他們對東溝戰役的部署很熟悉，複盤起來更是輕車熟路。
張浩則當起了辛勤的搬運工。
為提高轉運的效率，張浩在高峰礦區設立了三個物資轉運點。
每天都有數千噸的建材從轉運點送到各處施工現場。
這次的工程規模是四縣防線的兩倍還多，準備時間卻更少，還得兼顧黃河北岸的一些工事修建。
張浩真的累成了狗，每天要來回跑一二十趟。
幸好四縣自身也可以相當多的水泥、木料和沙石等材料，不然隻靠張浩一個人運，累死他都不可能滿足需要。
9108這邊為了配合他，把附近小城的鐵路轉運場封閉，直接讓他從轉運場運貨。
鬼子見303軍瘋狂的修建工事防線，當然不會乾等著。
從北麵防線開始修建，303軍和鬼子就在防線以北到趙都之間的區域不停的交戰。
李雲龍帶著301師一萬多人，幾乎每天都要跟前來乾擾防線修建的鬼子打好幾場戰鬥。
韓天澤也沒閒著，每天都會帶著戰機攻擊鬼子重要的交通節點。
4月底的時候，第一飛行中隊先後轟炸了常山、冀州等地的鐵路橋和公路橋，還把黃河上的兩座鐵路橋給徹底炸毀。
室內壽衣為了保護重要的交通節點，一哭二鬨三上吊，從關東軍要來了三百多架戰機和303軍爭奪製空權，阻止防線修建。
但讓他吐血的是，這些他豁出臉麵要來的戰機在半個月內就被打下來七十多架。
關東軍的飛行員在空中麵對第一飛行中隊的先進到沒朋友的獵隼攻擊，以及不知道什麼時候就會出現的運五爺猥瑣的導彈偷襲，還要麵對地麵上時不時就會拔地而起的防空導彈，很快就被打出了心理陰影。
5月下旬的時候，已經沒有多少飛行員願意執行作戰任務了。
高強度的空戰鍛煉了我軍飛行員的技術，但也帶來了無可避免的傷亡和戰機損失。
第一架被鬼子擊落的戰機出現在5月21日。
編號運031的一架運五爺在高峰上空被鬼子戰鬥機擊落，三名機組成員犧牲。
5月23日，轟炸鬼子常山機場的兩架獵隼被地麵防空炮擊中。
一架當場失去動力，飛行員冒險將飛機滑翔到常山西麵的山區自毀。
飛行員跳傘時摔斷了雙腿，雖然被當地遊擊隊及時救走，但從此不能再駕駛戰機了。
另一架獵隼被一枚40毫米防空炮彈直接命中機艙，飛行員當場犧牲。
飛機墜毀後，同行的戰機為了不暴露獵隼的秘密，忍痛將飛機殘骸炸毀。
三架戰機的損失沒什麼，但是犧牲和受傷的飛行員讓張浩心痛無比。
他強令第一飛行中隊，沒有他的命令，不能再進行低空轟炸和對地攻擊，隻能進行高空空戰和轟炸作戰。
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