蔣方平和石磊跟在安東後麵，聽他講述列寧號破冰船的前世今生。
“這艘破冰船的建造概念是1953年由蘇維埃部長會議提出，1956年在列寧格勒馬爾基船廠開建，用時三年零三個月，於1959年投入運營。這艘船一共運營了三十年，直到1989年退休。”
“這條船排水量達到了噸，長134米，寬276米，高161米，吃水深度105米。最大航速每小時為363公裡，在兩米厚的冰層裡破冰時航速可達每小時37公裡。”
“在船艉設有一個直升機停機坪，當破冰船遠洋作業時，直升機可以為破冰船生活補給，也可以作為船員往返大陸與破冰船之間的交通工具。”
因為時間有限，蔣方平和石磊隻是草草在甲板上轉了圈。
“走，我們現在去旁邊的破冰船。”
三個人走下列寧號，登上了旁邊的另一條船。
這條船用的是常規動力，采用柴油發動機。
上部建築用俄羅斯的國旗顏色塗成了紅藍白三種顏色。
船體塗成了紅色而不是灰色。
現在是三月，河麵上被厚厚的冰層覆蓋。
船員鬆開纜繩。
船長啟動輪船，破冰船開始轉向，船頭向北。
很快破冰船離開了碼頭，一路向北駛去。
因為河道已經被破冰船提前破冰，從港口到河流入海口隻花了一個多小時。
現在，呈現在石磊麵前的是浩瀚無垠的北冰洋。
雖然已是三月，但是洋麵被厚厚的冰層覆蓋。放眼望去，滿眼都是白花花的冰雪世界。
站在船頭的甲板上，石磊的耳朵簡直要爆了。
哢嚓哢嚓——冰層斷裂的聲音從四麵八方呼嘯而來。
天氣很冷，石磊把羽絨服用手使勁兒裹了裹。
“這裡太危險，我們到船艙去。”
安東叮囑道。
破冰船像一頭猛獸開始在北冰洋厚厚的冰層裡穿行。
這裡的冰層厚度最薄為兩米，最厚處可達四米。
破冰船的航行速度開始減慢。
“小石頭，感覺如何？這次摩爾曼斯克之旅是不是賺到了？”
“是啊，真的開了眼了。這也太壯觀了吧？到北極旅遊，還見識了破冰船，這一輩子都值了。”
石磊顯得無比興奮。
“蔣伯伯，我父親也曾去過北極，他去的是奧列鳥克灣。他和伊萬叔叔開車給極地氣象員運送生活補給品。”
“你父親很勇敢，也很善良，他冒著生命危險去極地氣象站，這不是一般人能做到的。”
“我父親和伊萬叔叔是沿著列拿河一路開車北上的。勒拿河的入海口就是北冰洋。”
“小石頭，你現在也算是見識北極了，以後等你回國你就可以吹一輩子了。如果說你父親是近代到達北極的中國第一人，你可能就是第二人了，我是第三個。”
“哈哈，我們創造了奇跡。”
破冰船繼續在北冰洋上航行。
坐在船艙裡冰層的斷裂聲減弱了不少。
“安東，我們晚上還要趕火車，告訴船長現在往回返吧。”
蔣方平說道。
破冰船在北冰洋的冰麵上航行了一個多小時後往回返。
剛才被破除的冰麵不知什麼時候又封上了。
破冰船一路向南行駛，等破冰船抵達海港碼頭時天色已黑下來。
火車是晚上七點半的，蔣方平看了看手表，現在是五點半。
離開車還有兩個小時，蔣方平決定和小石頭找個地方吃飯。
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