夏威夷航線在去年被發現後萬曆很快下旨，要求所有從夏威夷航線回來的檀香都要在台灣島和龍洋開海公司交割，從福建入關的檀香必須提供交割之後的證明才準予進入大明銷售。
歐洲國家習慣用壟斷航線的方法獨吞壟斷利益，而中原王朝借助著強大的國家治理能力，早就習慣通過壟斷經營渠道的方法收稅。官營鹽、鐵、茶這種手段大明玩的不要太溜，現在也就是檀香木數額比較小，所以大明官府還沒盯上，正好成為龍洋開海公司這個半官方組織的財源。
楊天生幸虧沒有把夏威夷島弄成自己的私地，要不然這會兒肯定會被大明的各路權貴針對，光是一個龍洋開海公司的力量就足以讓楊天生家破人亡。
讓王文龍頭疼的是，李旦也參與了檀香票的生意。
這兩年隨著李旦年紀大了，李家的經營方式越來越保守。
這次他們直接和龍洋開海公司合作，在台灣辦檀香收購點，並且獲得了“檀香票”權。
李旦直呼王文龍這個女婿找的值，這個檀香票之權就是他用王文龍嶽父的身份，走鄒義的路子弄來的。
而王文龍得知龍陽開海公司這一操作時已經晚了，看的直嘬牙花子。
有了檀香票的檀香才能夠成為合法進入大明銷售的正規檀香，這是啥——這不就是檀香買賣上的鹽引嗎！
而萬曆皇帝同意龍洋開海公司把類似發行鹽引的權力授給李旦這樣的大海商，而鹽引又實際是一種國家稅收，換而言之——李旦成了皇帝的包稅人。
王文龍連連歎氣，這生意一看就知道後患無窮。
國家沒有征到檀香木的稅收，這些利潤全入了龍洋開海公司的腰包，而公司又不負責抓人，想用國家的軍隊、捕快等資源去查禁走私的檀香木，這不出事才有鬼。
那些衙役衛所兵一分賺頭沒有，憑什麼給你抓人？
泉州各地的衛所兵多半不願意幫忙，萬曆皇帝打的主意很明顯是要李旦檀香票掙錢之後自己在泉州查禁走私檀香的。甚至連檀香票的利錢都會要李家先墊上。
真不要高估萬曆皇帝的道德，這貨坑合作夥伴都坑上癮了。
王文龍讓李國仙連忙寫信回去勸誡李旦，但路途太遠，李家那邊是什麼反應，到現在也不知道。
自己打算三個月後回福建，楊天生的海船也是五月份出洋，王文龍腦海中雖然有不少美洲開發的點子，但是具體要怎麼實施也得需要實際看過之後才敢下決定。
思索再三，王文龍突然問：“楊兄此次去美洲打算多久以後返回？”
“此番要運人，路上用時需得久些，來去恐怕得要一年了。”
這速度真不算慢，楊天生第一次探索夏威夷航線和美洲航線，都是抱著一往無前的心態去的，船上裝足了補給，全程不尋找島嶼停靠，悶頭往前走，如此才創造了三個月就橫穿太平洋的記錄。
而他們這次去美洲是為了運移民去開拓的，船上要多裝人，少裝物資，且肯定要在一些島嶼停靠補給，速度會大大降低。
原曆史上到二百多年以後才有一艘“廈門號”成為第一艘從中國抵達美國的全風力中式帆船，在歐洲船長的指揮下，這艘船大概得用四個月的時間才能橫渡太平洋。
算上探路和考察的時間，往返一美洲耗時一年應該是這年代的正常水平。也怪不得萬曆皇帝不願開發美洲，這地兒實在太遠了。當然，站在王文龍的角度，江南物理社已經在研製蒸汽機，隻要蒸汽船製造成功，中美航線三四個月就能打一趟來回。
王文龍想到自己暫時手頭上沒什麼事，且一年時間他還耗得起，突然萌生一個想法……不如，去一趟美洲？
(本章完)
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