如果沒有的插手，大宇汽車將會被通用汽車收入囊中，同時也讓通用壓倒福特，成為了全球產銷第一的汽車集團。
如果沒有的插手，大宇重工將會被鬥山集團收入囊中，從而讓鬥山集團成了世界上最著名的生產重型建築機械、柴油機、工業車輛、工業機器人方麵的重工業集團之一。
類似的例子還有很多。
不過，因為的接手，雖然現在的大宇已經不複當初巔峰時期41家子公司，26萬員工的輝煌。但最主要的幾個支柱產業依然完成的保存了下來。
就像李榮說的，隻要能夠注入一定的資金，把大宇盤活，那麼憑借先前打下的基礎，大宇集團將很快恢複活力。
當然這筆資金絕對不少也就是了。要不然韓國政府也不會把大宇集團賣給他了！
“董事長，五年計劃終究已經成了過去式。相比那些宏偉的目標，我認為我們更應該著眼於現在。而現在，沒有什麼比帶領大宇集團走出困境更重要了！”
平複了自己波瀾疊起的心情後，李榮神色平靜道。
聞言，和馮建輝相視一笑後，後者道：“李先生。我和董事長非常認同你剛才的論斷。確實，比起那些輝煌的目標和規劃，現在對大宇集團來說，最切合實際的還是先要走出目前的困境。不過曾經的目標，也不能輕易放棄，未來大宇集團還需要朝著這些目標繼續邁進！”
“馮先生說的沒錯！”李榮點了點頭。
作為漢華集團的後進者。第一次接觸和馮建輝的他，自然在言語上要保持謹慎。
而對於他的謹慎，和馮建輝也沒有多說什麼。以後大家在一起共事，熟悉了，也自然能夠放得開了。這是時間的問題，急不來。
“今天之所以把李先生邀請過來，就是想大家坐下來一起分析一下現在大宇集團的困境，拿出具體的解決方案！”
話落後，給馮建輝使了一個顏色。會意的馮建輝，順手從公文包中把已經準備了一年多的一份策劃案拿了出來。
“咚……！”
厚度超過五公分的策劃案放在桌子上，自然發出了沉悶的響聲。
“這是我們過去一年裡綜合大宇集團的具體情況準備的解決方案，以及未來三年大宇集團的具體發展規劃。今天大家坐在一起先討論一下！”
馮建輝話落，把資料一人一份，分發到了李榮和手中。
至於他自己，馮建輝並沒有留下，這份策劃案都是經過他的手製定的。個中的內容早就刻在了他的腦子裡。
在和李榮看方案的時候，馮建輝拿出了自己的筆記本和鋼筆。準備把計劃案中出現修改的內容記下，回去也好重新修改。
其實對於這份針對大宇集團的策劃案，是知道的。因為這就是他在一年多前授權馮建輝來做的。不過對於其中的具體內容，他並不清楚。
“現在大宇集團旗下的重要子公司隻剩下12家，而我們的策劃案也是圍繞著這12家公司來做的！”頓了一下，注意到和李榮都在審視策劃案中的內容後。馮建輝繼續道，“首先看大宇汽車！”
“……大宇汽車的前身為新韓汽車，以生產轎車和八噸以上貨車及大客車為主。截止經濟危機發生之前，大宇汽車在全球總共擁有十四家生產廠，其中韓國五家。波蘭、越南、波多黎各九家！可以年產轎車93萬輛，大型客車4萬輛，八噸以上貨車5萬輛！”
“大宇汽車，具有競爭性的係列產品，不斷成熟的國際性技術研發網絡，以及在許多國家地區，投放了大量的資金和時間才建立的自有品牌，還有在許多新興的汽車市場鋪設的較龐大完善的市場營銷網絡，這些都是大宇汽車崛起的關鍵！根據我們的調查研究，隻要我們能夠投入5到10億美金！就能夠重新讓大宇汽車起死回生！而且未來三年內，我們為大宇汽車規劃的發展重點是正在迅速崛起的中國市場！”
“具體的計劃是，在中國沿海某個省份，投資30億美元左右，成立一家年產40萬輛轎車，8萬輛大型商用車包括客車和貨車）左右的大型工廠，並且在中國主要的十八個省市，繼續完善大宇汽車的市場營銷和維修體係！”
“等計劃完成後，大宇汽車將擁有年產133萬輛汽車的能力，並成為全球排名前十位的超大型汽車集團！”
…………………………………………………………………………………………(未完待續。)
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