整個春節期間，騰達都沒有什麼大的動作。
基本上就是延續春節前定下的策略和方案運營。
隻有少部分員工通過調休與加班費的補償，還在自己的崗位上。
不過騰達沒有大動作，不代表同行沒有大動作。
高得地圖等市場導航軟件，都在加班加點地跟進騰達。
雖然地圖精度和智能避堵的大數據算法不是一朝一夕可以跟進的。
不過出行規劃和實時公交，是在短時間內可以做到的。
原理說起來也挺簡單的，無非就是在公交車上裝個定位。
根據定位來計算公交車和查詢站點之間的距離。
要說有難點，也隻是讓公交公司同意合作。
不過這個難點對於高得這種背靠大廠的公司來說不算什麼。
陳騰也並沒有與公交公司簽訂獨家合作的合同。
因為這個功能並不足以克敵製勝。
放在地圖導航這個行業中。
唯一可以在市場上戰勝對手的功能，隻有一個。
那就是地圖的精度。
在擁有一定用戶群體的情況下，隻要地圖的精度足夠高，導航足夠好用，那就能讓口碑慢慢發酵。
誰都希望當自己去一個不知道怎麼走的地方時，自己手機上的導航應用可以將自己帶到正確的地方。
不過這是對於其他地圖導航軟件來說的。
如果騰達地圖可以迅速地戰勝對手，那一定還有一個特殊的原因。
陳騰那來自未來的視野。
當各大地圖導航公司宣布支持實時公交功能之後，陳騰反手就推出了一個全新的活動。
騰達地圖在各大平台的官方賬號上，發出了這樣一段長文。
【這世上本沒有路，隻是走的人多了，便成了路。】
【我們深知在我們沒有注意到的地方，有許多鮮為人知的道路。】
【有許多錯誤與更新不及時的地方，還在等待我們勘正補全。】
【因此在這裡，我們邀請各位齊心協力，幫助騰達。】
【“螢火計劃”正式啟動！】
【即日起，若發現騰達地圖的錯誤與疏漏，可提交正確的信息。我們將給予最低100，最高的現金獎勵。】
【“螢火計劃”共設現金獎勵10億，還在等什麼？趕快加入吧！】
長文下麵的配圖是一張海報，還有關於這個“螢火計劃”的詳細信息。
這個“螢火計劃”，瞬間點燃了許多人的熱情。
他們打開騰達地圖，發現騰達地圖的版本更新了。
從原來的春運版本，變成了“螢火計劃”版本。
“上傳正確的地圖信息用獎勵？那我可不困了嗷。”
“我們小區內部的地圖一塌糊塗，你要這麼說我可下樓開始拍照了啊。”
“兄弟們，大家互不相識我和大家說，地圖信息要是有彆人先提交了，騰達肯定不會重複給錢的，所以必須得趕快！”
“我靠提醒我了，同小區的人才是我最大的對手。”
“不是，你們就不擔心騰達是在忽悠你們？等你們提交了信息，就說這個信息彆人交過了？”
“如果是彆人，的確得懷疑一下子，但是騰達就不用懷疑了。”
“我下樓了，這個流程有點麻煩，得長時間舉起手機錄像，幫助他們識彆周圍的道路和街景。”
“其實也還好，我已經上傳了一段，大概舉著手機拍了七八分鐘，累是有點累，但是七八分鐘能賺至少一百，我覺得再累也是值得的。”
“嘿！你還真彆說！”