說，在未來十多年，這個行業有接近四倍的體量增長。
25個萬億華元，這樣龐大的市場中的一半，13個萬億的汽車，是由新能源汽車組成！
就算是再大膽的預言家，也不敢像高懷鈞這樣預言。
【第54章】
對於現在高懷鈞臉上的輕鬆，周領導臉上的笑容和漫不經心已經是消失了，取而代之的是一臉的凝重。
如果眼前此人，是那些社會上所謂的專家。
周領導是理都不理！
管你是誰，如此扯談的話說出來，那就不是打臉嗎？
而且他還費儘心思從帝都跑過來，就是聽你扯這個？
但是，眼前此人的身份，就完全不同了。
他是。
華國第一輛百萬級豪車的生產製造者。
華國第一台5000元級彆高端手機的推出者。
華國第一款係統級soc芯片的研發者。
這太多的第一，奠定了他在電子科技和汽車製造上的話語權。
可以說，在華國，沒有人敢拍著胸脯說到比他更懂汽車和電子科技研發！
如是周領導咽了一口口水，有些驚訝第說道，“你的意思是，在十年左右的時間之內，智能汽車會達到1.5萬億體量，而衍生內循環市場達到10萬億體量級彆的超級市場？你知道你這句話意味著什麼嗎？這句話意味著整個世界的能源局勢，都要為之發生變化！”
高懷鈞點了點頭，非常淡定地說道，“對！我為我說的這句話負責，我的意見是至少會達到10萬億體量級彆的超級市場！”
他對麵的兩位領導被他強大的自信心所感染，倒吸了一口涼氣！
高懷鈞可真會給驚喜，這是直接開局就給了一個王炸啊！
在一旁的另外一個領導賈領導此時茶也不喝了，他眯了眯眼睛，神色凝重地看著高懷鈞，沉聲說道，“如果是樂觀的估計，那高總覺得會有多少？”
“新能源汽車，占據絕對的市場統治地位，把帝都以南的市場占據絕大部分，我覺得問題不太大！”高懷鈞麵無表情地喝了一口茶，淡淡地說道。
他如此確信，也是因為他前世異時空，新勢力的強大和澎湃的發展，把舊勢力打得可以說是落花流水。
那時候，沒有高懷鈞的乾涉，都可以做到這樣的份額。
現在才不過是2011年中旬，高懷鈞的高瓴集團，已經對市場做出了非常強勁兒而有利的乾預。
他對未來的市場，會更有信心！
這真的是一個知識改變命運而不是階層改變命運的時代啊！
往前數1000年，再往後數1000年，估計都沒有1990年到2015年，這二十五年時間，那麼容易時間實現階級躍遷和人生價值的實現了。
周領導低著頭，看了看杯中翠綠的綠茶，愣了愣，繼續說道，“汽車工業，或者具體說的是燃油車工業，發展了近百年了，才發展到現在的這樣一個光景。”
“每一次工業革命的發展，基本上可以說得上是能源效率變革的發展。”
“從馬車，到蒸汽汽車，再到燃煤火車，最後再到現在燃油汽車，這都需要經曆多少年的變革和經曆了多少代人的磨礪，才能發展到現在的這種程度！”
“而這種變革和磨礪，甚至是由兩次世界級彆的大戰，所澆鑄而成。”
“你這十多年，新能源汽車就直接把整個汽車市場給占領了，這說得我都難以置信！”
“你知道這意味著什麼嗎？”
“華國是世界上都極有分量的汽車大國，在這個市場那麼大的變革，就意味著世界汽車行業將發生革命性的改變！”
“你說像我這種整天搞政策的人都難以置信了，普通老百姓會相信嗎？”
說完，他目光如炬地看向高懷鈞。
在一旁忙著端茶倒水的寧遠低下頭，默默做著自己的事情，一點都不敢插嘴！
這幾位爺兒說的事情，實在是太過於高端了！
說的東西，要是傳出去，那絕對是可以直接上當天熱搜的，而且是熱搜榜榜首的那種。
怪不得，這幾位爺兒，要開閉門會議，不敢讓外麵的記者知道。
高懷鈞微微一笑，不卑不亢地說道，“其他企業我不知道情況，我也沒有把握，他們能不能更得上步伐，但是單單高瓴來說，我非常有把握在十年的時間，占據這個市場增量市場20以上的份額，也就是3000個億的銷售體量！”
3000個億的銷售體量！
這句十分自信的話，宛如一聲驚雷從無聲處突然響起。
把對麵的兩位領導，給直接震麻了！
你高懷鈞，知道3000個億的銷售體量意味著什麼嗎？
這意味著，高瓴車輛，必須完成230萬輛的汽車銷售量，才能達到這樣的一個銷售目標。
要達到這樣的一個銷售目標，就算是在2010年世界汽車銷量排行榜上，也可以超越克萊斯勒的160萬輛，達成第十名！
你能達到這樣的華國銷售量，意味著你在外國的銷售量也會不差。
十年時間出一個世界汽車銷量前十的公司，可以和那些大牌子掰掰手腕。
再瘋狂的造夢師都不敢這樣想啊！
你高懷鈞敢這樣給我們畫餅？
周領導他們自有高格局，關注的就是高瓴未來的體量發展，以及行業本身的體量以及容量。
國內的基礎經濟需要得到拉動，汽車行業在市場換技術之後，需要新的政策刺激，但是需要怎麼樣的政策刺激，才恰好合適，這是十分考驗決策者的功力的。
那麼大的一個市場，小小的決策失誤，就很有可能幾何倍數地放大。
這就像火車設計一樣。
一條上億元投資額的鐵路。
先要有預可研分析，分析評估項目方案的進一步技術經濟論證，對項目是否可行進行初步判斷。
然後是可研分析，在項目建議書被批準後，對項目在技術上和經濟上是否可行所進行的科學分析和論證。
最後才是確定站點，確定路線行進方向圖，確定投資金額和回報周期，等等。
其中最核心的一個，就是投入產出比。
這裡頭的差距，可不是一星半點。
眼下，高懷鈞的回答讓他心底驚歎又激動。
不要說高懷鈞畫餅式說的由新能源汽車組成的13個萬億的汽車市場，就算他說的3000個億的銷售體量能實現一半。
再添加一些海外的銷售份額，那華國也是妥妥地擁有一個大型的汽車製造廠商，還是新賽道的。
那高瓴絕對要成為新能源汽車的頂級企業。
(本章完)
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