時間，很快又過去了五天。
正式開業時間，是放在10月1號，那一天，香江第一條真正意義上的地鐵修正早期係統的北段將軍澳至石硤尾），將會正式通車。
當然了，如果他未來隱藏自己的財產，那些人還是有機會擔當世界首富的。
這一切，自然是因為蘇城目前正在大開發整個將軍澳，除此之外他還向港鐵捐了1億港元，用作觀塘地鐵站延伸至將軍澳的建設資金。
而蘇城，則是自己帶著保鏢前往九龍塘。
所以，不少市民其實也了解到有這麼一個事情。
當然了，現在將軍澳地鐵站不是重點，重點是和黃廣場。
所以，得知蘇城打算過去去九龍塘那邊，鐘楚虹、阿嬌、阿美都想過去，看看這個和黃廣場到底是什麼。
原本觀塘地鐵站與將軍澳本身距離就不遠，難點不過是挖一個隧道，在錢的作用下，經過近十個月的建設，如今隧道已經完工了，不出意外的話，將軍澳地鐵站也可以與其它修正早期係統北段的站點一樣，能準時在10月1號那天如期開通。
當然了，他的缺點也有些明顯，那就是地段處於市中心的北邊，或許能夠吸引九龍半島那邊的客流量，但是港島這邊的客流，很難吸引過去。
和黃廣場與即將開通的九龍塘地鐵站，幾乎就是挨著的。
另外，他也讓鐘楚虹去和黃廣場也行，但是一定要做好偽裝，儘量不要被認出來，同時他還讓兩名保鏢跟隨著鐘楚虹她們出去，以防她們發生什麼意外。
更重要的是，蘇城不希望自己的風流史，被暴露出去。
每個人，都是有私心的，蘇城也同樣如此。
作為香江第一家真正意義上的城市綜合體，和黃廣場的優勢，還是非常明顯的，那就是它的唯一性。
城市綜合體在香江，終歸是一個創新，許多市民不一定知道這到底是什麼，而和黃廣場的員工，也同樣如此。
這一天，已經是8月18號，星期六了。
在其它城市綜合體開通之前，和黃廣場隻要不作死，那麼它的客流量，不出意外的話應該是非常有保障的。
也就是說，隻要修正早期係統北段這條地鐵線路開通，那麼和黃廣場就能夠吸引沿線的市民，前往和黃廣場消費。
未來如何，蘇城現在也不需要去考慮太長。
否則，如果等到10月1號直接正式營業，在此之前沒有試營業過，那麼到時候員工們可能就會麵臨著很大的壓力，特彆是人流量爆棚的時候，服務不到位，就會給客人非常差的印象，從而導致整個和黃廣場給大家的整體分數會非常低，甚至沒興趣。
這個時候，那邊應該已經準時試營業了。
蘇城之所以沒有在10點前到達，是因為今天的和黃廣場並沒有搞有什麼開業典禮，也沒有邀請有什麼大人物過去，而是低調地直接開門營業。
隆重的開業典禮，留到了10月1日那天。
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