第340章235－236章布魯塞爾點位的銷量！共兩章）
高瓴在布魯塞爾的第一炮，出乎所有人意料地火了！
不僅僅是高瓴車輛的兩款汽車火了，而且是連同高瓴科技的產品，一起在布魯塞爾火了！
幾乎在瞬間，整個布魯塞爾的人們，都是在討論這個神奇的公司，以及它帶來的神奇產品。
高瓴這種占據一個點的高地，趁著《偉大的旅行》的東風，然後通過極端的營銷噱頭的打法，可謂是收獲了奇效。
布魯塞爾作為老歐洲的中心支點，無數的路易斯們，正在用他們的影響力，以最快的速度，對高瓴的產品進行宣傳擴散！
這就是高懷鈞另外一個出海思路的核心。
相比較你在華國打更多的廣告，在歐洲更為重視人與人之間的聯結。
你吹自己的產品好，我沒有感覺，但是我們的朋友和親戚說這個產品不錯，那對於高瓴這種剛進入歐洲的新品牌來說，是十分重要的！
而高瓴的汽車以及電子產品，通過這些一個個的意見領袖，仿佛是病毒一般，慢慢地從布魯塞爾，向整個歐洲蔓延開來。
布魯塞爾是一個相對獨立的點位，但是這個地方最特殊的點在於，這裡是整個歐洲有數的物流交通要道。
在這樣的條件之下，其如果出了非常陰人矚目的消息。
雖然明麵上不會表現得波濤洶湧，搞得整個歐洲路人皆知的程度。
但是卻會極易讓整個物流鏈條以及產業銷售鏈條的人都知道的程度，讓高瓴的產品能夠更為快速地擴散出去。
這種從意見領袖到鏈條關鍵人，再逐漸擴散開來的的鏈式影響力擴散法，是高瓴能夠在反全球化浪潮到來之前，能夠生存下來的核心法則！
眼下，在申根條約的影響之下，整個就像一個大雜燴一般，你中有我，我中有你。
所以在這種情況下，久而久之，大部分的汽車以及電子科技產品用戶，都是對現在慢節奏下做出來的汽車和電子科技產品，產生了些許的審美疲勞。
這種審美疲勞，在所有的生產品牌商都沒有內卷，都是在劃水的前提之下，並沒有顯示出來，隻是因為沒有一個真正能夠讓他們消費升級的新產品出來！
而這也讓很多產品廠商產生了倦怠情緒。
經典產品為什麼經典，就是因為喜歡的人非常之多，多到已經將之固化為某種固定的形象。
在這種情況下，小修小補，才會成為常態！
一輛汽車，上百年的時間，總體格局都沒有發生變化！
這種連用戶自己都不清楚的審美疲勞，需要一個真正強悍的產品，教這些傲慢的巴依老爺們，重新做人。
在這種情況之下，一旦有新的產品出來了，那麼就不僅僅能夠取得刻板印象固化嚴重的老歐洲人的認可，甚至可以在很短地時間產生狂熱的追捧，並生成強烈的品牌認同感。
之如智能手機，對於普通的功能手機的降維打擊一般！
著名登山家張東升先生就曾經說過：當一個人問你能不能再給他一次機會的時候，他就不隻是在要一次機會，他也是在給你一次機會。
而現在，已經給過歐美國家的老牌企業們機會的高懷鈞心裡清楚。
傲慢與偏見害了歐洲的這些企業。
他們身體過於龐大，要轉過身來，太難了！
。。。。。。。
“高總，布魯塞爾聯合直營店第一個月的銷售數據出來了，現在已經有了不少人提交了訂單。”因為高懷鈞特地交代，這個自營店點位的銷量情況出來後，要第一時間告知他。
所以寧遠興衝衝地就來到了高懷鈞的辦公室。
“出了多少單子？”對於這個結果，高懷鈞並不意外。
這個點位和高瓴科技寒酸的出海，還是完全不一樣的打法。
投入了不少的精力和金錢。
現在有了《偉大的旅行》的背書，再加上高瓴正確的營銷打法以及過硬的產品力。
天時地利人和之下，取得一點成績，那是自然不過的事情。
“高總，除了那十輛特價需要抽獎的汽車之外，我們在布魯塞爾一共在一個月之內銷售了300來輛汽車！”說到這個消息，寧遠整個人都顯得有些激動。
高懷鈞聽到了這個消息，心裡頭不由得一喜！
華國的汽車產業，一般出口歐洲，大部分都車企，一年下來，也就幾百輛的量。
核心原因，還是在於華國的汽車大部分都是在仿製和山寨的狀態。
認真搞研發的有嗎？
有！
但是很少。
就算是認真在搞研發，但是也架不住產品銷量太少，單價太低而導致的研發投入過少。
他們可不會像高瓴一樣，有一個高瓴科技冰冷的每年幾十個億的利潤作為依托，能夠毫無顧忌地大肆投入到研發之中。
雖然他們也是在亦步亦趨地看到了高瓴的增程汽車以及智能手機的好處，但是隻是學到了一個殼，裡頭的人工智能以及機械互感功能，可不是隨隨便便，就可以模仿得過來的！
“看把你給激動的，才幾百輛而已。咱們高瓴車輛一年幾十萬輛的銷售量，以後要突破年銷售百萬輛的銷量的，那時候豈不是要讓你高興瘋了？”高懷鈞不由得調侃道。
這點銷量，對於整個高瓴的體量來說，實在是太小了。
300輛汽車，一個億的銷量都不到。
要知道，作為歐洲銷量排名第一的大眾，不僅僅在華國銷量排名第一，在歐洲一樣排名第一。
而且在兩個地區的銷量，都是維持在一個銷售體量。
高瓴現在距離這個體量，還有很長的一段路需要走。
“我的格局，哪裡能跟高總比呢！”寧遠不由得小小地拍了高懷鈞一個馬屁，他也看出來了，今天高懷鈞的心情，真的很好。
實在是高瓴這麼多年一直想拓展歐洲業務，但是一直以來，華國其他企業碰壁的概率很高，這導致了高懷鈞對於出海到歐洲，並不是太上心。
而今天高瓴能夠做出這樣的成績，還是特彆有說服力的。
“高瓴科技板塊的銷量呢？有多少？”高懷鈞直接繼續問道。
“高瓴科技由於進入歐洲太晚，現在高瓴的手機產品銷量並沒有一個顯著的提升，不過這一個月由於高瓴車輛的導流作用，所以高瓴科技也可以賣差不多5000萬華元左右的銷量，看起來還是不錯的！”寧遠對數據熟記於心，脫口而出道。
高懷鈞不由得點了點頭。
現在高瓴剛剛進入這個市場，取得這樣的成績還算不錯了！
要知道，這隻是布魯塞爾，一個點位而已。
有了這個好頭，再加上高懷鈞願意分享自己的產品利潤，願意更大幅度的讓利於歐洲的渠道商。