第362章021022章：高瓴唐的艱難研發！
“什麼？人工智能bu的人說，新車的車頭燈組需要一分為二，需要留出更大的空間來為這款智能大燈服務？這樣會不會影響到整車外形顯得太醜？國內國外做車有沒有成功的先例，你們做一個修改方案出來。”
“投影大燈三種方案，你們討論了那麼久，到底準備使用哪一種？dp、cd還是icroed？已經確定了是dp方案了嗎？謝天謝地，終於是確定了最終的方案，你們再不確定方案，這款高瓴唐就要延期了。”
“什麼？dp投影大燈大燈的價格高達800010000元每隻？見鬼！傳統鹵素前照燈的價格在200250元每隻，氙氣大燈的價格在400500元每隻，ed大燈的價格在8001000元每隻，你們搞這個，叫客戶怎麼修車？這保險費用不是杠杠往上漲了！”
“小陳，你去和高瓴衍生品說一下，讓他們儘快確定我們的恒溫箱模塊和投影幕布模塊的方案。他們再拖下去，我就要申請外部供貨商供貨了。現在的內部合作單位，實在是太惱火了。”
“人工智能部門，將會在後天成立專項組，吳總牽頭？那太好了！沒有人工智能賦能，一大堆的智能功能我都不知道該怎麼辦。”
“所有的椅子電控設備都需要全換？行吧！行吧！成立一個專門小組，趕緊弄，你們提前和內飾總圖進行對接，不要出現功能位置重合的情況。”
過完年之後，艾格正在忙碌地進行工作內容的下達。
一項又一項，他每天都會重點跟蹤所有的一級控製節點，然後會讓自己的對接經理，每天都寫一個詳細的方案，彙報二級控製節點的相關情況。
設計一款車型，會涉及到超過50項的一級控製節點，以及7，800項的二級節點，和上萬項的三級次級節點。
現在高瓴公司大了，框架也大了。
如果他不實時把控好進度，那麼產品研發延期，就會是再正常不過的事情。
而且還是這樣一款，外形需要風洞試驗，內飾幾乎全換的全新車係。
而且最關鍵的是，這款車型的車身，將會摒棄原有的鋁合金為主的車身，而是和魔都寶安特種鋼廠進行合作，重新進行了研發，采用了超強玄武架構車身。
會采用9000頓一體化壓鑄工藝，2000兆帕潛艇級熱成型鋼，可以承受前後兩台重型貨車夾擊碰撞而abc柱全部安然無恙，再加上全向防碰撞係統與再次升級的aeb能力。
這個全向的防碰撞係統，前向aeh5的水平。
安全感絕對可以說是杠杠的！
從某種意義上來講，這款車的安全性，和快速裝甲車差不多了。
就單單這個玄武架構車身，就要他每隔一天都跑去寶鋼一趟，慢慢調試框架水平。
可以說，讓他忙得一塌糊塗。
他現在腦袋上直冒汗，汗水已經把自己的頭發都打濕了。
這剛過完年，也就是三月份的樣子。
雖然已經是春暖花開，但是也不至於是這樣。
不過，這些都不是最關鍵的。
最關鍵的是，在半個小時之前，他的老板高懷鈞罕見地走進了他的辦公室，就坐在他的對麵，嚴肅地對他說道。
“艾格總監不用擔心。”
“我也知道，這款高瓴唐的設計，已經涉及到了非常深的人工智能和車輛互感領域。”
“同時，車輛的內飾底層邏輯和車輛外框架都已經發生了改變。”
“可以從某種意義上來說，這款車已經不是原有的王朝係列產品的微創新了，完全就等於是再造一款新車。”
“所以。。。如果有車輛研發延期的可能，我也能理解。”
這個事情，高懷鈞也是無奈。
這段時間以來，研發工作遇到了非常大的困難。
連早就不用的，人工智能團隊拉一隻團隊專門搞這款車型的招數，都重新用了起來。
也是沒法。
智能大燈的智能燈光矩陣。
這玩意兒就算是丐版，但是高瓴智能大燈在靜態和動態下的各種功能，如節日祝福、音樂、天氣等信息的投影，以及彎道光毯照明、車距提示、窄路示寬、變道提示、車道安全指引，禮讓行人等實用功能。
實現的底層邏輯，還真不是高懷鈞輕輕鬆鬆拋出了一個方向，就可以輕鬆實現的。
要知道，dp技術是一種數字投影燈光技術，首次亮相於2018年ti德州儀器在ces展上帶來的高分辨率dp車燈解決方案。
核心特點簡化主要是：可編程以及高分辨率，其他附帶的優勢為高亮度、快速刷新圖像、光源兼容性等。
而且就算是德州儀器的方案，都沒有如此強大！
要高瓴提前四年，實現這麼多的功能，吳恩達很想說：臣妾做不到啊！
所以現在這款車燈，現在將使用功能聚焦，希望先把彎道光毯照明、車距提示、窄路示寬、車道安全指引、禮讓行人這前四個最實用的功能和第四個可以裝逼的功能先實現出來就行。
而且還有高懷鈞提出來的無數個人工智能賦能項目。
雖然這些都不起眼，但是每一個，基本上都是可以在ppt上功能提示的強大存在。
什麼踩一下刹車，車門就可以關閉。
腳在後備箱下一掃，後備箱就可以打開。
以及高瓴放的超級大招，夜晚紅外勘探係統。
等等諸如此類。
這都還不算上大冰箱，大彩電，智能座艙這些優點了。
完全可以說，高瓴這一次是秘密進行的，把前一段時間積累下來的核心高端技術，都進行展示。
不要說鳳天，線代，本天這些普通車企了。
就算是路虎，保時結，bba，在碰上這款車，產品力上都得靠邊站。
高懷鈞的無內耗式方向指引，再匹配上高瓴磨合了超過十年的超強理工科工程師體係。
貼臉開大！
這是真正意義上的貼臉開大！
不過，這種貼臉開大，某種意義上來說，說明了這款產品的極為不好研發。
這可不是軒逸那種隨隨便便換個殼，裡麵的東西不說一模一樣，簡直就是完全沒有差彆完全不同。
高瓴車輛的研發人員，幾乎是其他本土車企的幾倍之多。
而且這還是以高效率著稱的民營企業！
從這可以看出
但是在艾格看來，這卻是完全不是這樣的。
高懷鈞的平靜，在他看來是毋庸置疑。
所謂的可以延期。。。
你延期試試！
試試就逝世！
知道不！
那是一種完全沒有商量的態度。