兩虎相爭，必有一傷，就是不知道如今的李加誠，能否與包船王扳手腕了？
畢竟，如今的李超人，在實力上與包船王的差距可不小。
當然了，能夠在另外一個世界當亞洲首富的人，肯定也不簡單。
他這種人，天生就能夠把握機會，一旦機會把握住，他便能夠再次翻身。
雖然，在這個世界李超人想成為香江首富甚至是亞洲首富基本不可能的事情了，因為有蘇城在，但是他能夠躋身世界一線富豪，也有很大的機會。
現在李超人缺的，不過是一個好的機會罷了。
如果香江四大洋行的其中一家給他拿下的話，那李超人便能夠直接成為頂級大佬。
香江四大洋行，分彆是和記洋行、太古洋行、怡和洋行以及會德豐洋行。
如今，和記洋行被蘇城拿下了，太古洋行和怡和洋行根基非常穩，基本很難被拿下，那麼剩下一個最有可能被華資財團拿下的，就是會德豐洋行了。
所以，不管怎麼樣，會德豐洋行幾乎是李超人崛起的最後一次機會，哪怕李超人和包船王的關係非常好，他也不可能拱手讓給包船王的。
所以，到時候包船王與李超人必定會有一番爭鬥。
一旦他們兩個打起來，蘇城或許也有機會，趁機發動雷霆攻擊，拿下會德豐集團。
不過，這些都是在幾年後的事情了，現在一切不過都是在布局罷了。
現在的會德豐集團，還穩穩地掌握在約翰·馬登手中，其他人想拿下，可不容易。
“約翰先生請放心，我的資金非常充足，一旦咱們過戶成功，資金馬上可以打給你們會德豐集團！”蘇城再次保證道。
其實，相比會德豐船務和董氏航運集團這兩家航運企業的競爭，蘇城更樂見由會德豐船務與環球航運集團達成購買協議。
畢竟，未來的情況，蘇城是非常清楚的。
不管是董氏航運集團還是環球航運集團，都因為盲目發展航運業，最終結局都很慘。
會德豐集團是英資企業，它在航運業陷進去越深，蘇城就越樂見其成！
而董氏航運集團就不一樣了，它是華資企業，雖然蘇城與這位董船王並沒有什麼關係，甚至沒見過幾次麵，但是蘇城還是希望董氏航運集團的結局沒有這麼慘。
當然了，蘇城也不會特意去提醒董氏航運集團。
畢竟，蘇城與董船王本身就不熟，他沒有什麼義務去提醒，此外，就算提醒人家也不一定領情！
在人家心裡大概會想，你是我什麼人，憑什麼一個後輩對我指手畫腳？
所以，哪怕是華資財團，蘇城也不會特意去乾涉他們的發展。
“有蘇先生的這句話，那我就放心了，蘇先生的為人，我還是相信的，我已經通知會德豐集團的主要股東過來了，今天之內咱們就能簽署出售合同，合同簽下之後，過戶手續隨時可以一起去弄。
另外，我要提醒蘇先生的是，中環聯邦大廈與旺角國際大廈目前主要都是以對外出租為主，簽合同之後即日起租金可以算到你們那邊，但是我們不負責騰空大廈，這個蘇先生能否接受？畢竟我們與這些租戶都是簽了租賃合同，一旦現在我們把他們清走的話，我們是需要賠償違約金的。”約翰·馬登說出了一個問題。