傻柱同樣越來越討厭何大清，都說同性相斥，兩個都對婦女有熱愛的老光棍都是極為自私的人，他們都巴不得對方消失眼不見為淨。
許大茂在知道何大清背負三個月債務時直接笑了出來。
許伍德更是抱著大孫子舉高高，這何大清和他不對付已經不是一天兩天了，現在有此下場，他老懷大慰，晚上說什麼都要喝一口。
閆埠貴對這院子裡的愛恨糾葛一清二楚，他知道何大清倒黴許伍德肯定高興。
晚飯點閆埠貴拿著散白就來許家了。
許大茂正在做菜，發現端上桌的時候，這閆埠貴居然來了，而且都坐桌上喝上了。
“真特麼的一點空子都鑽，真是不要臉皮。”許大茂腹誹。
他是看不慣閆埠貴這老臉的，吃飽了直接就走了。
第二天開始許大茂繼續回到飛機廠製造飛機。
紅星運輸機已經開始進行量產。
一架架飛機開始排列起來進行組裝。
不過紅星客機的發動機也開始了組裝工作。
cf3511a發動機是專為我國西部的高寒高海拔機場開發而成的係列支線客機。
這架客機融合了當時可獲得的最先進的技術，吸收了整個公司係列5億飛行小時的使用經驗，許大茂可以說這款發動機拿過來就能直接用。
cf3511a關鍵的設計特點包括，采用寬弦風扇，以提高推力並增強抗外來物損傷容限，壓氣機葉片采用三維氣動設計，以提高效率，達到無喘工作，降低油耗和提高排氣溫度，以及采用單級高壓渦輪，以降低使用成本等等。
該引擎最大推力為8101novel.com0公斤到9000公斤，重量為3700磅，最大直徑145米左右。
這款發動機在各方麵都非常優秀，而且十餘年的運營時間也證明了它的可靠性。
許大茂沒有單獨製造一台發動機而是一下上了三台。
這是第一次製造渦扇發動機，很多工程師都躍躍欲試。
許大茂沒有打擊他們，現在國內對於渦扇根本沒有一個係統性的認知，大家隻是從漂亮國和大鵝爭霸時經常聽到大鵝專家說起過。
許大茂不是神，他不相信隻教導一遍這些專家工程師就能學會渦扇的各項技術。
所以他找了一些資料先讓這些工程師自學一段時間。
隻有理論和實踐相結合，這些工程師才能徹底掌握渦扇技術。
現在困擾渦扇發動機的最大障礙已經被許大茂掃除，那就是製造發動機的材料問題。
渦扇發動機熱端部件的材料主要以高溫合金為主，如鈦合金的應用就始於發動機。
在新世紀為適應增加發動機推力、提高飛機飛行速度的需要，鈦合金、高溫合金和複合材料相繼得到應用。
在航空發動機中，渦輪葉片由於處於溫度最高、應力最複雜、環境最惡劣的部位而被列為第一關鍵件，並被譽為“王冠上的明珠”。
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