試驗場上，分成三個小組的研究隊伍正在唇槍舌劍，菜市場裡討價劃價都沒有他們吵得凶。隻不過之前討論的大多都是技術問題，現在已經徹底變成了垃圾話大戰了。
畢竟樣車都已經造出來了，再討論什麼技術問題已經沒有意義了。
講道理大家都是講道理的人，但反正閒著也是閒著，互相“點評”一下彼此的作品，打發無聊。
張北海設計的指揮車算是非常中規中矩的，從小沒事兒就鑽工廠的他設計的是一款“蘇味兒”非常濃重的指揮車，而且從設計一開始就非常注重家族化的概念。在他的整體設計之中，除了主戰坦克以外，所有的車輛，哪怕是輪式車輛，采用的也是同一款底盤。
指揮車作為重裝部隊的核心中樞，其主要的部件隻有三個通訊係統、信息化係統和雷達係統。簡言之，就是一整套c4isr係統扔到上麵。發動機是帝國標準的車輛使用的核聚變電池動力，通訊係統可以保證在強地磁條件下依舊能夠與大氣層外的戰艦取得聯絡，雷達采用的是一麵暗劍無人機同款的aesa有源相控陣雷達，
武器上，指揮車上隻要一門127機槍武器站，突出一個心理安慰。
張北海對自己的設計非常自信，雖然他上輩子和這輩子都是海軍，但是沒見過豬跑還沒吃過豬肉嗎？作為海軍的他以前也沒少看朱日和藍軍暴揍紅軍，對陸軍的武器設計也是有點“心得”的。
拉菲的設計，跟張北海差不多，隻不過底盤采用的是通過性更強的懸浮底盤，而且所有係統集中在那個兔頭炮塔上麵了，雷達和光電係統集成在兩個兔耳朵上了。張北海有理由懷疑，拉菲就是為了兔子才設計的這款指揮車。
王雷他們雖然不懂工程，但他們是開車的，對於車輛的要求還是有自己的需求的。讓他們從0設計一款武器，那是有點強人鎖男了，因此他們是以帝國的天蠍指揮車為基底，改裝了屬於自己的指揮車。
雷達係統采用的是張北海同款的aesa相控陣雷達和標準c4isr係統，隻不過車體要比張北海的大上一圈，不僅能夠容納一整個指揮班的成員，還有一個40+127的炮台，以及最重要的空調。米妮也是看熱鬨不嫌事兒大，強烈要求在車上再加一個煮茶器。美其名曰“不讓喝酒就喝點茶吧，指揮官也是得有點特權的吧！”
於是乎，04式步兵指揮車、兔兔號指揮車和天蠍改指揮車同台競技，突出的就是一個抽象。
為了對未來的武器進行測試，合作社北部的一塊靠近山邊的空地被批劃下來作為武器試驗場。第三樞紐城的市長和工業區區長自從上次米妮殺瘋了之後，一個個跟小雞仔兒似的，基本上是唯米妮馬首是瞻，職權範圍內基本就是大開綠燈。要地，批！要人，批！就差把自己的兩個秘書直接扔給合作社，公章也給合作社拉到，要什麼條子自己寫得了。
武器試驗的第一步，就是機動性測試。在工人們的“和善微笑”施工下，這個武器試驗場被設計的機甲過來都要搖頭。什麼波浪路，什麼泥濘彎，什麼揚塵，怎麼邪性怎麼來。
當時負責“設計”的某不願意透露姓名的羅莎女士說道作為合作社工人智慧的體現，我們要發揮速度戰精神，保質保量的同時提高速度，建造最高標準體現合作社工業實力的武器試驗場！
然後張北海看見試驗場那兩米深，三米寬的壕溝的時候，臉都綠了。
誰家好人越障兩米深三米寬啊！你拿個鏟子直接把我車扔裡埋了都行！
某隻兔子看到這些越障測試區的時候倒是樂的不行，什麼坑什麼水，我懸浮底盤不吃你這一套好吧！
測試很快就開始了，不出所料，拉菲設計的兔兔號通過性是最好的。懸浮底盤在通過性上的優勢那是沒得說的。什麼溝溝坎坎，懸浮底盤如若無物，隨便過，沒有任何的懸念。
隻不過，當改變區域重力的時候，懸浮底盤的優勢就顯示不出來了。
帝國在武器設計的時候，一般會框定不同星球重力情況。常規情況下，重力係數下限是06g，上限是16g。超過這個重力係數基本就屬於特殊情況下的戰鬥了，就不是常規的戰鬥狀態了。那得上專門的高重力低重力專用武器了。
機動測試區，當重力係數疊加到16g的時候，懸浮底盤的出力就有點跟不上了。原本藍色的懸浮盤直接提高出力到深紫色，原本離地50公分也被壓縮到101novel.com公分。不少溝坎就有點過不去了。
懸浮盤並不是單純的噴氣式噴口，要真是這樣的話，那還要什麼車，直接武裝直升機就拉到了。這玩意是利用地磁產生的懸浮反重力，理論上距離地麵越近效應越大。
工人們選出的武備委員會，大部分都是曾經的老兵，正在觀察著武器的狀況，並給出了自己的評分，並給出了自己的評價。
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第二個上場的是張北海的04式步兵指揮車，中規中矩的車輛設計讓這款車在武備委員會的心中有著莫名的好感。核聚變電池產生的電力使得電驅動的履帶行走係統出力非常大，加速度比懸浮式的更快，如同瘋狗一樣就衝了出去。
駕駛04式步兵指揮車的是高雄，在張北海短時間培訓之後，高雄很快就體現出她“天生武裝聖體”的天賦，開起車來又快又穩。
那兩米深三米寬的溝，高雄壓根沒當回事兒，直接以80邁的速度“飛”了過去。
什麼溝不溝的，隻要我不陷進去，那就是平地！
第一圈跑下來，04式的表現非常好，除了在涉水那一步需要開啟水中推進以外，有點慢了，其他全麵超過了兔兔號！這讓張北海不由得“有勝閱兵”臉，叉著腰笑嗬嗬地。
第二圈就是在超重力的情況下行駛，采用履帶底盤的04式在高重力情況下發揮依舊穩定，甚至還更快了些。電傳動係統產生的扭矩實在是太大，那點超重力讓履帶和地麵產生的摩擦力更大，但並沒有讓車輛的速度慢了下來。
然後，車就掉到溝裡了。
原本能夠飛躍的溝，成為了04式戰車的歎息之牆。那“噸”的一下，讓張北海不由得擔心起了駕駛員高雄的身體狀況來。要是開車的是張北海，估計這一下撞過去，腦袋高低得磕個大紅包、
車輛並沒有熄火，而是在短暫的歇息之後，車輛調轉了一下方向，壓著那溝的邊沿就開了上來。
04式戰車的接近角和離開角設計的都非常大，在電動機最大出力下，04式沒有卡在溝裡，而是非常順利地幾乎是垂直攀升，離開了大溝。
第三個上場的就是天蠍改，王雷親自駕駛。天蠍的外形上更像是坦克，而非步兵戰車。其車身分為兩段，采用了鉸接式履帶底盤，體型也是04式的15倍還有餘。由於采用的發動機是同一款，因此速度上會比04式稍慢一些，但也隻是一些。在全是爛泥的地上還能跑出50邁的速度，並不算是多慢的。
“我看這個天蠍還真不錯”
武備委員會的一名老兵，拿著筆記本在上麵正準備寫下評分，就見那天蠍式“duang”的一下掉到溝裡了。
講道理，對於天蠍這種車身較長的家夥，三米的溝算不上多大的事兒。如果采用的是一體式履帶，可能前半段懸空了，後半段還能吃上勁兒，把車送過去。
倒黴就倒黴在鉸接式履帶，前半段和後半段是各自獨立的，重量也是不均勻分布的，掉到溝裡之後，前半段一個勁兒刨地，後半段直接空轉了，車身中段直接卡在溝裡了。
“是挺不錯的！”
掙紮了小一會兒，王雷放棄掙紮了。重型工業機甲直接給天蠍吊了起來，越障測試不合格！
王雷一臉憨笑掩飾著尷尬。
“這溝，真深啊！”
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