李楓在第二組，胡開第一組，楊耀租第四組。
晚上還有三組。
跟一百米一樣，都是64+1人參加。
預賽是競爭最大的，每組的前兩名晉級半決賽。
半決賽是前三名，加上剩下兩個成績靠前的。
央視是保持了全場直播，但解說就看情況了，除了決賽，其他不是隨時都有。
不一會，胡開上場，然後輕鬆晉級隨後李楓，楊耀租都輕鬆晉級，沒有什麼壓力！
尤其是李楓那輕鬆的神態，真的是讓台下的蘇炳天羨慕不已。
“啥時候我也能閒庭信步的跑出這樣的成績就好了！”
張培蒙聞言拍了拍他的肩膀。
“會有的，以後我和你就借楓哥和胡哥得班，哈哈！”
兩人對未來充滿了期待。
隨後一行人打道回府，休息，恰飯。
李楓回去後，帶著教練和保鏢出門了。
那天塔米姆說了代言的時候後，葛柏強馬上跟卡塔爾航空取得了聯係。
果然如塔米姆說的一樣，誠意滿滿。
然後葛柏強照例，通過一些熟人聯係到了國內目前三大航空，國航，東航，南航。
詢問是否有意向簽約。
三家航空公司很奇怪，但也沒有拒絕，葛柏強按照李楓的意思，說明了情況。
但他們最後還是拒絕了。
一是目前國內，甚至國際上航空公司找代言人都是很少的，一般都是自家空姐空少用一下。
二是卡塔爾航空的報價太高了，他們給不起，雖然葛柏強表示價格可以在此基礎降低一下，但依然太貴了。
這讓葛柏強很惋惜，但更多的是快樂，對於他而言，哪家錢多簽哪家是最好的。
跟李楓彙報完情況後。
葛柏強二話不說，放下手裡的事立刻乘機來了卡塔爾。
然後約見了卡塔爾航空代言商談的相關工作人員。
但商業嘛，肯定是互相試探，除非甲方給一個你無法拒絕的價。
今天中午剛好李楓有時間。
卡塔爾航空公司總裁兼首席執行官阿克巴爾·艾爾·貝克爾約他們進一步談簽約。
他們想儘快落實，趕上這股亞運會的東風。
坐上葛柏強安排的車，來到了卡塔爾航空的總部。
嗯…確實豪華，土豪就是土豪！
卡塔爾航空公司成立於1993年11月22日，在1994年1月101novel.com日開始正式商業飛行。
最初卡塔爾航空公司由卡塔爾部分王室成員控股。
但在1997年4月由一個新的管理團隊獲得卡塔爾航空公司管理權。
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